Tunnel souterrain chemin de fer électrique pour extraction de diesel qui s′est hantidéfouillé d′une locomotive antidéflagrante

• After-sales Service: Video or Technical Support
• Warranty: 1 Year
• Customized: Customized
• Application: Transportation
• Motive Power: Diesel
• mot clé: locomotive électrique diesel
• N° de Modèle.: CCG
• mots-clés: locomotive électrique
• jauge: 600 mm/762 mm/900 mm
• empattement: 706 mm (712 mm)
• distance de freinage: 40m
• hauteur au-dessus du sol: 80 mm
• force de traction maximale: 4,5kn
• force de traction: 15t
• Paquet de Transport: Wooden Box
• Spécifications: 3 Ton
• Marque Déposée: ZHONGMEI
• Origine: China, Shandong, Jining
• Capacité de Production: 30sets/Week

Description de Produit

Description du produit

 

Introduction du tunnel souterrain électrique Diesel Mining Railway shuntant antidéflagrant Locomotive
GCC Mining les locomotives diesel antidéflagrantes est une sorte de conduite, le véhicule avec des performances de preuve pour contenir le gaz inflammable et la poussière de charbon et d'autres endroits dangereux, la traction, le transport de locomotives minières, la batterie de traction et ensuite suivre la transmission hydraulique d'un modèle utilitaire traction. Les moteurs diesel de locomotive à tambour et à rail antidéflagrants de mine sont conformes à l'idéal des équipements de transport de sécurité pour la production de mines de charbon. Il est raisonnable de structure, compact, économie d'énergie, haut rendement, facile à utiliser et à entretenir, lignes de châssis véhicule moteur, batteries de moto, par rapport n'a pas besoin de configurer la puissance de traction, n'ont pas besoin d'alimentation secteur et de l'équipement de charge.zmwm15
Avantages du tunnel souterrain extraction électrique diesel chemin de fer qui s'enhante antidéflagrant Locomotive
1.conduite de locomotive à deux extrémités, conduite facile et passagers, et meilleure perspective;
2.benne courte, en maintenant le rayon de braquage de la chaussée par la flexibilité et la stabilité;
3.démarreur électrique, salles de commande pour le traitement du son, la réduction du bruit;
4.par (européen) importer l'essence du dispositif, le deuxième traitement des gaz d'échappement, pour réduire davantage les émissions.
 

Paramètres du produit

 

Paramètres du tunnel souterrain extraction électrique diesel chemin de fer qui s'est hantidéfraîchant Locomotive

Modèle (de base paramètre) Élément	GCC 3.0/600J (B)		GCC 5.0/600J (B)	CCG8.0/600J
Modèle de puissance assorti	ZS1115FB		YH1125SFB	YH4108DFB(A)
Dimensions (L*L*H) mm	2400*920(1000)*1600		3020*1000(1098)*1600	3700*1100*1600
Poids kg	3000		5000	8000
Meilleure adhérence	4.5		7.5	12
Force KN
Force de fermeture de traction T	15		22	35
Calibre mm	600/762/900(sur commande)
Empattement mm	706(712)	880(860)		980
Vitesse maximale km/h.	15+1	17+1		20+2
Puissance du moteur diesel (kw)/vitesse de rotation (tr/min)	11/2200	14.7/2200		52/2400
Plus petit orbite ferroviaire m	5	6		7
Force de freinage maximale N	5000	8000		12800
Hauteur de traction mm	270 320	320 430		320 430
Distance de freinage m	40
Hauteur au-dessus du sol mm	80	125		125
Mode de freinage	commande au pied et à la machine			commande pneumatique et volant
Qualité de l'échappement	CO≤0.1% NOX≤0.08%

 

 

Photos détaillées

 

Photos de tunnel souterrain électrique Diesel Mining Railway montrant l'antidéflagrant Locomotive

Profil de l'entreprise