Série D(gamme de puissance du moteur marin:180-259 kW
Description
Moteur de la série D est une nouvelle génération de moteur diesel SDEC méticuleusement conçu par l'utilisation avancée de la technologie de moteur européens et américains, en collaboration avec AVL et le SWRI (sud-ouest de l'Institut de recherche), et conformément à l'Amérique du Nord moteur diesel lourds normes. C'est un éminent représentant de l'technologiquement avancé modèles mature avec déplacement similaire en Chine, et de l'inventaire social de cette série de produits dépasse 1 millions d'unités.
Cette série (D683) marine moteur diesel est développé en se basant sur les besoins de la haute vitesse des bateaux en Chine. Il a des avantages tels que la structure compacte, forte puissance, de la bonne économie, et peu de vibrations et bruit. Il peut satisfaire aux diverses application en bateaux de patrouille à haute vitesse, yachts, le trafic des bateaux, des navires de travail, ainsi que des navires tels que les navires à passagers et des traversiers, ainsi que le groupe électrogène marine 180-259 kW marché.
La spécification
Modèle |
D683/SC9D |
Type |
Type en ligne, Water-Cooled, 4-AVC, chemises de cylindre humides |
Alésage/AVC |
114x135mm/114x144mm |
Min. La consommation de carburant |
195g/kW.h |
Mode de démarrage |
Démarrage électrique |
Séquence de tir |
1-5-3-6-2-4 |
Le bruit |
≤102dB(A) |
Sens de rotation du vilebrequin (en face du volant) |
Dans le sens antihoraire |
Le cylindre n° |
6 |
Déplacement |
8.3L/8.9L |
La consommation de pétrole |
0.3G/kW.h |
Suralimenté |
CCS/OMI II |
Volant moteur et carter de volant |
D683 : SAE2#&11,5 n°; SC9D : SAE1#&14# |
Période de révision du moteur |
20000h |
Poids net |
800kg/950kg |
Dimensions (LXLXH) |
1420x837x1093mm(D683) 1476x930x1237mm(SC9D) |
Paramètres du produit
Modèle |
Type |
Déplacement (L) |
Puissance nominale(kW) |
Puissance nominale(HP) |
Vitesse(tr/min) |
L'aspiration |
Système de commande de carburant |
Interface de sortie |
Poids (kg) |
Le certificat |
Émission |
D683ZLCA3B |
/ 6 cylindres en ligne |
8.3 |
219 |
298 |
2300 |
TA |
Mécanique |
SAE 2#/11,5" ou SAE 1#/14' |
800 |
CCS |
L'OMI TIER II |
D683ZLCA8B |
/ 6 cylindres en ligne |
8.3 |
228.5 |
310 |
2330 |
TA |
Mécanique |
CCS |
L'OMI TIER II |
D683ZLCA9B |
/ 6 cylindres en ligne |
8.3 |
259 |
352 |
2430 |
TA |
Mécanique |
CCS |
L'OMI TIER II |
SC9D1250.18CA |
/ 6 cylindres en ligne |
8.8 |
180 |
244 |
1800 |
TA |
Mécanique |
900 |
CCS |
L'OMI TIER II |
SC9D1280.18CA |
/ 6 cylindres en ligne |
8.8 |
202 |
274 |
1800 |
TA |
Mécanique |
CCS |
L'OMI TIER II |
SC9D1280.21CA |
/ 6 cylindres en ligne |
8.8 |
202 |
274 |
2100 |
TA |
Mécanique |
CCS |
L'OMI TIER II |
SC9D1300.21CA |
/ 6 cylindres en ligne |
8.8 |
216 |
294 |
2100 |
TA |
Mécanique |
CCS |
L'OMI TIER II |
SC9D1320.18CA |
/ 6 cylindres en ligne |
8.8 |
230 |
312 |
1800 |
TA |
Mécanique |
CCS |
L'OMI TIER II |
SC9D1340.21CA |
/ 6 cylindres en ligne |
8.8 |
245 |
333 |
2100 |
TA |
Mécanique |
CCS |
L'OMI TIER II
|
- Les 6 trous de l'injecteur de carburant haute pression est combinée avec une chambre de combustion en forme de W pour optimiser le mélange air-carburant. L'adoption de l'efficacité du refroidisseur de carburant fournit gamme d'application économique dans une large gamme de puissance.
- Les dessins et modèles des dépôts humides de chemise de cylindre en fonte en alliage, forgeage renforcé du vilebrequin, palier de vilebrequin et le coussinet de bielle avec une forte capacité portante, collecteur d'échappement refroidis par eau et de surveillance électronique instrument moteur tournant surveillés sont utilisés pour assurer la sécurité de fonctionnement et de minimiser les interruptions de service du moteur.
- Caractéristiques de combustion optimisée, couplé avec un refroidissement du turbocompresseur et entre les technologies peuvent réduire le taux de montée en pression lors de la combustion et le résultat dans de doux et plein de la combustion.
- Haut précisément les pièces usinées permet le fonctionnement du moteur lisse avec peu de vibrations et bruit.
- Avec l'espacement de l'alésage compact, faible hauteur de compression de piston et intégrée de la conception de pièces, tous les accessoires sont intégrés sur le carter cylindres, faisant de la taille fortement réduite avec un poids léger et pratique de l'entretien.
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Certifications

FAQ
Q1.Quel est votre MOQ de cet article ?
A : 1 jeu
Q2. Combien de temps est votre délai de livraison ?
A:15-30 jours après le dépôt reçu.
Q3 : Quels sont vos conditions de paiement ?
A : T/T 30 % dans l'avance et TT de 70 % Solde versée avant l'expédition.
Q4 : Quelle est votre période de garantie ?
A : Nos conditions de paiement est de 1 an ou 1500 heures de fonctionnement selon la première éventualité. Mais en se fondant sur certains projet spécial, nous pouvons étendre notre période de garantie.
Q5 : offrez-vous service OEM ?
R : Oui
Q6:Comment est votre colis ?
A:Package avec une caisse en bois d'exportation standard.
Profil de la société

Moteur Diesel de Shanghai Co., Ltd. (SDEC), avec SAIC Motor Corporation Limited à titre de son actionnaire principal, est un grand état de haute technologie appartenant à l'entreprise exerçant des activités dans la recherche et développement et la fabrication de moteurs, pièces du moteur et les groupes électrogènes, possédant un centre technique de niveau de l'État, une station de travail postdoctoral, au niveau mondial et de passage automatique des lignes de production de voitures des normes du système d'assurance qualité. Son ancien a été le moteur diesel de Shanghai usine qui a été créé en 1947 et a été restructuré en compagnie d'un stock partagé en 1993 avec des parts de A et B.
Dans sa plus de 70 ans'développement, SDEC dont les produits ont été utilisés dans le monde entier. SDEC a maintenant neuf séries de grande qualité pour les moteurs diesel et gaz naturel, c.-à-M, R H, D, C, E, G ,K et de la série W. Ces moteurs de série avec des sorties de puissance de 50 à 1,800 kW sont principalement appliqué aux camions, autobus, de la construction de machines, les groupes électrogènes, de la marine l'application et de matériel agricole. SDEC est toujours consacrer à une amélioration constante de la qualité du produit et s'efforçant de forger un fournisseur leader de la qualité de la solution d'alimentation de carburant diesel et une nouvelle énergie en Chine.
À propos de Cheongfa
Créé en 2020, Yangjiang Cheongfa Marine et des groupes électrogènes Power Co., Ltd. se spécialise dans la R&D, production, et de génie de groupe électrogène diesel/ensembles de générateur de gaz pour les industries mondiales.
Nous livrons des solutions adaptées, y compris des silencieux, conteneurisées, montés sur remorque et un désert-des systèmes optimisés, aux côtés de bruit/vibration de contrôle et de technologies de traitement d'émission.
Approuvée par les clients comme China Telecom, Tencent et CNOOC, nos produits Secteurs d'alimentation allant de centres de données et les opérations maritimes aux soins de santé et de protection environnementale.
Avec un encombrement en Asie du Sud-Est, l'Afrique, Amérique du Sud, et le Moyen-Orient, Cheongfa garantit la fiabilité par le biais de bout en bout d'assurance de la qualité de la conception à l'entretien.