1. La roue à ailettes et l'arbre adoptent la forme de structure de moulage intégral, avec une bonne précision d'usinage globale.
2. Structure d'engrenage hélicoïdale, transmission lisse, faible bruit.
3. Adoption des joints d'étanchéité à l'huile fluoroélastomère de marque CR et des joints d'étanchéité à l'air labyrinthe en PTFE, qui ont une bonne résistance à l'abrasion et à haute résistance aux températures.
4. Les extrémités d'engrenage utilisent des roulements à billes à double rangée pour leur longévité.
5. Les roulements à rouleaux cylindriques sont utilisés côté entraînement. Leur capacité à résister aux charges verticales est considérablement améliorée.
6. Utilise la conception exclusive de cylindre de réduction de bruit de Tuthil pour réduire le bruit du châssis principal de la turbine.
7. Polyvalence de montage, le ventilateur peut être monté avec les mêmes pieds pour l'admission d'air horizontale et verticale, avec la possibilité de changer la position de l'arbre d'entraînement, droite ou gauche, haut ou bas.
8. La structure de réservoir double, à la fois à l'extrémité de l'engrenage et à l'extrémité de l'entraînement, utilise une lubrification rapide, une meilleure dissipation thermique et un effet de lubrification sur les roulements et les engrenages lubrification des engrenages précision d'usinage globale.
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