Type: | Wheel Tractor |
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Usage: | Farm Tractor |
Certification: | ISO, CCC, ISO/TS16949 |
Drive Wheel: | 4WD |
Emission Standard: | Euro II |
Fuel: | Gas / Diesel |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
ModèLe | CHHGC554 | |||||
SpéCifications géNéRales | Type | 4*4 | ||||
Dimensions globales L*W*H(mm) | 3848*1708*2200 | |||||
Poids de la construction (kg) | 2030 | |||||
Force de traction nominale(kn) | 13.5 | |||||
Base de roue(mm) | 2063 | |||||
Bande de roulement de roue avant(mm) | 1430-1630(réGlable) | |||||
Bande de roulement de roue arrièRe(mm) | 1220-1620(réGlable) | |||||
Min.Le déMinage des terres(mm) | 370 | |||||
Min.La qualitéDe l'utilisation (kg) | 2337/2570 | |||||
Taille de pneu de roue avant | 8.3-20 | |||||
Taille de pneu de roue arrièRe | 13.6-28 | |||||
Min.Rayon de braquage(mm)(Nonbraking unilatéRale/freinage unilatéRal) | 4200/3500 | |||||
Vitesse théOrique(km/h) | RéDucteur gamme rampante | Pignon de la navette | ||||
Je | 0.47 | 2.73 | ||||
II | 0.74 | 4.29 | ||||
III | 1.14 | 6.7 | ||||
IV | 1.77 | 10.32 | ||||
V | 8.22 | |||||
VI | 12.95 | |||||
VII | 20.18 | |||||
VIII | 31.05 | |||||
Je marche arrièRe | 0.62 | |||||
II marche arrièRe | 0.99 | |||||
III de marche arrièRe | 1.55 | |||||
IV de marche arrièRe | 2.37 | |||||
Le moteur | ModèLe | Rby4105T86 | ||||
Type | Vertical, àL'eau, àQuatre temps de refroidissement, injection directe | |||||
12 heures d'alimentation(kw) | 40,5 | |||||
La vitesse nominale(r/min) | 2300 | |||||
La consommation de carburant(g/kw.H) | <=242 | |||||
Max.Couple(n.M) | >=232.1 | |||||
Vitesse de Max.Couple(r/min) | <=1500 | |||||
Course de l'aléSage(mm) | Φ105*120 | |||||
La consommation de diesel(g/kw.H) | <=2,04 | |||||
Mode de déMarrage | DéMarrage éLectrique | |||||
SystèMe de pause | Frein de service | Mechancial/humide/disc | ||||
Le frein de stationnement | Type de footplate de verrouillage | |||||
La transmission | L'embrayage | Sec/pièCe unique/double effet/peignage constante | ||||
La boîTe de vitesses | 8 Rapport de marche avant, 4 Mailles de marche arrièRe, droite, du matéRiel suppléMentaire de déCalage de manchon réDucteur gamme rampante, structure de la navette | |||||
La direction | Direction hydraulique | |||||
Type de direction | Direction de roue avant | |||||
L'entraîNement principal | Pignon conique héLicoïDal | |||||
MéCanisme de difféRentiel | La broche-type, deux planet L'engrenage conique, fermé | |||||
La réDuction finale | Seule éTape, externe, pignon planéTaire | |||||
SystèMe d'exploitation | Le labourage de levage de la commande de profondeur | Linksening, forcéEt de contrôLe de position | ||||
Max.La capacitéDe levage(kn) | >=9.1 | |||||
Type de suspension | Postposition\trois point\I CatéGorie | |||||
Vitesse de P.T.O.(r/min) | (540, 1000) ou (750, 1000) ou (540, 750) | |||||
Type de P.T.O. | Postposition, semi-indéPendante | |||||
ÉQuipement de traction | Tige de pivotement | |||||
Disposition facultative | Lest avant de lest arrièRe, l'engrenage de la navette, l'air de frein, cabine de luxe scelléEt aucune sortie hydraulique, moteur FD495T2 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées