| Type: | Semi-remorque |
|---|---|
| Capacité de charge: | 40 t. |
| Certificat: | ISO9001, CCC, ISO / TS16949 |
| Empattement: | 7130+1310+1310, 6830+1310+1310, 6530+1310+1310 |
| Bande de roulement: | / 1840/1840/1840, 1820/1820/1820, 1850/1850/1850 |
| Grade: | Light Duty |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité
| N° d'article | HH9404CCYHJB | Lot | 240 | ||
| Marque | CHHGC | Type | Piquet de la semi-remorque | ||
| Poids nominal | 62600/63000 | Poids total (kg) | 70900 | ||
| Poids à vide (kg) | 8300/7900 | Quantité d'essieux | 3 | ||
| Base d'essieu (mm) | 6130+1310+1310,5630+1310+1310 | Charge par essieu | 23920/23990(3 essieux installés côte à côte) | ||
| Q'ty du ressort de la plaque d'acier | -/4/4/4,-/7/7/7,-/10/10/10,-/12/12/12, | Quantité de pneus | 12 | ||
| Taille des pneus | 11.00R20 12PR,11R22.5 12PR,12R22.5 12PR | Angle d'approche/de départ | -/14 | ||
| Suspension avant/arrière (mm) | 1950 | Chargement max . De la selle | 16980/16910 | ||
| Longueur totale | 12000/11500 | Large | 2500 | ||
| Hauteur hors tout | 3360/3560/3760/3960 | Longueur de la fourgonnette | 11840/11340 | ||
| Fourgonnette large | 2330/2300 | Hauteur de la fourgonnette | 600 | ||
| Tableau de configuration de base de cinq produits typiques | |||||
| Type | Type ultra-léger | Type de lumière | Type standard | Type lourd | Type ultra-lourd |
| Dimensions Ovall(m)(L*W*h) | 13*2.5*1.8 | 13*2.5*1.8 | 13*2.5*1.8 | 13*2.5*1.8 | 13*2.5*1.8 |
| Hauteur du faisceau longitudinal | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Spécification des plaques d'aile supérieure/inférieure | 1012 | 1214 | 14/16 | 16/16 | 16/20 |
| Faisceau longitudinal | T5 | T6 | T6 | T8 | T10 |
| Spécification de la poutre latérale | acier profilé 14# | acier profilé 14# | acier profilé 16# | acier profilé 18# | acier profilé 20# |
| Épaisseur de la plaque de base | T2 | T2 | T3 | T3 | T4 |
| Spécification de la poutre entière | En forme de W sur toute la poutre | En forme de W sur toute la poutre | Tube rectangulaire 80*40 | Tube rectangulaire 80*40 | acier profilé 10# |
| Espacement de dans toute la poutre | Environ 650 | Environ 650 | Environ 650 | Environ 650 | Environ 650 |
| Type de panneau de carrosserie | petite verticale | petite verticale | petite verticale | grand vertical | grand vertical |
| Largeur des montants | 180 | 180 | 180 | 220 | 220 |
| Spécification et nombre de la boîte à outils | une boîte à outils de 2,5 m. | une boîte à outils de 2,5 m. | une boîte à outils 2.5 | une boîte à outils 2.5 | une boîte à outils 2.5 |
| Spécification du ressort à lames | 10 plaques de type I | 10 plaques de type I | 10 plaques de type II | 12 plaques de type I | 12 plaques de type II |
| Spécification de la goupille de traction | 50# | 50# | 90# | 90# | 90# |
| Patte de support | 8 tonnage , simple effet | 8 tonnage , simple effet | 28 tonnage , simple effet | 28 tonnage , simple effet | 28 tonnage , simple effet |
| Diamètre de l'axe du bras d'équilibrage | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 75 mm |
| Tonne de roulement uniforme | Moins de 40 tonnes | Moins de 50 tonnes | Moins de 60 tonnes | Moins de 70 tonnes | Moins de 80 tonnes |
| Poids à vide | Environ 7.3 tonnes | Environ 7.5 tonnes | Environ 8.9 tonnes | Environ 9.4 tonnes | Environ 10.7 tonnes |
| Spécification de la clôture | Carrosserie avant intégrale . Les montants sont intégrés et sont 1,8m de haut, la rampe est 1,2m de haut, Et la structure de la carrosserie arrière est identique à celle de la carrosserie latérale.l' espacement entre deux couches de rambardes et entre la rambarde et la clôture est de 100 mm et l' espacement est d'environ 300 mm au niveau du support de rambarde .la clôture inférieure s'ouvre vers le bas, la première section de la rambarde supérieure s'ouvre vers l'arrière , et l' autre est à ouverture à charnières . l' espacement est non réglable de 100 mm entre la rambarde et la clôture et au niveau du support de rambarde, la hauteur totale de la clôture + rambarde est supérieure à 1,2 m (à l'exception de 1,2 m), le tirant droit mobile tubulaire est ajouté entre deux piliers. Il n'y a pas de toit ni de panneau de carrosserie avant/arrière. |
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| NOM DE L'ÉLÉMENT | GARANTIE | NOM DE L'ÉLÉMENT | GARANTIE | |||
| CHÂSSIS PRINCIPAL | CADRE | 1 AN | PIGNON DE MARCHE | ESSIEU | 6 MOIS | |
| SUSPENSION | 6 MOIS | ROULEMENT D'ESSIEU | 3 MOIS | |||
| PIVOT DE FUSÉE | 1 AN | MOYEU DE ROUE | 3 MOIS | |||
| BRAS D'ÉQUILIBRAGE | 3 MOIS | PNEU | 6 MOIS | |||
| NOM DE L'ÉLÉMENT | GARANTIE | NOM DE L'ÉLÉMENT | GARANTIE | |||
| DISPOSITIF DE FREINAGE | TAMBOUR DE FREIN | 3 MOIS | PRISE EN CHARGE DU PÉRIPHÉRIQUE | TRAIN D'ATTERRISSAGE | 6 MOIS | |
| CHAMBRE BRKE | 3 MOIS | SUPPORT DE ROUE DE SECOURS | 6 MOIS | |||
| RÉSERVOIR D'AIR | 6 MOIS | |||||
| NOM DE L'ÉLÉMENT | GARANTIE | |||||
| AUTRES | RESSORT À LAMES | 3 MOIS | ||||
| MEMBRANE DE LA CHAMBRE DE FREIN | 3 MOIS | |||||
| VALVE DE RELAIS D'URGENCE | 3 MOIS | |||||
| SEGMENT DE FREIN | 3 MOIS | |||||
| SOUPAPE-RELAIS | 3 MOIS | |||||
**conception scientifique et assurance de la qualité
La conception est réalisée conformément aux paramètres réels du tracteur et de la remorque dans le processus de conception, garantissant ainsi un niveau optimal de performances de transport de l'ensemble du véhicule.
**la structure de carrossage général caractéristique des poutres longitudinales garantit une durée de vie descendante sans flexion des traverses
Conformément à l'analyse mécanique, la structure de carrossage globale unique de la poutre longitudinale est adoptée pour garantir une durée de vie sans traverses, ce qui permet d'économiser efficacement la consommation de carburant sous la même charge portante et d'offrir une valeur économique maximale aux utilisateurs.
**les matériaux en acier de qualité et les pièces d'origine garantissent la qualité et l'état des produits.
Les matières premières et les pièces de la semi-remorque adoptent les produits de marque nationale et étrangère, dont les pièces structurelles essentielles sont spécialement fournies par la société de moulage, le plus grand fournisseur de pièces de véhicules spéciaux de chine.
**le système de suspension caractéristique élimine l'usure inégale et anormale des pneus
La nouvelle suspension caractéristique est adoptée, assurant une transmission de charge équilibrée entre les arbres et éliminant toute usure anormale des pneus. Les anneaux d'arrêt des arbres sont des pièces entièrement coulées, dont les anneaux d'arrêt inférieurs sont des produits brevetés pour une meilleure garantie de stabilité et de sécurité du véhicule.
**la structure de garde-corps en acier spécial et caractéristique est sans déformation et plus légère.
Toutes les rambardes de semi-remorque sont soudées à partir de tubes en acier carré haute résistance, avec une légère, une haute résistance, une résistance élevée à la déformation et des pièces de rambardes exemptes de déformation.
Oui, vous pouvez acheter des échantillons pour tester la qualité, notre MOQ est 1 ensemble.
2. Quel est le délai de livraison et pouvez-vous baisser le prix?
Cela dépend de votre commande. Le délai de livraison est de 15 jours ouvrables après réception de votre prépaiement. Si vous avez placé une commande de grandes quantités, alors, bien sûr, le prix peut être abaissé.
3. Puis-je personnaliser la peinture et la conception de la remorque?
Oui, nous offrons un design et un logo personnalisés pour un type raisonnable.
4. Quelle est la méthode de paiement ?
TT 30% comme dépôt, solde avant expédition par TT ou L/C à vue.
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