La série E(gamme de puissance du moteur marin:206-361 kW)
Description
La série E moteur marin a été conçu conjointement par le SDEC et AVL (Autriche), qui a été développé et fabriqué en se fondant sur la dernière application de moteur de la technologie dans le monde et en conformité avec les normes du moteur de SAIC. Ce moteur marin dispose de haute fiabilité, haute efficacité, faible consommation de carburant, faible émission, etc. avec des performances supérieures, il est applicable à la puissance de propulsion pour bateau de pêche, de la cargaison des bateaux, yachts, le trafic de bateaux, de bateaux de travail, 200-300kW diesel marine gen sets, etc
La spécification
Modèle |
SC12E/SC13E |
Type |
Type en ligne, Water-Cooled, 4-AVC, chemises de cylindre humides |
Alésage/AVC |
128x153mm/130x161mm |
Min. La consommation de carburant |
185g/kW.h |
Mode de démarrage |
Démarrage électrique |
Séquence de tir |
1-5-3-6-2-4 |
Le bruit |
≤100dB(A) |
Sens de rotation du vilebrequin (en face du volant) |
Dans le sens antihoraire |
Le cylindre n° |
6 |
Déplacement |
11,8 l/12,8 l |
La consommation de pétrole |
0.3G/kW.h |
Le certificat |
CCS/IMOII |
Volant moteur et carter de volant |
SAE1#14# |
Période de révision du moteur |
20000h |
Dimensions (LXLXH) |
1698x860x1227mm(E) 1738SC12x896x1213mm(SC13E) |
Poids net |
1350kg |
Paramètres du produit
Modèle |
Type |
Le déplacement(L) |
Puissance nominale(kW) |
Puissance nominale(HP) |
Vitesse(tr/min) |
L'aspiration |
Système de commande de carburant |
Interface de sortie |
Poids (kg) |
Le certificat |
Émission |
SC12E360.18CA1 |
/ 6 cylindres en ligne |
11.8 |
260 |
353 |
1500 |
TA |
Mécanique |
SAE 1#/14' |
1308 |
CCS |
L'OMI TIER II |
SC12E360.21CA1 |
/ 6 cylindres en ligne |
11.8 |
260 |
353 |
2100 |
TA |
Mécanique |
CCS |
L'OMI TIER II |
SC12E400.18CA1 |
/ 6 cylindres en ligne |
11.8 |
288 |
392 |
1800 |
TA |
Mécanique |
CCS |
L'OMI TIER II |
SC12E400.21CA1 |
/ 6 cylindres en ligne |
11.8 |
288 |
392 |
2100 |
TA |
Mécanique |
CCS |
L'OMI TIER II |
SC12E420.18CA1 |
/ 6 cylindres en ligne |
11.8 |
308 |
419 |
1800 |
TA |
Mécanique |
CCS |
L'OMI TIER II |
SC12E420.21CA1 |
/ 6 cylindres en ligne |
11.8 |
308 |
419 |
2100 |
TA |
Mécanique |
CCS |
L'OMI TIER II |
SC12E460.21CA1 |
/ 6 cylindres en ligne |
11.8 |
334 |
454 |
2100 |
TA |
Mécanique |
CCS |
L'OMI TIER II |
SC13E500.18CA2 |
/ 6 cylindres en ligne |
12.8 |
361 |
490 |
1800 |
TA |
ECU+CR |
/ |
/ |



Fonctionnalités
- Conçu avec une explosion de la pression maximale admissible de 190 bar, le moteur marin est livré avec quatre soupapes par cylindre, les frais généraux, arbre à cames du bloc-cylindres à haute résistance avec platine et du train de pignon arrière.
- Produit de haute qualité et une bonne cohérence sont significativement assurée par les lignes de production automatique d'une marque de classe mondiale MAG et système de MES de contrôle, ainsi que Volkswagen du moteur du système de contrôle de qualité.
- Le service de la vie (B10) de pièces mécaniques du moteur dépasse 15,000 heures de travail. Le moteur de la fiabilité et durabilité sur banc de test a accumulé plus de 20.000 heures, et le moteur de la validation par le client plus de 10.000 heures, démontrant une haute fiabilité.
- Seul les frais généraux combinés avec des arbres à cames du rouleau du bras de culbuteur double l'intervalle de réglage du jeu des soupapes. Filtration d'huile centrifuge et de multiples de filtration de carburant/huile faciliter la maintenance et intervalle de remplacement du filtre pourrait prolonger à 500 heures.
- Le moteur peut fonctionner correctement à une température ambiante de 50ºC. Sans un apport de l'air du chauffage, de sa température de démarrage à froid est aussi faible que lors de -15ºC, offrant un grand adaptabilité de l'environnement.
- La série E moteur marin est installé avec tuyau d'échappement refroidis par eau, à double paroi du tuyau de carburant et le système d'alarme de fuite, d'assurer le fonctionnement du moteur de la marine est beaucoup plus sûr.
Pourquoi nous choisir ?
- Tarification compétitive : 15-20 % de moins que les taux du marché sans compromettre la qualité.
- Qualité Certifiée : la certification ISO 9001, autorisé Yuchai distributeur et fournisseur de service.
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- Une expertise éprouvée : au service des industries comme celles de la marine, centres de données, Telecom, champs de pétrole, les hôpitaux et les secteurs du gouvernement. Les clients comprennent China Telecom, COSCO, etc.
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Certifications

FAQ
Q1.Quel est votre MOQ de cet article ?
A : 1 jeu
Q2. Combien de temps est votre délai de livraison ?
A:15-30 jours après le dépôt reçu.
Q3 : Quels sont vos conditions de paiement ?
A : T/T 30 % dans l'avance et TT de 70 % Solde versée avant l'expédition.
Q4 : Quelle est votre période de garantie ?
A : Nos conditions de paiement est de 1 an ou 1500 heures de fonctionnement selon la première éventualité. Mais en se fondant sur certains projet spécial, nous pouvons étendre notre période de garantie.
Q5 : offrez-vous service OEM ?
R : Oui
Q6:Comment est votre colis ?
A:Package avec une caisse en bois d'exportation standard.
Profil de la société

Moteur Diesel de Shanghai Co., Ltd. (SDEC), avec SAIC Motor Corporation Limited à titre de son actionnaire principal, est un grand état de haute technologie appartenant à l'entreprise exerçant des activités dans la recherche et développement et la fabrication de moteurs, pièces du moteur et les groupes électrogènes, possédant un centre technique de niveau de l'État, une station de travail postdoctoral, au niveau mondial et de passage automatique des lignes de production de voitures des normes du système d'assurance qualité. Son ancien a été le moteur diesel de Shanghai usine qui a été créé en 1947 et a été restructuré en compagnie d'un stock partagé en 1993 avec des parts de A et B.
Dans sa plus de 70 ans'développement, SDEC dont les produits ont été utilisés dans le monde entier. SDEC a maintenant neuf séries de grande qualité pour les moteurs diesel et gaz naturel, c.-à-M, R H, D, C, E, G ,K et de la série W. Ces moteurs de série avec des sorties de puissance de 50 à 1,800 kW sont principalement appliqué aux camions, autobus, de la construction de machines, les groupes électrogènes, de la marine l'application et de matériel agricole. SDEC est toujours consacrer à une amélioration constante de la qualité du produit et s'efforçant de forger un fournisseur leader de la qualité de la solution d'alimentation de carburant diesel et une nouvelle énergie en Chine.
À propos de Cheongfa
Créé en 2020, Yangjiang Cheongfa Marine et des groupes électrogènes Power Co., Ltd. se spécialise dans la R&D, production, et de génie de groupe électrogène diesel/ensembles de générateur de gaz pour les industries mondiales.
Nous livrons des solutions adaptées, y compris des silencieux, conteneurisées, montés sur remorque et un désert-des systèmes optimisés, aux côtés de bruit/vibration de contrôle et de technologies de traitement d'émission.
Approuvée par les clients comme China Telecom, Tencent et CNOOC, nos produits Secteurs d'alimentation allant de centres de données et les opérations maritimes aux soins de santé et de protection environnementale.
Avec un encombrement en Asie du Sud-Est, l'Afrique, Amérique du Sud, et le Moyen-Orient, Cheongfa garantit la fiabilité par le biais de bout en bout d'assurance de la qualité de la conception à l'entretien.