De 8 mètres de côté-hung camion réfrigéré pour la nourriture fraîche de la conteneurisation le transport est équipé d'un système de contrôle de température de GPS
*100 % nouvelle condition par le fabricant de la vente directe* *100 % qualité garanti*
La configuration du châssis: Empattement: 5000, A5XIII haute-cabine à plancher plat rabattables électriquement nouvel intérieur cabine du conducteur, de la transmission : Faso 8JS95TE-C (avec synchroniseur), Train avant : 4t, l'essieu arrière: 9T, Frame: 245×70×6, Pneumatiques : 11R22.5 18PR, ressorts à lames : 3/4 + 3
Équipement standard : Air conditionné, lève-vitres électriques, verrouillage central, frein de secours, frein d'échappement, rétroviseur électrique intégré, 120Ah batterie, châssis spécial pour les véhicules réfrigérants, 250 straight-through, châssis de la radio avec prise MP3 (en option MP5), ABS, siège de l'airbag conducteur, la rotation du volant Volant multifonction avec régulateur de vitesse, le siège de la ventilation, chauffage de fauteuil, plein peut, planche de bord, 400L d'aluminium réservoir de carburant, la protection inférieure avant, roue avant garde, aider d'embrayage, l'auto-réglage du bras, dispositif d'alarme clignotant droit.
Spécification du chariot |
Nom du produit |
Camion réfrigéré |
Type de conduite |
4×2 DG/DD |
Vitesse Max (km/h) |
95km/h |
Dimension hors tout (mm) |
8500× 2510× 3550 |
La case Taille (mm) |
2350 6800×× 2300 |
Poids brut (kg) |
18000 |
Caillé poids (kg) |
8000 |
Empattement(mm) |
5000 |
Porte à faux avant / arrière (mm) |
1155/1940 |
La charge par essieu (kg) |
4360/7635 |
Approche et de départ Angel |
20/13° |
Le pneu |
10.00R20 |
L'embrayage |
Single-embrayage à sec de la plaque du ressort à diaphragme |
La direction |
Avec assistance de direction hydraulique |
La boîte de vitesses |
6 vitesses de transmission de l'IMR |
Le moteur |
Type de carburant |
Le carburant diesel |
Type |
Cylindre en ligne droite la suralimentation |
(Ml) d'échappement |
5230mL |
Puissance de sortie max./vitesse de rotation (HP /tr/min ) |
280HP |
Système de freinage |
Frein de service |
Le ressort de l'énergie |
Le frein de stationnement |
Le frein de stationnement |
Frein auxiliaire |
24v |
Spécification Upper-Body |
Matériau de van box |
Dans le milieu de l'Polyurethenefoam, intérieure et le revêtement en fibre de verre |
Épaisseur de van box (mm) |
Mousse Polyurethene 80mm |
Modèle d'unité de réfrigération |
Le coréen ND THERMO :Type de marque DT-150 |
Longueur de van (m) |
4-9.6 |
Capacité de van (m³) |
5m³-65m³ |
Tension et courant total |
DC12V(20A) |
L'alimentation |
240W |
Le compresseur |
Le DD-5L09(87cc)/SD-5H09(87cc) |
Le réfrigérant |
R404A de 1,2 kg |
Dimensions de l'évaporateur(mm) |
1140×700×220 |
Dimensions du condenseur(mm) |
1310×370×535 |
Température mini à Van (ºC) |
-18(adapté pour le transfert de nourriture ) |
Core avantage : taille du conteneur standardisé, dimensions internes : 6800mm (longueur) × 2400mm (largeur) × 2400mm (hauteur), le volume d'environ 39 mètres cubes, peut répondre à la plupart des exigences en matière de transport la chaîne du froid. De Charge : conforme à la masse totale de 18 tonnes, de conception de classe d'équilibrage de la capacité de fret et de la conformité, convenable pour les zones urbaines de la distribution et transport interurbain
Professionnel : l'isolement de la couche de rendement de réfrigération : utilisation de mousse de polyuréthane à haute pression processus, la case épaisseur jusqu'à 80-100mm, une faible conductivité thermique, de réduire efficacement la perte de froid. Plage de contrôle de température : Standard -18 ° C à +12 ° C de multiples, de contrôle de température température double en option un contrôle indépendant, adapté pour différents produits tels que fruits, légumes, les produits surgelés, médicaments, etc.
Haute efficacité pour les unités de réfrigération : domestique ou des marques importées (comme Thermo King, le transporteur, etc.) peut être installé en option. Elles sont dotées de la vitesse de refroidissement rapide, faible consommation d'énergie, et le soutien de profondeur les besoins de refroidissement à -30ºC. Certains modèles sont équipés d'un système de contrôle de température à distance, permettant la surveillance en temps réel de la température dans la boîte et le statut de l'unité via un téléphone mobile APP.
Châssis de la fiabilité : basée sur le foton plate-forme du camion de taille moyenne à maturité (tels que l'AMCA S5), équipé avec Cummins/Foton powertrain, la consommation de carburant par 100 kilomètres est de 5 à 8 % inférieur à celui des modèles similaires. Il est équipé de fonctionnalités de sécurité standard tels que l'ABS et frein à air
Anti-patinage des pneus, de la rend idéale pour les conditions routières complexe.
Schéma de répartition du produit









Automobile spécial Chengli Co., Ltd., fondée en 2004, est un important fabricant de véhicules spéciaux basés dans le Hubei, Chine. Avec un actif de 3 milliards de RMB, un site de 3,000 acres, et plus de 13,000 employés, il offre une large gamme de véhicules pour l'aménagement paysager, de la pétrochimie, assainissement et les récipients sous pression, remportant une renommée internationale. Il a également développe, fabrique et vend des nouveaux véhicules de l'énergie, la promotion de l'éco-friendly transports. Chengli fournit un ensemble complet des pièces automobiles Ventes et services.Chengli spécial les produits automobiles ont réussi à pénétrer les marchés de plus de 100 pays et régions du monde, y compris l'Australie, Russie, Italie, entre autres, et sont exportés vers plus de 30 pays et régions en Asie du Sud-Est, l'Afrique, Amérique du Sud et au-delà. La société adhère strictement aux normes d'émission de divers pays et a établi un réseau de vente complet dans plus de 80 pays dans le monde.( avec une capacité de production annuelle de 50,000 châssis de l'automobile, 100,000 véhicules à usage spécial, 10,000 nouveaux véhicules de l'énergie, et 20,000 Équipement d'urgence, l'entreprise démontre ses capacités de fabrication robuste).



L'emballage et expédition


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Nos camions sont de marque nouveau chariot,le châssis et les pièces de rechange viennent de l'Fabricants d'origine,Nos camions ont adopté l'ISO, 3C, BV, ASME et les autres certifications.
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