Prix de gros 783HP 1800rpm 4 Moteur diesel inboard à stroke avec boîte de vitesses

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: assistance tierce à l′étranger disponible
• Garantie: 1 an ou 1500 heures de fonctionnement, qui viennent en premier
• N° de Modèle.: SC25K800.18CA1
• mode d′allumage: allumage électrique
• La vitesse: Haute vitesse
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: turbocompresseur
• Mouvement piston: Alternatif
• Carburant: Diesel
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: 6 cylindres
• Type: Moteur à combustion externe
• état: tout nouveau
• puissance associée: 576kw,783HP
• vitesse associée: 1 800 tr/min
• délai de livraison: 15 à 30 jours
• oem: acceptable
• Paquet de Transport: boîtier en bois
• Spécifications: 2108x1088x165mm
• Marque Déposée: SHANGCHAI(SDEC)
• Origine: Chine
• Code SH: 8408100000
• Capacité de Production: 500 pièces/mois

Description de Produit

Moteur marin série K (plage de puissance : 417-637 kW)

Description

Le moteur de la série K est un moteur diesel marin à vitesse moyenne à élevée développé par SDEC, qui s'appuie sur de nombreuses années d'expérience dans la conception et le développement de moteurs marins et qui absorbe des technologies excellentes et matures du pays et de l'étranger. Le moteur marin peut s'adapter à diverses conditions de travail et offre des performances supérieures par rapport à des moteurs similaires dans l'industrie. Elle se caractérise par une structure compacte, une fiabilité élevée, un faible bruit, une meilleure consommation de carburant, une apparence esthétique, Et s'applique à divers navires de fret intérieur, bateaux de pêche, navires d'ingénierie, navires de transport, groupes électrogènes marins de 300 kW, etc

Spécifications

 

Type	Chemises de cylindre humides à 4 temps, en ligne, refroidies par eau
Alésage/course	175 x 185 mm
Min. Consommation de carburant	185g/kW.h
Méthode de démarrage	Démarrage pneumatique, démarrage électrique, démarrage pneumatique/électrique
Séquence de tir	1-5-3-6-2-4
Bruit	≤115 dB(A)
Sens de rotation du vilebrequin (face au volant)	Dans le sens inverse des
Cylindre n°	6
Déplacement	25,2 L.
Consommation d'huile	0,5g/kW.h
Certificat	CCS/IMO II
Volant et carter de volant	SAE0#&18#
Période de révision du moteur	20000h
Dimensions (L x l x H)	2108 x 1088 x 165 mm
Poids net	2850kg

Paramètres du produit

Modèle	Type	Cylindrée (L)	Puissance nominale (kW)	Puissance nominale (ch)	Vitesse (tr/min)	Aspiration	Système de commande de carburant	Interface de sortie	Poids (kg)	Certificat	Émissions
SC25K880.18CA21	6 cylindres / en ligne	25.2	637	866	1800	TA	ECU+CR	SAE 0#/18'	2850	SCP	IMO TIER II
SC25K800.18CA1	6 cylindres / en ligne	25.2	576	783	1800	TA	EUP			SCP	IMO TIER II
SC25K760.18CA1	6 cylindres / en ligne	25.2	545	741	1800	TA	EUP			SCP	IMO TIER II
SC25K700.18CA1	6 cylindres / en ligne	25.2	505	686	1800	TA	EUP			SCP	IMO TIER II
SC25K650.18CA1	6 cylindres / en ligne	25.2	468	636	1800	TA	EUP			SCP	IMO TIER II
SC25K600.18CA1	6 cylindres / en ligne	25.2	432	588	1800	TA	EUP			SCP	IMO TIER II
SC25K800.15CA1	6 cylindres / en ligne	25.2	576	783	1500	TA	EUP			SCP	IMO TIER II
SC25K760.15CA1	6 cylindres / en ligne	25.2	545	741	1500	TA	EUP			SCP	IMO TIER II
SC25K665.15CA1	6 cylindres / en ligne	25.2	480	652	1500	TA	EUP			SCP	IMO TIER II
SC25K620.15CA1	6 cylindres / en ligne	25.2	447	608	1500	TA	EUP			SCP	IMO TIER II
SC25K670.13CA1	6 cylindres / en ligne	25.2	480	652	1350	TA	EUP			SCP	IMO TIER II
SC25K580.13CA1	6 cylindres / en ligne	25.2	417	567	1350	TA	EUP			SCP	IMO TIER II

 

Fonctionnalités

• Fabriqués selon des normes élevées, avancés et fiables
  La série K a été développée strictement selon le processus standard GPDP de SAIC. Avec un moteur intégré, le moteur marin est doté d'une carrosserie et d'une culasse à haute résistance, d'un vilebrequin en acier forgé et de composants de base, tous fournis par des marques connues. Il a une période de révision moyenne du moteur de plus de 20000 heures.
• Puissance élevée et rendement énergétique élevé
  Conçu avec quatre soupapes, double structure à turbocompresseur, admission d'air entièrement efficace, double unité de commande électronique, etc., le moteur marin est disponible avec deux types, dont un moteur haute puissance avec rampe commune haute pression à commande électronique et un moteur basse puissance avec pompe à commande électronique. Avec une large plage de puissance et de couple, le moteur est adapté à diverses conditions de travail avec des charges moyennes et lourdes exigeant un couple élevé. La consommation minimale de carburant atteint 190 g/kW•h, ce qui permet d'économiser plus de 10 % de carburant par rapport aux produits similaires du marché.
• Grande adaptabilité et configuration variée
  Les utilisateurs choisissent différents modèles en fonction des conditions de travail, parmi lesquels le moteur marin 33 W est adapté aux conditions de travail à grande vitesse et 38 W est adapté aux conditions de travail à vitesse moyenne à basse. La méthode de démarrage du moteur, l'interface de sortie, la pompe à eau de mer avec différents débits, le système de refroidissement anticorrosion, la pompe à huile de pré-alimentation et d'autres configurations sont disponibles en option.
• Confortable et écologique, niveau de bruit, de vibrations et de rudesse supérieur
  Le moteur est compact et esthétique. La conception d'optimisation NVH du moteur réduit efficacement les vibrations et le bruit, améliorant ainsi le confort des équipiers et des passagers.
• Entretien à intervalles longs de manière pratique
  En raison de la conception modulaire, très peu de défauts se produisent. Le moteur marin est conçu avec un cylindre et une culasse, ce qui rend le fonctionnement et l'entretien plus pratiques.

Pourquoi nous choisir?

• Prix concurrentiels :  15 à 20 % de moins  que les prix du marché sans compromettre la qualité.
• Qualité certifiée : certification ISO 9001, distributeur et prestataire de services Yuchai agréé.
• Solutions de bout en bout : conception, production, installation et support après-vente.
• Expertise éprouvée : au service des secteurs tels que la marine, les centres de données, les télécommunications, les champs pétrolifères, les hôpitaux, et les secteurs gouvernementaux. Les clients incluent China Telecom, COSCO, etc
• Portée mondiale : produits exportés vers l'Asie du Sud-est, l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Amérique du Sud.

Si vous avez des besoins pour nos produits, veuillez cliquer  sur nos coordonnées, et nous vous fournirons des informations complètes sur la technologie, les affaires, le service après-vente, la configuration des produits et d'autres aspects de la manière la plus professionnelle!
 

Certifications

FAQ

Q1.quelle est votre question de produit ?
A : 1 jeu

Q2.  Combien de temps dure votre livraison ?
A:15-30 jours après la réception de la caution.
 
Q3: Quelles sont vos conditions de paiement ?
A: T/T 30% à l'avance et TT 70% du solde payé avant l'expédition.
 
Q4 : quelle est votre période de garantie ?
R: Nos conditions de paiement sont de 1 an ou 1500 heures de fonctionnement, selon la première échéance. Mais sur la base d'un projet spécial, nous pouvons prolonger notre période de garantie.
 
Q5 : proposez-vous un service OEM ?
R: Oui
 
Q6:Comment est votre paquet ?
A:emballage avec boîtier en bois standard pour exportation.

 

Profil de l'entreprise

Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. (SDEC), avec SAIC Motor Corporation Limited comme principal actionnaire, est une grande entreprise de haute technologie appartenant à l'État et engagée dans la recherche et le développement et la fabrication de moteurs, pièces de moteurs et groupes électrogènes, possédant un centre technique de niveau État, une station de travail postdoctorale, les lignes de production automatique et les wagons de passage au niveau mondial normaent le système d'assurance qualité. Sa première était Shanghai Diesel Engine Factory, qui a été fondée en 1947 et a été restructurée en une société en actions en 1993 avec des actions de A et B.

Dans ses 70 années d'évolution, les produits SDEC ont été utilisés partout dans le monde. SDEC possède maintenant neuf séries de moteurs diesel et de gaz naturel de haute qualité, à savoir M, R, H, D, Séries C, E, G, K et W. Ces moteurs de série avec des puissances de 50 à 1,800 kW sont principalement utilisés sur les camions, les bus, les machines de construction, les groupes électrogènes, les applications marines et les équipements agricoles. SDEC s'efforce toujours d'améliorer constamment la qualité des produits et de forger en Chine une solution énergétique de premier plan pour le diesel et les nouvelles énergies.

À propos de Cheongfa

Créée en 2020, Se spécialise dans la R&D, la production et l'ingénierie de groupes électrogènes diesel/gaz destinés aux industries mondiales.
Nous proposons des solutions sur mesure, notamment des systèmes silencieux, conteneurisés, montés sur remorque et optimisés pour le désert, outre les technologies de contrôle du bruit/des vibrations et de traitement des émissions.
Nos produits, qui sont la confiance de clients comme China Telecom, Tencent et CNOOC, sont des secteurs de production qui vont des centres de données aux opérations maritimes, en passant par la santé et la protection de l'environnement.
Avec une présence en Asie du Sud-est, en Afrique, en Amérique du Sud et au Moyen-Orient, Cheongfa garantit la fiabilité grâce à une assurance qualité de bout en bout, de la conception à la maintenance.