Résistance à la chaleur de la courroie du convoyeur utilisé pour l′industrie du ciment, de la cokéfaction, de l′industrie métallurgique, l′acier de l′industrie de l′industrie, etc.

• Type: EP400
• Material: Rubber
• Inside Material: Fabric
• Feature: Oil-Resistant, Acid And Alkali Resistant, Tear-Resistant
• Tensile Strength: Strong
• plyer: 3,4,5,6,7
• N° de Modèle.: Heat Resistance Conveyor Belt
• epaisseur: 10,12,14,20
• largeur: 400 mm
• marque: prend en charge la personnalisation
• longueur: peut être personnalisé
• production: caoutchouc naturel et récurage
• type de tissu: ep/nn/cc/tc
• Paquet de Transport: Woven
• Spécifications: 1.2*0.6*1.2M
• Marque Déposée: YILUN
• Origine: Shandong, China
• Code SH: 40101200
• Capacité de Production: 1000meter/Day

Description de Produit

description du produit

Résistance à la CHALEUR DE LA COURROIE DU CONVOYEUR
Matières transportées à chaud peut très facilement endommager la courroie du convoyeur . Pour prévenir de possibles dommages, spéciale haute température de résistance avec en toile haut module, faible perte et de haute résistance à la traction de rupture est adoptée comme carcasse. Et ou en caoutchouc EPDM chloro-buty ! Caoutchouc avec de bonnes performances résistant à la chaleur est utilisé comme couvercle en caoutchouc. Par mélange de certains autres matériaux de haute résistance à la température et avec technique avancée, le fait de la courroie de meilleures performances en résistance à la chaleur. Que non seulement résout le rétrécissement du tissu et de la déformation des problèmes, mais aussi d'éviter une mauvaise adhérence crucial problème causé par le haut degré de saturation de caoutchouc éthylène-propylène.
La courroie est une excellente résistance à la chaleur, faible allongement, de la lumière et avec plus de temps à l'aide de la vie, etc.
Applications :
Industrie du ciment, de la cokéfaction, de l'industrie métallurgique, l'acier de l'industrie de l'industrie, etc.
Deux circonstances sont suggérés pour être considéré lors de la sélection des courroies correct.
1.Les différents types et tailles des granules de transporter des matériaux va conduire à différentes températures de la courroie de la surface. La température de la surface de la courroie est inférieur à celui des matériaux en tant qu'il existe des écarts entre les morceaux de cokes ou de minerais de fer lors de la transmission ,et les lacunes du plomb dans l'air déclaration de culpabilité.
2.Les températures entre transport de matériaux et de la surface de la courroie près de rester le même niveau lorsque les matériaux sont dans une petite taille de granulés ou en poudre comme le ciment, aluminium, carton noir etc. en choisissant une courroie sous de telles circonstances, non seulement la température de l'transportant des matières doit être connu, mais aussi l'état chauffé de la surface de la courroie doit être appris pendant le fonctionnement pratique.

paramètres du produit

 Résistance à la chaleur de la courroie du convoyeur index Propriété physique

Le point		La classe
		T1	T2	T3	T4
		Température d'essai
		W100 °C	W125 °C	W150°C	W175°C
		Changer de gamme autorisée
La dureté	La différence avant et après vieillissement(DIDC)	+20	+20	±20	±20
	Valeur maximale après vieillissement(DIDC)	85	85	85	85
Résistance à la traction	Changer le taux de la propriété %	-25	-30	-40	-40
	La valeur minimum après vieillissement/Mpa	12	10	5	5
L'allongement de rupture	Taux de changement après vieillissement/%	-50	-50	-55	-55
	La valeur minimum après vieillissement/%	200	200	180	180

Le point			Index
Propriété anti-statique	La résistance électrique moyenne des deux surfaces.		3*10
Frottement du tambour	La température de surface du tambour		≤325°
	Toute pièce d'essai ne doit pas présenter aucun signe de la flamme ou bougies
La gravure sur l'esprit burner(flamme ou de bougies)	Avec couvercle en caoutchouc de gravure	Durée moyenne de la flamme pour six éprouvettes.s	≤3
		La durée de la flamme pour toute pièce de test individuels.s	≤10
	Sans le couvercle en caoutchouc de gravure	Durée moyenne de la flamme pour six éprouvettes.s	≤5
		La durée de la flamme pour toute pièce de test individuels.s	≤15
La gravure sur brûleur au propane	Longueur qui est complètement intact par fame.mm		≥250

 

 

 

 

Tissu de polyester à courroies de transport sont également appelés les courroies du PE,dont les cadres sont composés de toile de polyester tricoté en dacron radiale et la trame poly-amide.Ils sont caractérisés par de faibles taux de traction radial et une excellente capacité de formage de Groove et une bonne résistance de l'eau.Leur force ne peut pas être affaiblie par l'humidité.De plus, ils ne seront pas le moule et jouit d'module initial élevé.

 

EP convoyeur à courroie en caoutchouc
EP convoyeur à courroie en caoutchouc () de la courroie du convoyeur en polyester est bloqué en position de concert dans la séquence par de nombreux morceaux de polyester sailcloth, qui est couvert par le caoutchouc et plastique de posséder une bonne qualité le couvercle en caoutchouc vers le haut et vers le bas et bonne élasticité. La transmission de petite et pas grand massiveness Matériaux Matériaux Matériaux meanliness et biscuit. Applicable pour le transport longue et pas très longue distance, le poids des matériaux et des matières qui est très long et son taux de glissement est très rapide.

Fonctionnalités :
Avec les avantages de mince courroie avec légèreté, haute résistance à la traction, de la fatigue et d'usure, l'érosion de la résistance la résistance de l'eau/vapeur/chimique, bonne résistance aux chocs, excellente capacité de la formation de groove, faible allongement, une bonne stabilité jamais chauffée et de longue durée de service, c'est le développement de la tendance de tissu de la courroie du convoyeur. Il est principalement utilisé dans les dures conditions de longue distance,charge lourde, haute-chimiques corrosifs etc, il est particulièrement adapté pour le transport en environnement humide.
 

Structure :
Il utilise comme toile de polyester de la carcasse, sa structure est la même que le général-utilisés La courroie du convoyeur.

Normes :
GB/T7984-2001, DIN22102,
BS490, comme l1332, RMA,
SABS1173 JISK6322, etc.

Types :
En outre utilisé général EP convoyeur à courroie, il y a de type ignifuge, type résistant à froid, type résistant à l'usure, type résistant à la chaleur, type résistant aux acides et alcalines, type résistant à l'huile, type d'électricité antistatique, type de haute qualité et l'etc.

Différents types de la courroie du convoyeur

Le Convoyeur à courroie en caoutchouc a une remarquable capacité de transport, haute résistance à l'abrasion, haute résistance à la traction et ainsi de suite.

Il est largement utilisé pour le sel, le minerai, de sable, de charbon minéral, chimique, power plant, de la métallurgie, l'arrêt,etc.

Nos avantages

 

Le client photoes

 

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FAQ :  

Q1. Vous êtes une fabrication ?

Oui, nous produisent principalement des courroies transporteuses en caoutchouc et le caoutchouc des courroies trapézoïdales plus de 20 ans.

Q2. Quel est le délai de livraison ?

1) 3--5 jours pour l'échantillon
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Q3. Comment payer ?

1) T/T ou L/C via un compte bancaire
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Q4. Comment parler de paquet ?

1) l' intérieur est emballé à la ronde avec noyau en caoutchouc 30cm de diamètre et de 12cmx12cm le trou carré
2) extérieure est compressé avec un pli de l'eau-proof tissu PP