Injecteur à rampe commune DLLA 153p 884 pour injecteur Denso 095000-5800 095000-5801

• Warranty: 6 Monthes
• Marque de voiture: Gué
• Carburant: Diesel
• Matériau du corps: Acier
• Composant: Dispositif d′Injection de Carburant
• certificat: ISO9001
• N° de Modèle.: DLLA153P884
• Accident vasculaire cérébral: 4 Courses
• Cylindre: Cylindre Multiple
• Fuel Saver type: Utilisez l′eau comme matières premières
• Type Carburateur: Downdraft
• poids: 0,04kg
• package: 6 pièces/boîte
• système: système common rail
• Paquet de Transport: Natural Packing
• Spécifications: Common rail injector nozzles
• Marque Déposée: China-lutong
• Origine: China
• Code SH: 84099199
• Capacité de Production: 20000

Description de Produit

Description du produit

 Injecteur à rampe commune DLLA 153P 884 pour injecteur Denso 095000-5800 095000-5801

Tina Chen - Bombas de Inyeccion Diesel
WHA/tsa/pp : +86-133/869/01379


1. 100% de ajustements et installation facile
2. Matériau : acier rapide 18CrNi8 / W6MoCr4V2
3. Contrôle de la rugosité d'usinage : <Ra0.05
4. Injecteurs G3S6 adaptés à l'injection à rampe commune
5. Fournisseur de pièces diesel professionnel Performance
6. Livraison rapide garantie

Euro 3 Common Rail Diesel buse fabricación - China lutong part Plant
 
 Introduction des injecteurs de carburant diesel
La conception de  l'injecteur de carburant diesel est essentielle aux performances et aux émissions des  moteurs diesel modernes. Certains  des paramètres de conception de buse d'injecteur importants incluent des détails sur le siège d'injecteur, le sac d'injecteur et la taille et la forme du trou de buse. Ces caractéristiques affectent non seulement les caractéristiques de combustion du moteur diesel, mais elles peuvent également affecter la stabilité des émissions et les performances sur toute la durée de vie du moteur et la durabilité mécanique de l'injecteur.
Tous les injecteurs doivent produire un jet de carburant qui répond aux exigences des objectifs de performance et d'émissions du marché pour lequel le moteur est produit, quels que soient les détails de la conception du circuit de carburant (c.-à-d., que le  circuit de carburant soit de la rampe commune, injecteur-pompe, pompe unitaire ou pompe-conduite-buse). En outre, les exigences spécifiques pour les injecteurs peuvent également dépendre du type de circuit de carburant :
•       la rampe commune de buse fonctionne dans des conditions tribologiques plus exigeantes et doit être mieux conçue pour prévenir les fuites.
•       les conditions d'impulsion de pression de l'injecteur-pompe unitaire/de la pompe unitaire créent des exigences de résistance à la fatigue plus exigeantes.
•       le volume mort hydraulique de la conduite de pompe-gicleur doit être réduit au minimum.
 

diesel inyector de la bière	DLLA145P864
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