Série Ground BWR-G12

• N° de Modèle.: Bwr-G12

Description de Produit

1Description du produit : le radar de surveillance de cible mobile BWR-G12 adopte un système AESA (Active Phased Array), capable de détecter et de suivre en continu les cibles mobiles dans la zone par tous les temps, et présente les avantages d'une sensibilité de détection élevée, d'un taux de fausses alarmes faible et d'une haute précision.
2avantages : haute précision et fiabilité ; faible probabilité de fausses alarmes ; bonnes performances de suivi dans des conditions de cible denses ; couverture étendue et fonctionnement portable.
3scénarios d'application : surveillance des frontières terrestres, surveillance maritime, protection des zones clés, reconnaissance portable
 3.1 surveillance de la liaison optique du radar frontalier : l'équipement radar et photoélectrique est installé sur des tours ou des poteaux près de la frontière, et le radar effectue une analyse toutes saisons de la zone de détection, et lorsqu'une cible en mouvement entre dans la portée, le radar peut immédiatement signaler les coordonnées de la cible et suivre automatiquement la cible, enregistrer sa trajectoire de mouvement et guider le système photoélectrique pour capturer et confirmer la cible, afin de réaliser une zone étendue, en temps réel et fiable d'avertissement précoce, et permettre au centre de surveillance de traiter en temps opportun les passages frontaliers, la contrebande et d'autres comportements.
Il permet au centre de surveillance de détecter et de traiter à temps les actes de passage frontalier et de contrebande.
3.2 surveillance optoélectronique de la liaison radar de défense côtière:le radar détecte les cibles du navire dans l'eau, calcule la position, le cap et la vitesse du navire en temps réel, suit en permanence le navire entrant dans la zone et enregistre la trajectoire. Grâce à la fusion du logiciel principal et des informations dynamiques et statiques AIS, la photoélectricité est guidée pour suivre et reconnaître le navire. Il peut également identifier les navires sélectionnés manuellement par ai et obtenir leurs informations de taille. Le logiciel de la plate-forme prend en charge le réglage des zones d'avertissement multiniveau et de l'alarme automatique.alerte automatique.
3.3contre-mesures aériennes sans pilote (UAV) : le radar à réseau phasé effectue des recherches et des avertissements précoces et étendus. Une fois que le radar a détecté une cible suspecte, il peut localiser la cible en continu en temps réel, ce qui lui permet de guider le télééquipement pour confirmer et suivre la cible par l'ordinateur de commande central. Une fois que la cible est confirmée comme un UAV illégal, l'équipement de blocage de contre-mesure peut être activé pour supprimer et bloquer la télécommande et les signaux de transmission de la cible, de sorte que l'UAV soit forcé à atterrir ou à retourner au vol.
retour au vol.
4principaux indicateurs :
Indicateurs principaux :
Fréquence de fonctionnement intervalle de données en bande Ku 1,2 s.
Système d'exploitation système AESA (Active Phased Array) nombre de lots de cibles à suivre simultanément ≥ 100 lots
Nombre de sauts de fréquence 8 Plage de vitesse radiale de détection 0.4 à 60 m/s.
Portée de balayage 90° fonction anti-encombrement l'encombrement courant ne provoque pas de fausses alarmes.
Distance de détection ≥ 7,5 km (personnel)
≥ 20 km (gros véhicules) consommation ≤ 80 W.
Distance de précision de détection : ≤ 5 M.
Orientation : ≤0.25°
Vitesse : ≤±0,1 m/s±2 %    
Plage d'alimentation    
Alimentation CC, 18 à 28 V.
Interface de communication Gigabit Ethernet adaptabilité environnementale température de fonctionnement -40 ~ +55 ºC, classe de protection IP67
Poids ≤ 5 kg taille de l'unité principale 425*300*48mm
5cas d'application :  
5.1Borderline quelque part dans le territoire du Nord
Exigences : la distance de détection pour les personnes est supérieure à 6 km, la distance de détection pour les véhicules est supérieure à 10 km. Le radar BWR-G12 est utilisé.
Aperçu du projet : le radar et le système de téléattelage sont configurés sur la tour près de la ligne de bordure, le radar découvre la cible et guide le télézoom pour suivre et confirmer la cible avec précision. Le champ de vision de la photoélectrique est seulement d'environ 0.5°, ce qui impose des exigences très élevées en matière de précision de la détection radar. Après les tests, le radar BWR-G12 peut guider en continu le suivi photoélectrique de la cible, l'image cible est essentiellement située au centre du champ de vision photoélectrique, démontrant une très grande précision azimutale, l'utilisateur est très satisfait des résultats.
5.2Near un petit port dans Hainan
Exigences : la distance de détection des petits navires est ≥ 10 km et le radar BWR-G12 est utilisé.
Aperçu du projet : la demande de ce projet est de procéder à une détection fine des petits navires en mer afin de réaliser les objectifs de la gestion des navires et de la surveillance des comportements anormaux. Après des tests à long terme et une comparaison entre deux images photoélectriques, le radar BWR-G12 a un effet très évident sur la suppression de l'encombrement de la mer.
La probabilité de fausse alarme est très faible sous l'état de mer à trois niveaux, et la détection et le suivi des navires sont bons.
6caractéristiques techniques  
6.1La série BWR de radar de surveillance de cible mobile adopte le système actif en réseau phasé.
système actif en réseau phasé, capable de détecter et de suivre les cibles en mouvement dans une grande zone, par tous les temps
Détection et suivi des cibles en mouvement dans une zone étendue.
sortie en temps réel de sa position, vitesse, trajectoire, type de cible et autres informations.
Le radar est de petite taille et léger. Le radar est de petite taille et léger.
Il est pratique d'être déployé et retiré rapidement, à tout moment et en tout lieu. Logiciel d'affichage et de commande
Le logiciel d'affichage et de commande possède l'interface de liaison photoélectrique, de sorte que le radar a la capacité de se connecter au système photoélectrique.
Le logiciel d'affichage et de commande possède l'interface de liaison optique-électricité, de sorte que le radar a la capacité de se connecter au système optique-électrique.
6.2 algorithme de suppression adaptative des parasites ; algorithme de pré-suivi de détection de cible dense ; algorithmes de traitement du signal radar pour le régime MIMO ; accumulation d'algorithmes dans le temps ; techniques de conception de matériel miniaturisé.
7avantages techniques
7.1Experienced : l'équipe R&D se concentre sur la R&D des radars au sol miniaturisés depuis plus de 10 ans.
7.2Compléte technologie: Le frontal micro-ondes, le matériel, le logiciel et les algorithmes de radar sont tous auto-développés.
7.3Well-équipé d'une gamme complète d'équipements et d'instruments


FAQ

T1. Comment expédier les véhicules?
A:  Par conteneur, en vrac, RORO.

Q2. Avez-vous des véhicules à conduite à droite ?
R :  Oui, nous fournissons tous les véhicules CAG, et nous avons des CAD  

modèles de véhicules.

Q3. Quelle est la durée de votre paiement ?
R: Nous acceptons généralement T/T ou L/C dépend de la quantité.  T/T, acompte à l'avance et solde payé avant la livraison de l'usine.

Q4. Quels modèles de véhicules fournissez-vous ?
R: Nous fournissons tous les types de véhicules tels que les vus, monospaces, pick, van, camion, bus, etc.,.

Q5.  Quelles sont vos conditions de livraison ?
A :  FOB, CIF.

Q6. Et votre délai de livraison ?
R:  En général, il faudra de 30 à 60 jours après avoir reçu votre paiement anticipé. Le délai de livraison dépend des articles et de la quantité de votre commande.

Q7. Testez-vous tous vos produits avant la livraison ?
R:  Oui, nous avons 100% de test avant la livraison

Q8 : que pouvez-vous garantir à votre partenaire commercial ?
R:  Meilleur prix et bonne qualité. Nous garantissons la qualité et le service après-vente pour satisfaire nos partenaires commerciaux.