3 ESSIEUX Payload 40T jeu Camion semi-remorque, boîTe de dialogue ClôTure remorque de camion pour les marchandises en vrac/béTail/bovins Transport
Description
Type d'UltraléGer --- menant l'âGe de "LéGer"Et la créAtion de nouveaux profitant concept
Type de lumièRe ---àFaible coûT, et d'éMinents éLevéDes prestations de nouvelles exigences
Le type standard --- modèLe Standard, avec une conception optimiséE et garantie de qualité
Type lourd --- Hight configuration, de haute qualitéEt de prestation éLevé
Ultra-Heavy Type --- charge prééMinente GéAnt - roulement
FonctionnalitéS
--QualitééProuvéE
--Up-to-date technologies
--Prix optimal
--Haute qualité, prix compéTitif
SpéCifications
| L'éLéMent numéRo |
ZCZ9404CCYHJB |
Lot |
253 |
|
| Marque de commerce |
CHHGC |
Nom du produit |
Jeu semi-remorque |
| Le poids nominal |
32600,33000 |
Poids total |
39900 |
| Poids àVide |
7300,6900 |
Type de carburant |
|
| Norme d'éMission |
|
NuméRo de l'essieux |
3 |
| L'empattement |
6130+1310+1310+1310+1310,5630 |
La charge par essieu |
-/23920(3 essieux installéS côTe àCôTe),
-/23990(3 essieux installéS côTe àCôTe) |
| Le numéRo de printemps |
-/4/4/4,-/7/7/7,-/10/10/10,-/12/12/12,-/-/-/- |
Nombre de pneus |
12 |
| La taille des pneus |
11.00R20 12PR,11R22.5 12PR,12R22.5 12PR |
Angle de déPart et d'approche |
-/14 |
| Porte àFaux avant/arrièRe(mm) |
-/1950 |
La voie avant |
- |
| Base de la roue arrièRe |
1840/1840/1840,1820/1820/1820 |
|
|
| La longueur globale |
12000,11500 |
La largeur hors tout |
2500 |
| La hauteur globale |
3360,3560,3760,3960 |
Le van longueur |
11840,11340 |
| Le van largeur |
2330,2300 |
Le van hauteur |
600 |
| Le fichier payload max de la selle |
15980,15910 |
L'entreprise |
CHHGC |
| |
|
|
|
Table de configuration de base de cinq produits typiques |
| Type |
Type d'UltraléGer |
Type de lumièRe |
Le type standard |
Type lourd |
Type de Ultra-Heavy |
| Dimensions Ovall(m)(L*W*H) |
13*2,5*1,8 |
13*2,5*1,8 |
13*2,5*1,8 |
13*2,5*1,8 |
13*2,5*1,8 |
| Hauteur de poutre longitudinale |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
| SpéCification des plaques d'aile supéRieure/inféRieure |
10/12 |
12/14 |
14/16 |
16/16 |
16/20 |
| Site web de faisceau longitudinal |
T5 |
T6 |
T6 |
T8 |
T10 |
| SpéCification de faisceau de côTé |
Profil de l'acier de 14# |
Profil de l'acier de 14# |
16# le canal de l'acier |
18# le canal de l'acier |
20# le canal de l'acier |
| ÉPaisseur de la plaque de base |
T2 |
T2 |
T3 |
T3 |
T4 |
| SpéCification de tout au long de faisceau |
Tout au long du faisceau W-forme |
Tout au long du faisceau W-forme |
Tube rectangulaire 80*40 |
Tube rectangulaire 80*40 |
10# le canal de l'acier |
| Espacement de tout au long de faisceau |
650 approximatif |
650 approximatif |
650 approximatif |
650 approximatif |
650 approximatif |
| Type de panneau de carrosserie |
Petit àLa verticale |
Petit àLa verticale |
Petit àLa verticale |
Grand àLa verticale |
Grand àLa verticale |
| Largeur de piliers |
180 |
180 |
180 |
220 |
220 |
| La spéCification et le numéRo de boîTe àOutils |
Une trousse de 2,5 m |
Une trousse de 2,5 m |
Une boîTe àOutils 2.5 |
Une boîTe àOutils 2.5 |
Une boîTe àOutils 2.5 |
| SpéCification de ressort àLames |
10 de la plaque de type I |
10 de la plaque de type I |
10 de la plaque de type II |
12 de la plaque de type I |
12 de la plaque de type II |
| SpéCification de la broche de traction |
50# |
50# |
90# |
90# |
90# |
| L'appui de la jambe |
8-tonnage àSimple effet |
8-tonnage àSimple effet |
28-tonnage àSimple effet |
28-tonnage àSimple effet |
28-tonnage àSimple effet |
| DiamèTre de broche du bras de l'éQuilibre |
50mm |
50mm |
50mm |
50mm |
75mm |
| Uniforme tonne de roulement |
En dessous de 40 tonnes |
En dessous de 50 tonnes |
En dessous de 60 tonnes |
En dessous de 70 tonnes |
En dessous de 80 tonnes |
| Poids àVide |
Environ 7.3 tonnes |
Environ 7,5 tonnes |
Environ 8,9 tonnes |
Environ 9,4 tonnes |
Environ 10,7 tonnes |
| SpéCification de clôTure |
Partie intéGrante du corps avant.Les piliers font partie intéGrante et sont de 1,8 m de haut, la balustrade is1.2m haute,
Et la structure de corps arrièRe est identique àCôTéDe caisse.
L'espacement entre deux couches de balustrades et entre la rampe
Et la clôTure est de 100mm et l'espacement est approximative de 300 mm àLa balustrade support .
La partie inféRieure de clôTure s'ouvre vers le bas, la premièRe section de la balustrade supéRieure s'ouvre vers l'arrièRe , Et les autres sont ouverture àCharnièRe.
L'espacement est non ajustable 100mm entre rampe et clôTure et àLa balustrade support,
La hauteur totale de clôTure Est supéRieure à1,2 m + balustrade (excluant 1.2m), l'accolade droite mobile tubulaire de la tension est ajoutéE entre les deux piliers.
Il y a pas de toit ou de corps avant/arrièRe du panneau de l'arc. |
CaractéRistiques
Membre du côTéSupéRieur de la structure de carrossage :Comme par la méCanique de l'analyse, la structure globale unique de carrossage de la poutre longitudinale est adoptéE pour assurer la duréE de vie sans flexion vers le bas de la traverse et efficace de l'enregistrer la consommation de carburant en vertu de la charge de roulement et de construire mêMe maximum de valeur éConomique pour les utilisateurs.
Processus sophistiquéS :Les principales pièCes du véHicule sont fabriquéS par des éQuipements de pointe.Les poutres longitudinales sont soudéS par les importations de l'arc immergéDe suivi entièRement automatique machine àSouder.Les roues et essieux sont assembléS par assembléE géNéRale de la machine et l'empattement est garanti par l'éQuipement de mesure de distance.Les pièCes du véHicule sont grenailléPour améLiorer grandement l'adhéSion de la peinture.Les assembléEs sont peints avant le montage et les peintures d'adopter la peinture polyuréThane acrylique.
Le systèMe de suspension :La caractéRistique nouvelle suspension systèMe et importéEs U.S.Holland fonctionnalitéDe systèMe de suspension de la charge éQuilibréE entre les difféRents essieux.La biellette de direction du systèMe d'angle est raisonnablement conçUe pour réDuire la friction instantanéE entre le pneu et la masse et l'anormal au cours de l'usure des pneus de fréQuentes opéRations.L'anneau de retenue pour les arbres sont de l'integral de moulage, de qui le circlip inféRieur est l'entreprise produit breveté.
Essieux:Les essieux choisir la qualitéDes produits fabriquéS par des professionnels de fabrique, dotéDe la haute capacitéPortante et difficile de déFormation.En outre, l'option anti-blocage du systèMe de frein(ABS)de marque de renomméE nationale ou éTrangèRe peut efficacement éLiminer l'déRaper et àLa déRive du véHicule en raison de verrouillage de la roue en cas de freinage d'urgence et àAméLiorer la séCuritéAu volant du véHicule.
La lumièRe poids mort :La réDuction de poids partielle est effectuéE en plusieurs parties dans les locaux de la garantie de la réSistance structurale.Tout en réDuisant le poids mort, la capacitéPortante est effectivement garanti.
Faible surface de roulement :Le col de cygne facultatif de la poutre de structure réDuit efficacement la hauteur de la surface de roulement, abaisse le centre de gravité, et améLiore la séCuritéDes transports.
HumaniséConception :
1)Le limiteur est ajoutéE àL'spin lock pour assurer des transports plus sûRs.
2)l'humaniser la conception de la poignéE de verrouillage de spin dispose de belles et aspect éLéGant et facile d'opéRations.
3)La poignéE de commande de verrouillage du châSsis avant de la baie de spin est situéDans le cadre avant de la baie, afin de préVenir la poignéE de rayer les accessoires de l'unitéPrincipale.
4)àDeux positions vanne àTrois voies est ajoutéAu systèMe de freinage pour améLiorer la séCuritéDu frein de stationnement.
SystèMe éLectrique :Le systèMe éLectrique adopte l'authentique entièRement éTanche le faisceau de marques de renomméE nationale.La lampe àAdopter de nouvelles lampes àLED haute intensité, dotéD'éClairage et de la lumièRe de la perception, haut de la péNéTration de brume, les performances de travail stable et àLong duréE de service.(Notre sociéTéA effectivement réSolu le problèMe d'induction entre LED lampe de feu de position et de frein pour éViter d'indication de signal erreur pendant la conduite, qui est une percéE technique dans l'industrie).Les lampes disposent éGalement de la réSistance aux vibrations, réSistance aux chocs, radiation-libres, et de nouveaux, uniques et apparence éLéGante.
*
Les principaux composants de la péRiode de garantie
| Nom d'éLéMent |
La garantie |
Nom d'éLéMent |
La garantie |
| Faisceau du châSsis principal |
Le châSsis |
1 an |
L'exéCution de l'ENGRENAGE |
L'essieu |
6 mois |
| La suspension |
6 mois |
Roulement de l'essieu |
3 mois |
| Axe de fuséE |
1 an |
Le moyeu de roue |
3 mois |
| Bras de l'éQuilibre |
3 mois |
Le pneu |
6 mois |
| Nom d'éLéMent |
La garantie |
Nom d'éLéMent |
La garantie |
| Dispositif de freinage |
Le tambour de frein |
3 mois |
Dispositif de support |
LANDING GEAR |
6 mois |
| Chambre BRKE |
3 mois |
Support de roue de secours |
6 mois |
| RéServoir d'air |
6 mois |
| Nom d'éLéMent |
La garantie |
| D'autres |
Le ressort àLames |
3 mois |
| Diaphragme de la chambre de frein |
3 mois |
| VALVE DE RELAIS D'URGENCE |
3 mois |
| Patin de frein |
3 mois |
| Soupape de relais |
3 mois |
Nos produits
L'emballage et Livraison
DéTails de l'emballage : |
N/m,dans le nu, ou faire l'emballage conforméMent àL'requiryment personnalisé. |
| DéTails de livraison : |
Dans un déLai de 15 jours ouvrables aprèS réCeption de la L/C ou de déPôT |
Atelier
FAQ
1.Je peux Avoir des éChantillons de ce type de remorque pour tester la qualité?
Oui, vous pouvez acheter des éChantillons àTester la qualité,notre MOQ est de 1 .
2.Quel est le déLai de livraison et vous pouvez baisser le prix ?
Cela déPend de votre commande.Le déLai de livraison est dans un déLai de 15 jours ouvrables aprèS que nous avons reçU votre acompte.Si vous avez passer une commande de grandes quantitéS, puis ,bien sûR, le prix peut êTre abaissé.
3.Puis-je Personnaliser la peinture et le logo ?
Oui, nous offrons logo personnaliséPour tout type.
4.Quelle est la méThode de paiement ?
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