Structure: | Double-End |
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Pression: | Moyenne pression Joints mécaniques |
Vitesse: | Général de la garniture mécanique de vitesse |
Température: | Température de la garniture mécanique |
Performance: | Haute pression |
Standard: | Standard |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Mot clé | Joint mécanique GDM | |
Matériaux | Surface du joint | SSIC/TC/CARBONE |
Caoutchouc | EPDM/ FKM /Aflas/Kalrez | |
Ressorts | ALLIAGE 276 | |
Pièces métalliques | 316SS/DUPLEX/ALLIAGE 276/904L | |
Composants | Anneau statique et anneau dynamique | Installé sur les composants de l'équipement fixe et les arbres rotatifs |
Ressort et plateau de pression | Fournir une pression pour assurer un contact serré entre la bague statique et la bague dynamique pour une étanchéité efficace. | |
Lubrification de la surface d'étanchéité | Pour réduire la friction et la chaleur | |
Personnalisation | OEM et ODM | |
Package | Carton, emballage extérieur sur demande | |
Délai de livraison | Dépend de la quantité commandée | |
Mode de livraison | DHL, UPS, EMS, Air, SEA ou agent sur demande | |
Conditions de paiement | 30% prépayé, 70% payé avant la livraison | |
Port d'expédition | port de shanghai |
Paramètres d'opération | Température | -20°C à +180°C. |
Pression | 0-20 bar | |
Vitesse linéaire | jusqu'à 20 m/s. | |
Produit d'étanchéité | Acide, alcalin, faible pourcentage de pâte, eau, huile, et d'autres médias similaires |
NON | Description | Matériau | NON | Description | Matériau |
1 | Joint torique | EPR/FKM/Aflas/Kalrez | 11 | Joint torique | EPR/FKM/Aflas/Kalrez |
2 | Joint torique | EPR/FKM/Aflas/Kalrez | 12 | Joint torique | EPR/FKM/Aflas/Kalrez |
3 | Manchon d'arbre | 316SS | 13 | Bague de serrage | 316SS |
4 | Ressort | Alliage 276 | 14 | Vis inviolable | 316SS |
5 | Face rotative intérieure | Carbone/SSIC/TC | 15 | Réglage du clip | Laiton |
6 | Face fixe intérieure | SSIC/TC | 16 | Vis à collier | 316SS |
7 | Joint torique | EPR/FKM/Aflas/Kalrez | 17 | Presse-étoupe | 316SS |
8 | Joint torique | EPR/FKM/Aflas/Kalrez | 18 | Vis d'entraînement | 316SS |
9 | Face fixe extérieure | SSIC/TC | 19 | Ressort | Alliage 276 |
10 | Face rotative extérieure | Carbone/SSIC/TC | 20 | Joint | AF1 |
φA | φB | C | φD | φDm | E | F | H |
24 | 110.0 | 60.5 | 38.0 | 56.0 | 31.1 | 51.0 | 13.2 |
25 | 110.0 | 60.5 | 39.4 | 56.0 | 31.1 | 51.0 | 13.2 |
28 | 110.0 | 60.5 | 42.6 | 58.0 | 31.1 | 51.0 | 13.2 |
30 | 110.0 | 63.5 | 44.0 | 61.5 | 31.1 | 51.0 | 13.2 |
32 | 110.0 | 63.5 | 46.0 | 61.5 | 31.1 | 51.0 | 13.2 |
33 | 110.0 | 63.5 | 47.0 | 61.5 | 31.1 | 51.0 | 13.2 |
35 | 110.0 | 67.0 | 49.0 | 65.0 | 31.1 | 51.0 | 13.2 |
38 | 127.0 | 72.0 | 55.8 | 70.0 | 29.1 | 56.3 | 14.2 |
40 | 127.0 | 72.0 | 55.8 | 70.0 | 29.1 | 56.3 | 14.2 |
43 | 127.0 | 72.0 | 59.0 | 71.0 | 29.1 | 56.3 | 14.2 |
45 | 133.0 | 77.0 | 62.2 | 75.0 | 29.1 | 56.3 | 14.2 |
48 | 133.0 | 77.0 | 65.4 | 75.0 | 29.1 | 56.3 | 14.2 |
50 | 133.0 | 77.0 | 65.4 | 75.0 | 29.1 | 56.3 | 14.2 |
53 | 139.0 | 86.0 | 68.5 | 83.0 | 31.3 | 56.3 | 14.2 |
55 | 146.0 | 94.0 | 71.7 | 92.0 | 31.3 | 56.3 | 17.5 |
58 | 146.0 | 94.0 | 74.9 | 92.0 | 31.3 | 56.3 | 17.5 |
60 | 155.0 | 100.0 | 78.1 | 92.0 | 31.3 | 56.3 | 17.5 |
63 | 178.0 | 109.5 | 84.1 | 108.0 | 28.1 | 63.8 | 17.5 |
65 | 178.0 | 109.5 | 87.3 | 108.0 | 28.1 | 63.8 | 17.5 |
70 | 178.0 | 109.5 | 90.5 | 108.0 | 28.1 | 63.8 | 17.5 |
75 | 190.5 | 125.0 | 96.8 | 124.0 | 28.1 | 63.8 | 17.5 |
80 | 190.5 | 125.0 | 100.0 | 124.0 | 28.1 | 63.8 | 17.5 |
85 | 203.0 | 135.0 | 106.4 | 133.0 | 28.1 | 63.8 | 17.5 |
90 | 216.0 | 150.0 | 112.7 | 146.0 | 28.1 | 63.8 | 20.0 |
95 | 216.0 | 150.0 | 119.1 | 146.0 | 28.1 | 63.8 | 20.0 |
100 | 229.0 | 168.0 | 122.2 | 165.0 | 28.1 | 63.8 | 20.0 |
• l'UMA a été créée en 2007 et est spécialisée dans la conception, le développement et la fabrication de joints mécaniques et de systèmes de soutien de joints.
• la FBU a été vérifiée par la certification LRQA ISO 9001: 2015 et tous les produits sont fabriqués conformément aux normes internationales ISO, ANSl, DIN et APL.
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