Type de transmission: | Manuel |
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Puissance: | Diesel |
Capacité de charge: | 11-20t |
Norme d′émission: | Euro 5 |
Traction: | 6×4 |
Sièges: | ≤5 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Mode de conduite :
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6X4
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Empattement :
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3385 + 1370mm
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Rapport de vitesse du pont arrière :
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3.909
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3.07
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Longueur du corps :
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649mm
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Largeur du corps :
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2540mm
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Hauteur du corps :
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3970mm
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Bande de roulement :
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Voie avant : 2065mm Voie arrière : 1855 / 1855mm
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Poids du véhicule :
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9.28T
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Qualité totale :
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25T
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Masse de traction totale :
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40 T.
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Vitesse maximale :
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98km/h
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Moteur
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Moteur :
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QL 6WG1-TGC51
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Marque du moteur :
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Numéro de cylindre :
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6
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Type de carburant :
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Diesel
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Version des cylindres :
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Lnline
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Déplacement :
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15,681L
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Puissance maximale :
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460 CH.
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Puissance de sortie maximale :
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338 kW
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Couple :
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2060N·m
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Paramètres de la cabine
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Cabine :
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Haut
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Nombre de passagers autorisé :
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2 personnes
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Nombre de sièges :
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Moitié peloton
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Carter de transmission
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Carter de transmission :
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16S2230TO
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Mode de changement de vitesse :
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Manuel
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Marche avant :
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Le pignon 16
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Inverser le nombre :
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2
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Pneu
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Pneus :
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10
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Dimension des pneus :
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315/80R22.5 16PR
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Réservoir
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Matériau du réservoir/réservoir d'air :
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Produits en acier
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Alliage d'aluminium
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Capacité du réservoir/réservoir d'air :
|
600 L.
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Châssis
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Pont arrière Description :
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RT210
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Charge admissible de l'essieu arrière :
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18000 kg (groupe deux essieux)
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18000 kg (groupe deux essieux)
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Rapport de vitesse du pont arrière :
|
3.909
|
3.07
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Formulaire de suspension :
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Moins avant / moins après
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Nombre de ressorts :
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4/4
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7/10
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Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées