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| mode d′allumage: | Allumage |
| La vitesse: | La vitesse |
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Les moteurs à essence refroidis par air C.A.G 87cc produisent un couple maximal de 2,6 ch et 4,4 N.m/3 000 tr/min pour réaliser le travail. Leur valve en tête est plus froide et plus propre pour fournir plus de puissance. Le fonctionnement économe en carburant, ainsi que le manchon de cylindre en fonte et les vilebrequins à roulement à billes doubles, offrent une durée de vie plus longue. Le moteur à arbre horizontal de C.A.G offre une puissance fiable, un démarrage facile et des performances de fonctionnement silencieux. Le moteur à usage général est idéal pour les besoins des sources d'alimentation telles qu'un générateur portable, une pompe à eau, des laveurs de pression, des compresseurs et d'autres équipements électriques extérieurs.
| Petit moteur essence |
| Données pour moteur essence CAG | ||
| Modèle et HP | TG90 (2,6 CH) | TG100 (3,0 CH) |
| Type de moteur | Refroidi par air, 4 temps, OHV, un cylindre | |
| Alésage× course | 54 x 38 mm | 56x38mm |
| Déplacement | 87cc | 93 cm3 |
| Taux de compression | 8.5 : 1 | 8.5 : 1 |
| Système de démarrage | Recul | Recul |
| Vitesse | 3000/3600 tr/min | 3000/3600 tr/min |
| Puissance max. (KW/3 300 tr/min) | 2,6HP | 3 CH |
| Puissance nominale (kW/3 800 tr/min) | 1.7 | 1.9 |
| Couple | 4,2 N.m/2 500 tr/min | 4,4 N.m/2 500 tr/min |
| Consommation de carburant | 450 g/kW. h | 450 g/kW. h |
| Capacité du réservoir de carburant | 1,6L | 1,6L |
| Capacité d'huile | 0,37 L. | 0,37 L. |
| N. O. /G. W. | 10/10,5 kg | 10/10,5 kg |
| Dimensions | 340 x 290 x 340 mm | 340 x 290 x 340 mm |
| Rotation de l'arbre de PDF | Sens inverse des aiguilles d'une montre (du côté de l'arbre de PDF | |
| Facultatif | S/O | S/O |
• un système de filtre à air efficace
• compacte en structure et petite en taille
• arbres de PDF à choix multiple (arbre à rainure de clavette, arbre fileté et arbre conique)
• démarrage à récupération ou électrique, avec filtre à air à bain d'huile
• conception de la soupape en tête (VHO), température de fonctionnement plus basse, entraînement puissant, fiabilité et durabilité, et elle permet d'économiser davantage d'huile.
• le carter en fonte améliore non seulement efficacement la lubrification, mais il rend également le moteur plus résistant à l'usure et prolonge sa durée de vie.
• alarme automatique et arrêt à un niveau d'huile bas, ce qui empêche le moteur de fonctionner à un niveau d'huile bas et offre une meilleure protection au moteur.
• la came métallique et le vilebrequin forgé rendent le moteur plus fiable et plus durable.
