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Introduction d'ZM-20 Exploitation minière souterraine Scooptram électrique du chariot
ZM-20 est un équipement spécial spécialement conçu et fabriqué pour non-mines de charbon souterraines pour le transport de matériaux meubles après le sautage; il peut également être utilisé dans chemin de fer, l'autoroute, de l'eau et d'autres projets de conservation de tunnel, convenant particulièrement aux mauvaises conditions de travail, étroit, faible et surfaces de travail boueuses.
· Le système d'alimentation adopte aujourd'hui et est équipé du moteur avancé avec purificateur d'silencieux d'échappement;
· Le système de transmission adopte et convertisseur de couple hydraulique boîte de vitesses Power shift, ce qui est facile à utiliser et stable;
· Le groupe de travail du système de freinage adopte humide de freinage multi-disques, ce qui augmente le facteur de sécurité et est sûr et fiable lorsque vous travaillez dans un environnement hostile, la haute teneur en eau et les tunnels boueux;
· Faire usage de l'ergonomie pour rendre le fonctionnement et le mode de fonctionnement de l'interface plus pratique pour le métro et le tunnel l'opération ;
· Flexible et applicables. Auto-alimenté, Trackless, et sans pose de voies;
· Il peut simplifier la chaussée de disposition et de faciliter la formation de la chaussée à la fois ;
· Le roulement de pivotement est utilisé pour connecter le bâti de pivotement pour faire pivoter pour réduire le taux de défaillance ;
· Il est de la lumière dans le poids, requiert moins d'unités de transport, enregistre et améliore la productivité du travail.zmwm15
| 1. Fenêtre principale de configuration de l'ensemble de la machine | |||
| (1) Moteur | |||
| Modèle | Volvo TAD853VE | Deo12G310E221 | |
| Puissance nominale | 235kW | 226kW | |
| Régime nominal | 2200r/min | 2200r/min | |
| Fabricant | La Suède Volvo | Weichai Power | |
| (2) convertisseur de couple hydraulique | |||
| Modèle | C5000 | ||
| Type | Une seule étape, à trois éléments avec entraînement de pompe hydraulique | ||
| Fabricant | Importés en provenance des États-Unis | ||
| (3) la transmission de puissance (Dana) | |||
| Modèle | 36000 | ||
| Type | 4 vitesses de marche avant et 4 vitesses de marche arrière de servotransmission complet | ||
| Fabricant | Importés en provenance des États-Unis | ||
| (4) l'essieu moteur | |||
| Modèle | 19D | D81 | PR105 |
| Type | Multi-disques de frein à ressort de frein (humide, à desserrage hydraulique) | ||
| Fabricant | Importés en provenance des États-Unis | Importé de l'Allemagne | Personnalisation Huafeng |
| (5) Le frein de stationnement | |||
| Modèle | ZDQ-250 | ||
| Type | L'étrier de frein à disque | ||
| Fabricant | Personnalisation Huafeng | ||
| 2. Principaux paramètres techniques de la machine complète | |||
| 1 | Voiture volume (empilage) (m3) | 10.5 | |
| 2 | Capacité nominale de charge (t) | 20 | |
| 3 | Force de traction maximale (kN) | ≥200 | |
| 4 | Capacité d'escalade (°) | ≥14(25%) | |
| 5 | Garde au sol minimale (mm) | ≥310 | |
| 6 | Rayon de braquage minimum (mm) | R (extérieur) | ≤8190 |
| R (intérieur) | ≤5110 | ||
| 7 | Vitesse de conduite (km/h) | Je l'engrenage | 5,8±0,5 |
| Le pignon II | 9,5±0,5 | ||
| Le pignon III | 21,0±2,0 | ||
| 8 | Dimension globale de l'ensemble du véhicule (mm) | Longue | 9000±100 |
| Largeur (hors rétroviseur) | 2228±50 | ||
| Haut | 2460±50 | ||
| 9 | Empattement (mm) | 5058 | |
| 10 | Poids du véhicule (t) | 20.1 | |
| 11 | Type de pneu | 16.00-25 | |
| 12 | Le volume du réservoir de carburant (L) | 310 | |
| 13 | Volume du réservoir à huile hydraulique (L) | 200 | |
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