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| Description | Services de fabrication poulie de renvoi de courroie plate pour convoyeur à courroie |
| Application | Utilisé dans les industries de l'énergie électrique, de la métallurgie, des mines, du charbon, du ciment, de l'acier, des produits chimiques, du port, de l'énergie hydroélectrique et des céréales |
| Tuyau/tube/coque | 1)matériau : acier Q235 2) diamètre : 219 mm-3000mm 3)longueur : 500 mm-5000 mm, dépend de la largeur du tapis du convoyeur |
| Arbre/axe | Matériau : acier n° 45 |
| Roulement | Grande fissure de rainure, bille profonde avec double étanchéité |
| Soudage | Tube et logement de palier avec soudage automatique |
| Surface | Surface lisse en acier, surface à revêtement en caoutchouc |
| Couleur | Rouge, vert, bleu ou selon les besoin |
| durée de service | Plus de 30,000 heures |
| Standard | GB,ISO,DIN,CEMA,JIS |
Nos caractéristiques de poulie :
| Test de la poulie du convoyeur | 1. Toutes les soudures bout à bout doivent être en pénétration totale 2. Toutes les soudures doivent être des soudures d'étanchéité complètes pour éviter la rouille 3. Les soudures de joint de coque sont en arc submergé (SCIE) 4. Inclut le relâchement des contraintes de la coque avant l'usinage 5. Test ultrasonique de tous les arbres 6. Perçages pour sonde de température / dispositif d'analyse des vibrations 7. Retirer toutes les buttes et les bords tranchants |
| Sélection de l'arbre de la poulie du convoyeur | La cause principale de la défaillance de la poulie du convoyeur est une déflexion excessive de l'arbre. Le service technique des poulies transporteuses - Beijing HSCD peut effectuer une analyse des contraintes et une analyse des éléments finis pour optimiser les performances de la poulie transporteuse. |
| Matériau de la coquille de la poulie du convoyeur | Acier au carbone Q345B Acier au carbone GR350 ANSI 4140 acier allié Acier inoxydable ASTM A514B |
| Roulement | SKF/NSK/ /HRB/LYC, comme demande des clients. |
| Retard de la poulie du convoyeur | Des rainures à chevrons, à chevrons et en losange sont disponibles . Duromètre vulcanisé à chaud . Dureté 50-55-65 Shore A, M Grade . Résistant à l'huile, résistant à la chaleur FRAS |
| Comprenant | •poulie d'entraînement, poulie de tête et poulies arrière •poulies de tension, •poulie de contrainte et poulies de torsion •poulie d'extension en spirale autonettoyante et poulies de tambour |
| Avantages significatifs | • la coquille épaisse de la poulie absorbe plus de contrainte. • le grand angle de la couronne offre des capacités supérieures de déplacement du tapis. • l'usinage concentrique véritable offre : • contact maximum avec la courroie, • une décharge uniforme de la teneur en tapis, • moins de déflexion de l'arbre, • moins de contrainte sur les roulements |
| Disponible Conceptions de poulie de convoyeur |
•types Liveshaft ou Deadshaft. •coquille plate ou couronnée. •joints de maconite, de labyrinthe ou de spécialité. •lubrifié à l'huile ou à la graisse. •conceptions d'élément de verrouillage à centrage automatique ou à basse pression. |
En plus des avantages de la poulie de tambour de structure, nous fournissons des services supplémentaires pour chaque commande de poulie de convoyeur :
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