Système de convoyeur à poulie de lagging durable et robuste pour l′industrie

• Personnalisation: Disponible
• Matériel: acier au carbone
• Traitement de surface: Baking Peinture
• N° de Modèle.: B400/600/800/1000/1200/1400/1600/1800/2000
• Type de moteur: Moteur de commande de fréquence
• Installation: Tournant
• emballage: peut être personnalisé
• couleur: peut être personnalisé
• taille: peut être personnalisé
• livraison: peut être personnalisé
• Paquet de Transport: peut être personnalisé
• Spécifications: B400
• Marque Déposée: bande de longueur
• Origine: Hunan
• Code SH: 8431390000
• Capacité de Production: 100 000 pièces

Description de Produit

Paramètres du produit

Introduction

À l'CHENGGANG, nous comprenons le rôle critique que le convoyeur de poulies jouer dans l'efficacité et la fiabilité des systèmes de manutention de matériel. En tant que principal fournisseur de solutions de convoyeur basé en Chine, nous nous sommes engagés à offrir des produits de qualité supérieure et d'expertise. Voici un aperçu complet des divers types et les fonctions des  poulies du convoyeur , conçu pour vous aider à prendre des décisions éclairées pour vos besoins opérationnels.

1. Les poulies d'entraînement

Fonction : les poulies d'entraînement font partie intégrante du système de convoyeur, fournissant la force nécessaire pour déplacer la courroie et de sa charge. Ils sont entraînés par un moteur et sont responsables de la puissance de transmission de la courroie.

Caractéristiques : Ces poulies sont généralement équipés avec une couronne face à assurer un alignement correct et de réduire le patinage. Ils sont conçus pour gérer un couple élevé et maintenir un fonctionnement efficace sous des charges lourdes.

2. Poulies de renvoi

Fonction : Poulies de renvoi l'appui de la  courroie du convoyeur  et aider à maintenir son Alignement et tension. Ils ne sont pas la courroie d'entraînement mais jouent un rôle crucial dans l'orientation et assurer le bon mouvement.

Caractéristiques : les poulies folles venir dans les divers types, y compris la plaine, retour, et l'impact tendeurs. Ils sont conçus pour gérer différentes conditions de charge des vitesses de courroie et, d'assurer la longévité et le bon fonctionnement de l système de convoyeur.

3. Les tambours de renvoi

Fonction : les poulies de queue, également connu comme une fin de poulies, sont situés à la fin du système de convoyeur. Ils sont cruciaux pour guider la courroie Retour à la poulie d'entraînement et le maintien de la courroie.

Caractéristiques : les poulies de queue sont généralement des poulies des arbres non-entraînement et sont conçus pour résister à la charge de retour de la courroie. Ils aident à réduire l'usure sur la courroie en fournissant lisse et mouvement contrôlé.

4. Les poulies de Camus

Fonction : camouflet les poulies sont utilisées pour augmenter la courroie d'angle d'enrubannage autour de la poulie d'entraînement, le renforcement de la poignée et l'amélioration de l'efficacité de la système de convoyeur. Ils sont particulièrement utiles dans des situations où une traction supplémentaire est nécessaire.

Caractéristiques : Ces poulies sont placés stratégiquement pour optimiser les performances de la courroie et de prévenir le patinage. Ils sont conçus pour traiter diverses conditions de charge et de maintenir la tension de courroie conforme.

5. Les poulies de tendeur

Fonction : Take-up les poulies sont utilisées pour régler la tension de la courroie du convoyeur. Ils sont essentiels pour la compensation pour l'étirement de la courroie et de veiller à tension optimale tout au long du système de convoyeur.

Caractéristiques : Take-up de poulies viennent dans différentes conceptions, y compris les versions de manuel et automatique. Ils aident à maintenir la tension de courroie correcte et l'alignement, qui est crucial pour le bon fonctionnement et de prévenir une usure excessive sur la courroie et de composants.

6. Les poulies d'aile

Fonction : les poulies d'aile sont utilisés pour nettoyer les débris de la courroie du convoyeur et de réduire le risque de dommages sur la courroie. Ils sont généralement installés dans des applications lourdes où l'accumulation de matériaux peuvent être problématiques.

Caractéristiques : les poulies d'aile ont un design unique avec les ailes formant un angle qui aident à expulser les débris et prévenir l'accumulation. Cette conception améliore la longévité de la courroie et réduit les besoins de maintenance.

7. Les poulies du tambour

Fonction : les poulies du tambour sont généralement utilisés dans les applications à couple élevé où une quantité importante de la puissance est nécessaire pour conduire la courroie du convoyeur. Ils sont conçus pour manutentionner des charges lourdes et de fournir des performances fiables.

Caractéristiques : les poulies du tambour sont souvent utilisés en combinaison avec d'autres types de poulies pour atteindre des performances optimales. Ils sont conçus pour résister à haut niveau de stress et de fournir des transmission de puissance.

Pourquoi choisir CHENGGANG pour vos besoins de la poulie du convoyeur ?

À l'CHENGGANG, basé en Chine, nous vous offrons une vaste gamme de poulies de convoyeurs conçus pour répondre aux besoins diversifiés des diverses industries. Nos poulies sont fabriquées pour les plus hautes normes de qualité et la durabilité, en assurant des performances fiables et la longévité. Si vous avez besoin de poulies d'entraînement, les poulies folles, ou tout autre type, nous fournir des solutions adaptées à vos besoins spécifiques.

Contactez-nous aujourd'hui pour en savoir plus sur nos types &  Fonctions de  poulies de convoyeurs et comment ils peuvent améliorer l'efficacité de votre matériel de systèmes de manutention. La confiance TSGlobal pour produits de qualité supérieure et de compétences hors pair dans le convoyeur de la technologie.

Description du produit

 

TD75 : de la poulie de moulage en caoutchouc

1. Paramètre de convoyeur de la correspondance :
   1. L'adaptation de la bande passante : le diamètre et longueur de la TD75 drum doivent correspondre à la bande passante du convoyeur. En règle générale, l'ensemble de la bande passante, plus le diamètre du tambour doit être proportionnellement pour assurer un soutien efficace et de la conduite de la courroie du convoyeur. Par exemple, pour un petit transporteur plus étroit, un diamètre plus petit tambour peut satisfaire aux exigences; tandis que pour un grand convoyeur avec une grande capacité de transport, un plus grand diamètre tambour est nécessaire pour assurer la stabilité de fonctionnement de la courroie du convoyeur.
   2. La vitesse du convoyeur de l'adaptation : Sélectionnez un tambour approprié selon l'conçu la vitesse du convoyeur. Si la vitesse du convoyeur est élevé, le tambour doit disposer de suffisamment de force et de précision pour résister à la force centrifuge et de la friction causée par le fonctionnement à haute vitesse. En même temps, dans le cas de fonctionnement à haute vitesse, l'équilibre dynamique exigence de la tambour est également plus élevée ; sinon, les vibrations se produisent et affectent le fonctionnement normal du convoyeur.
2. Sélection du type de tambour :
   1. Entraînement du tambour : si le tambour est nécessaire pour fournir la puissance de la courroie du convoyeur d'entraînement, un entraînement du tambour doit être sélectionné. L'entraînement du tambour est généralement connecté à un dispositif de conduite comme un moteur et un réducteur, et transmet la puissance de la courroie du convoyeur par frottement. Lorsque vous sélectionnez un tambour d'entraînement, de tenir compte de ses capacités de chargement, la capacité de transmission de couple, et la méthode de connexion avec le dispositif de conduite.
   2. La déflexion tambour : le tambour de déviation est principalement utilisé pour changer le sens de marche de la courroie du convoyeur. Conformément à la disposition du convoyeur et le changement de la direction d'acheminement, raisonnablement sélectionner le nombre et la position de la déflexion de tambours. En règle générale, le diamètre de la déflexion tambour est légèrement inférieur à celui de l'entraînement du tambour, mais il doit également être sélectionnés selon les exigences en matière de transport spécifiques.
3. Structure du tambour et le matériel :
   1. La conception structurelle :
      1. Structure : le cylindre de vérin de la structure de la TD75 tambour a deux types : la plaque en acier de structure de soudage et cast-structure soudée. Le processus de fabrication de la plaque en acier du tambour de la structure de la soudure est relativement simple et le coût est faible, ce qui est adapté pour le général convoyage reprises; la fonte-structure soudée tambour a une résistance supérieure et une meilleure intégrité, et peuvent résister à plus de charges et les impacts, qui est adapté pour utilisation intensive convoyage ou des applications dans les dures conditions de travail.
      2. La conception de l'arbre : l'arbre du tambour est un élément clé et les besoins de résister à de grands moments de flexion et couples de serrage. Le matériau de l'arbre est généralement de taille moyenne ou en acier au carbone en acier allié, qui est soumis à des processus tels que trempe et revenu à améliorer ses propriétés mécaniques et d'usure de la résistance. En même temps, il existe également plusieurs méthodes d'installation pour l'arbre, comme partie intégrante des sièges de roulement et le fractionnement des sièges de roulement, qui doivent être sélectionnés en fonction des exigences en matière d'installation et de l'entretien.
   2. La sélection des matériaux :
      1. Cylindre de vérin de la peau : commun de matériel de la peau matériaux comprennent, en acier au carbone Acier inoxydable, etc. Le tambour fait de matériel en acier au carbone a un faible coût et haute résistance, mais il est facile à la rouille dans certains environnements corrosifs; le tambour en acier inoxydable matériau a une bonne résistance à la corrosion et est adapté pour les industries avec des exigences élevées pour l'hygiène et de résistance à la corrosion comme les aliments et des industries chimiques, mais le prix est relativement élevé.
      2. Matériau de revêtement en caoutchouc : si il est nécessaire pour enduire le tambour avec du caoutchouc pour augmenter la friction, empêcher la courroie du convoyeur de glisser ou réduire l'usure, des matériaux de revêtement en caoutchouc tels que le caoutchouc naturel, caoutchouc nitrile, caoutchouc néoprène, caoutchouc éthylène propylène diène monomère Caoutchouc, Polyuréthane, etc. peuvent être sélectionnés. Différents matériaux de revêtement en caoutchouc ont différentes caractéristiques de performance tels que la résistance d'usure, d'huile de la résistance, et le vieillissement de la résistance, et doivent être sélectionnés en fonction de l'utilisation spécifique de l'environnement et les caractéristiques de l'matériau convoyé.
4. Exigences en matière de capacité de charge : Déterminer la capacité de charge du tambour en fonction de facteurs tels que le poids, volume et la densité de la matériau convoyé. Si le matériau convoyé est lourd ou Grand dans le volume, un tambour avec une forte capacité de charge doit être sélectionnée pour assurer son fonctionnement stable à long terme. En même temps, pensez à la charge statique et dynamique de capacité de charge du tambour et le changement de capacité de charge sous différentes conditions de travail.
5. Processus de fabrication et la qualité :
   1. Processus de fabrication : TD de haute qualité75 fûts devraient adopter des processus de fabrication de pointe tels que les procédés de soudage de précision, un contrôle strict de l'usinage de précision et de procédés de traitement thermique parfait. Ces processus peuvent s'assurer la résistance structurale, précision dimensionnelle et la qualité de surface du tambour, améliorant ainsi la durée de vie et la fiabilité du tambour.
   2. Inspection de la qualité : Choisissez un fabricant avec l'assurance qualité pour veiller à ce que le tambour a subi des contrôles de qualité strictes telles que l'équilibre statique d'inspection, l'équilibre dynamique d'inspection, et détection des défauts de soudure. Ces inspections peuvent détecter les éventuelles anomalies et des problèmes dans le processus de fabrication du tambour et assurer la qualité et la sécurité du produit.
6. La commodité de l'installation et maintenance :
   1. Méthode d'installation : examiner si la méthode d'installation du tambour est simple et commode, et si elle peut être installé rapidement et précisément avec le bâti du convoyeur. Certains fûts peut adopter des structures d'installation spécial ou de méthodes de connexion, qui doivent être pleinement prises en considération lors de la sélection d'assurer le bon déroulement de l'installation.
   2. Les besoins de maintenance : Sélectionnez un tambour qui est facile à entretenir, comme un tambour qui est facile à démonter et remplacer les pièces telles que les roulements et les revêtements en caoutchouc. Cela peut réduire les coûts de maintenance et le temps de maintenance et à améliorer l efficacité de fonctionnement du convoyeur.

Nom du produit	Poulie du convoyeur
Adhésif	Lisse, caoutchouc ordinaire à la traîne, à l'usure, la céramique en caoutchouc résistant à la traîne, le caoutchouc céramique, etc...
Traitement Adehensive	Collés & transtypé
Capacité de transport	Léger, moyen et de type lourd
Le mode de connexion	Les arbres et roues de la moyenne et la poulie de poids lourds sont connectés par l'expansion des manches.
Tuyau de la poulie	Faites de Q235B, avec une haute en acier au carbone rondeur et la rectitude d'assurer l'équilibre de rotation
L'arbre	45 # rond en acier ou en fonction de vos besoins ; Inspection ultrasonique, trempe et revenu, un contrôle strict de traitement de la clé Mettre en place les tolérances de calibre, grandement à étendre le service de la vie.
Marques de roulement	Le SKF, FAG, SNK ou selon les exigences du client
Siège de l'ours	Partie intégrante du siège de roulement , siège de roulement partielle
La couleur	Peut être personnalisé