Pompe à carburant diesel pression contrôle de succion vanne SCV 1460A037 294009-0360 pour Mitsubishi

• Personnalisation: Disponible
• Marque de voiture: Toyota
• Carburant: Diesel
• N° de Modèle.: 294009-0260
• Matériau du corps: Acier
• Composant: Dispositif d′Injection de Carburant
• certificat: ISO9001
• Accident vasculaire cérébral: 4 Courses
• Cylindre: Cylindre Multiple
• Fuel Saver type: Catalyst à combustible solide et Air aération
• Type Carburateur: Tirant d′eau horizontale
• poids: 0.6
• garantie: 180 jours
• numéro oe: 04226-0L010
• emballage: pièces diesel
• n° de modèle: rampe commune injectot
• application: système common rail denso
• Paquet de Transport: emballage standard, autre emballage sur demande
• Spécifications: sgs
• Marque Déposée: lutong
• Origine: Chine
• Code SH: 84099199

Description de Produit

La pression de pompe de carburant diesel d'aspiration de la soupape de distributeur auxiliaire 1460A037 294009-0260 294009-0360 pour Mitsubishi Ford Mazda 3 5 6

Tina Chen - Bombas de Diesel Inyeccion
 Tina Chen - Bombas de Diesel Inyeccion
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Avr

 
Buse de Diesel de la fabrication et la Chine usine Lutong partie
 
Les injecteurs de carburant diesel Introduction
Conception de la  buse d'injecteur de carburant diesel est essentielle à la performance et les émissions de  moteurs diesel modernes. Certains des principaux  paramètres de conception d'injecteur inclure les détails de l'injecteur, l'injecteur de siège sac et la taille du trou de buse et la forme. Ces fonctionnalités affectent non seulement les caractéristiques de combustion du moteur diesel, ils peuvent également affecter la stabilité des émissions et les performances au cours de la durée de vie du moteur et la mécanique de la durabilité de l'injecteur.
Toutes les buses de pulvérisation doit produire un carburant qui répond aux exigences de la performance et les émissions d'objectifs du marché pour lequel le moteur est produite indépendamment des détails de la conception du système de carburant (i.e., peu importe si le  circuit de carburant est de la rampe commune, l'injecteur unitaire, ou de la pompe de la pompe unitaire-ligne-type de buse). En outre, les exigences spécifiques pour les buses d'injection peut également dépendre sur le type de système de carburant :
•      -Buse de rampe commune fonctionne sous conditions tribologiques plus exigeants et doivent être mieux conçus pour empêcher la fuite.
•       L'INJECTEUR UNITAIRE/UNITÉ de pulsation de pression de pompe de créer des conditions plus strictes exigences de résistance de la fatigue.
•       La pompe-ligne-buse volume mort hydraulique doit être minimisé.
 

Le distributeur auxiliaire	04226-0L020
Le distributeur auxiliaire	0 928 400 617
Le distributeur auxiliaire	0360-04M28
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Le distributeur auxiliaire	294200-0300 294200-02541M
Le distributeur auxiliaire	1460A037 Un6860-VM09A
Le distributeur auxiliaire	0 928 400 802
Le distributeur auxiliaire	X39-800-300-006Z
Le distributeur auxiliaire	9109-903
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Le distributeur auxiliaire	1460A056