Injecteur à rampe commune L381prd pour injecteur Delphi Ejbr05102D 28232251

• Personnalisation: Disponible
• Garantie: 6 mois
• Marque de voiture: voiture à moteur diesel
• N° de Modèle.: L381PRD
• Carburant: Diesel
• Matériau du corps: Acier
• Composant: Dispositif d′Injection de Carburant
• certificat: ISO9001
• Accident vasculaire cérébral: 4 Courses
• Cylindre: Cylindre Simple
• poids: 0,04kg
• garantie: 180 jours
• package: 6 pièces/boîte
• Paquet de Transport: emballage neutre, autre emballage selon le client
• Spécifications: injecteurs à rampe commune
• Marque Déposée: chine lutong
• Origine: Chine
• Code SH: 84099199
• Capacité de Production: 500 000 pièces par mois

Description de Produit

Injecteur à rampe commune L381PRD pour injecteur DELPHI EJBR05102D 28232251

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L'injecteur de carburant est essentiel aux performances et aux émissions des moteurs diesel. Certains des paramètres importants de la buse d'injecteur, notamment les détails du siège de l'injecteur, du sac de l'injecteur, de la taille et de la géométrie du trou de la buse, affectent les caractéristiques de combustion du moteur diesel, ainsi que la stabilité des émissions et des performances sur toute la durée de vie du moteur et la durabilité mécanique de l'injecteur.
La buse à rampe commune fonctionne dans des conditions tribologiques plus exigeantes et doit être mieux conçue pour éviter les fuites.

1. 100% de ajustements et installation facile
2. Matériau : acier rapide 18CrNi8 / W6MoCr4V2
3. Contrôle de la rugosité d'usinage : <Ra0.05
4. Injecteurs  L233PBC  adaptés à l'injection à rampe commune
5. Fournisseur de pièces diesel professionnel Performance
6. Livraison rapide avec la garantie
Tina Chen
  

Maintenance et utilisation  
1. Avant d'utiliser des pièces diesel, les laver soigneusement dans du carburant diesel propre.  
2. La buse est une paire de pièces de fourreau de précision et a été associée par paires. Ne jamais changer le corps de buse avec son aiguille.
3. La buse ne peut pas être nue sans l'emballage dans l'air pendant longtemps.  
4. Après avoir retiré l'emballage et ne pas l'utiliser dans les jours suivants, veuillez mettre un peu d'huile sur les buses pour éviter la rouille.

Tous les injecteurs doivent produire un jet de carburant qui répond aux exigences des objectifs de performance et d'émissions du marché pour lequel le moteur est produit, quels que soient les détails de la conception du circuit de carburant (c.-à-d., que le  circuit de carburant soit de la rampe commune, injecteur-pompe, pompe unitaire ou pompe-conduite-buse). En outre, les exigences spécifiques pour les injecteurs peuvent également dépendre du type de circuit de carburant :
•       la rampe commune de buse fonctionne dans des conditions tribologiques plus exigeantes et doit être mieux conçue pour prévenir les fuites.
•       les conditions d'impulsion de pression de l'injecteur-pompe unitaire/de la pompe unitaire créent des exigences de résistance à la fatigue plus exigeantes.
•       le volume mort hydraulique de la conduite de pompe-gicleur doit être réduit au minimum.
 



 Buse à rampe commune pour injecteur Delphi :

G3S12	G3S60	H365	L216PBC	G3S42	G4S011
G3S120	G3S61	H374	L218PBC	G3S43	G4S012
G3S127	G3S7	L023PBC	L222PBC	G3S45	H341
G3S130	G3S72	L045PBC	L229PBC	G3S46	L195PBC
G3S16	G3S74	L053PBC	L231PBC	G3S48	L209PBC
G3S17	G3S79	L076PBD	L233PBC	G3S50	L210PBC
G3S18	G3S8	L078PBD	L241PBB	G3S51	L357PBC
G3S19	G3S82	L079PBD	L241PBB	G3S52	L381PRD
G3S2	G3S84	L097PBD	L242PBC	G3S53	L405PBC
G3S21	G3S9	L120PRD	L244PRD	G3S54	M0011P162
G3S22	G3S91	L136PBD	L274PBD	G3S56	M1600P150
G3S23	G3S92	L137PBD	L321PBC	G3S33
G3S29	G3S93	L157PBD	L322PBC	G3S37
G3S32	G4S008.	L163PBD	L322PBC	G3S4
G3S32	G4S009	L193PBC	L325PBC	G3S41