Courroie de convoyeur courroie de convoyeur de haute qualité galet tendeur

• Personnalisation: Disponible
• Matériel: Acier
• Demande: Industrie chimique, Le transport du grain, Transport minière, Centrale électrique
• N° de Modèle.: D89 102 114 127 139 152 165 178
• Structure: Rouleau ordinaire
• Type de roulement: Double roulement scellé
• Type: Parallèlement Convoyeur Idler
• certificat: ce, iso, cema, sgs, cb, din, jis, bs
• oem: accepté
• garantie: jusqu′à 3 ans
• couleur: selon les exigences du client
• Paquet de Transport: personnalisé
• Spécifications: 89
• Marque Déposée: bande de longueur
• Origine: Hunan
• Code SH: 8431390000
• Capacité de Production: 100 000 pièces

Description de Produit

Rouleau de retour parallèle avec support :
Les étapes d'installation et de débogage du jeu de roues de tension sont les suivantes :

I. préparation avant l'installation
 

1. Vérifier l'équipement et les pièces : vérifier que toutes les pièces du jeu de roues de tension sont complètes et en bon état, y compris les roues de tension, les supports, les roulements, les joints, Etc. Vérifier que la surface du tendeur est lisse et exempte de défauts tels que fissures et dépressions.
2. Préparer les outils d'installation : clés, tournevis, crics, niveaux à bulle, etc
3. Déterminer l'emplacement d'installation : selon les exigences de conception du convoyeur à courroie, déterminer l'emplacement d'installation du jeu de galets tendeurs pour s'assurer qu'il est perpendiculaire à l'axe central du tapis convoyeur et qu'il maintient l'espacement correct dans le sens de transport.

II Étapes d'installation
 

1. Installer le support : fixer le support du jeu de roues libres sur le châssis du convoyeur. Utiliser des boulons ou des soudures pour s'assurer que le support est solidement fixé. Lors de l'installation, s'assurer de l'horizontalité et de la verticalité du support. Un niveau à bulle peut être utilisé pour la mesure et le réglage.
2. Installer le tendeur : installer les tendeurs un par un sur le support. Faire attention au sens de montage et à la position de la roue libre. S'assurer que l'axe du tendeur est perpendiculaire au sens de fonctionnement de la courroie du convoyeur et que l'espacement entre les tendeurs est conforme aux exigences de conception. Pour les jeux de galets tendeurs de gouttière, s'assurer que le galet tendeur central est horizontal et que les angles d'inclinaison des galets tendeurs des deux côtés sont corrects.
3. Installer les roulements et les joints : installer les roulements sur l'arbre du tendeur et installer les joints pour empêcher la poussière, l'humidité et d'autres impuretés de pénétrer à l'intérieur des roulements. Lors de la pose, s'assurer de la précision de la pose des roulements pour éviter d'être trop serrés ou trop lâches.
4. Brancher le dispositif de transmission : si le jeu de roues libres doit être connecté à un dispositif de transmission tel qu'un tambour électrique ou un réducteur, le brancher conformément aux exigences d'installation du dispositif de transmission pour assurer une connexion ferme et fiable et une transmission en douceur.

III Étapes de débogage
 

1. Débogage sans charge : une fois l'installation terminée, effectuez d'abord le débogage sans charge. Démarrer le convoyeur à courroie et observer le fonctionnement du jeu de roues libres. Vérifier si les roues libres tournent librement et s'il existe des phénomènes tels que des blocages et des bruits anormaux. Vérifiez si le tapis du convoyeur fonctionne correctement sur le jeu de roues libres et s'il existe des problèmes tels que la déviation et le rebond.
2. Régler la position de la roue libre : si la courroie du convoyeur s'écarte, la position de la roue libre peut être réglée pour la corriger. Pour les jeux de roues de tension parallèles, l'horizontalité et la verticalité des roues de tension peuvent être réglées ; pour les jeux de roues de tension intermédiaires, les angles d'inclinaison des roues de tension des deux côtés peuvent être réglés. Le réglage doit être effectué étape par étape et observer l'état de fonctionnement du tapis transporteur jusqu'à ce que le problème de déviation soit résolu.
3. Débogage de charge : après un débogage normal sans charge, effectuez le débogage de charge. Augmenter progressivement le poids des matériaux sur la courroie du convoyeur et observer la capacité de roulement et le fonctionnement du jeu de roues libres. Vérifiez si les roues libres sont déformées ou endommagées et si la courroie du convoyeur fonctionne toujours sans à-coups. En cas de problème, arrêter la machine à temps pour l'inspection et la manipulation.
4. Régler la tension : en fonction des exigences de tension de la courroie du convoyeur, régler le dispositif de tension du convoyeur pour rendre la tension de la courroie modérée. Une tension excessive entraîne une usure accrue du jeu de roues libres et de la courroie du convoyeur, et une tension insuffisante affecte la stabilité de fonctionnement de la courroie du convoyeur.
5. Inspection finale : une fois le débogage terminé, effectuer une inspection complète du jeu de roues de tension, y compris la rotation du pignon de tension, la température du roulement, les performances d'étanchéité du joint, etc. S'assurer que le jeu de roues de tension est installé et débogué correctement et peut fonctionner normalement.

 

1. Introduction du rouleau/tendeur :

Notre société est spécialisée dans la R&D, le développement et la fabrication de convoyeurs à courroie ainsi que de divers types de roues libres/rouleaux, poulies et supports à rouleaux.
Les rouleaux/roues libres sont des composants importants des convoyeurs à courroie. Leur fonction est de soutenir efficacement le tapis transporteur et les matériaux transportés sur le tapis transporteur, garantissant ainsi le fonctionnement normal du convoyeur. Les diamètres des roues libres sont conformes aux normes nationales et étrangères.
NORMES NATIONALES : Φ63,Φ76,Φ89,Φ108,Φ133,Φ159,Φ194,Φ219,;
Normes étrangères : φ 89,Φ102,Φ114,Φ 127,Φ 139,Φ152,165 Φ,Φ 178 et autres spécifications.
2.nos rouleaux/roues libres disponibles :
Rouleau porteur/rouleau de roulement/rouleau porteur/rouleau hélicoïdal/rouleau de friction/rouleau d'impact/rouleau d'impact en caoutchouc/rouleau de butée/bac de rinçage rouleau/rouleau rainuré/jeu de rouleaux de réglage/rouleau peigne/rouleau de retour/rouleau auto-aligneur/rouleau auto-nettoyant/rouleau auto-aligneur/rouleau auto-aligneur/retour rouleau auto-alignement/rouleau de bord/rouleau de friction/rouleau de friction de support/rouleau de friction de retour/jeu de rouleaux/support de rouleau/impact Rouleau/cône de support à alignement automatique rouleau/cône de retour à alignement automatique rouleau/rouleau parallèle/convoyeur à courroie Rouleau/roue libre du convoyeur/roue libre de l'auge
3.spécification du matériau du rouleau/tendeur :
Arbre: Acier 45#. Acier étiré à froid S235JRG2 (EN10027-1); ST37 (DIN17100); E24 (AFNOR NFA 35501).
Tube : norme Q235.DIN2394, le matériau est ST37 conforme à la norme DIN 17100.
Logement de palier : le procédé d'emboutissage à froid est conforme à la précision, au laminage à froid et à l'étalonnage ISO M7. La matière première est conforme à la norme DIN1623-1624.
Bague d'étanchéité intérieure : NYLON6 (ISO PA6).
Roulement : roulement à billes à gorge profonde (classe de jeu C3) de la série DIN 6263. Joint labyrinthe : type 3 gorges, matériau ISO PA6 (nylon 6).
Couverture : acier étiré profond eu 10111-DD13, impacté au froid.
Bague d'étanchéité extérieure : joint en V coulissant en caoutchouc, résistant à l'usure, à faible friction, résistant à l'ozone, caoutchouc nitrile butadiène NBR.
Couvercle de protection : bague de protection mécanique pour éviter les impacts de pierres. Le matériau est un polymère POM ou des alliages de zinc, d'aluminium et de cuivre anticorrosion. Graisse lubrifiante : la graisse NLGI de qualité 2 ou 3 à base de lithium est étanche et résistante à la poussière lors de l'assemblage pour une lubrification à long terme.
 Protection des rouleaux : divers types de peinture, pulvérisation de plastique, galvanisation et huile tectyl antirouille.