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Figure 1 la coupe de la rampe d'alimentation de l'injecteur 1570P1 contient le Limiteur de pression 1920NL | № | Code | Nom | CNT | Utilisation | Noms |
| 1 | 1570P1 | Rampe d'alimentation des injecteurs | 1 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | |
| 2 | 1980J7 | Ensemble d'injecteur de carburant | 4 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | 15012S B7{(?2PU9)(B0FDE) |
| 3 | 1982C7 | 2 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | ||
| 4 | 1982C8 | 2 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | ||
| 5 | 1570K6 | 1 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | ||
| 6 | 1570K7 | 1 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | ||
| 7 | 1570K8 | 1 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | ||
| 8 | 1570K9 | 1 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | ||
| 9 | 1574L4 | 1 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | ||
| 10 | 1570L2 | 1 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | ||
| 11 | 1565Z8 | 1 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | ||
| 13 | 5703R9 | 2 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | M8X125-45 | |
| 14 | 198176 | 4 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | ||
| 15 | 1565AH | 4 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | ||
| 16 | 1920NL | Limiteur de pression | 1 | turbo diesel puma 22dt 100 cv | |
| 70 | 692275 | 1 | x2/50 | DIAM 6X100-50 |
Vérification des renseignements sur l'efficacité organisationnelle
Vanne de limitation de pression 1920NL pour rampe commune utilisée sur pour.d/ FIA.t/ ClTROEN/ PEUGREOT fabriqué par Henshine
La soupape de limitation de pression 1920NL est généralement installée à l'entrée de la pompe d'injection. Il s'agit d'une électrovanne proportionnelle, commandée par l'unité de commande électronique (ECU), qui peut contrôler la quantité d'huile entrant dans la pompe à carburant haute pression, contrôlant ainsi la pression d'huile dans le tuyau de rampe commune. Le bon fonctionnement de ce composant permet non seulement de garantir que le véhicule peut fonctionner normalement, mais aussi de permettre au moteur de tourner dans l'état le plus économe en carburant pour réaliser l'effet d'économiser du carburant.
2022-1-3
Soupape de dosage de carburant
Modèle 1920NL soupape de limitation de pression rampe commune 1570P1 auto de secours pièce
+système Common Rail diesel/système d'injection de carburant
-composants de la rampe commune haute pression/rampe d'alimentation
-vanne PLV/ limiteur de pression de rampe/ limiteur de pression
Ningbo Henshine Precision Machinery Co., Ltd
Photo détaillée :
FIGURE 1 vue latérale de la soupape de limitation de pression Citroën PLV 1920NL
(Avec l'aimable autorisation de Ningbo Henshine Precision Machinery Co., Ltd)
Figure 3 soupape de limitation de pression Den.SO 1920NL raccord sur 1570P1| Machines de précision Henshine
(Avec l'aimable autorisation de Ningbo Henshine Precision Machinery Co., Ltd)
| Marque : | FIA.t/ for.d/ ClTROEN/ PEUGREOT |
| Sous-modèle : | BOXEUR/cavalier/DUCATO/Relais |
| Type de moteur : | / |
| Famille de moteur : | / |
| Taille du moteur : | / |
| Type de carburant : | Diesel |
| Utilisation du régulateur : | Composants de l'ensemble rampe commune |
| Remplace la référence OEM (application) : | DEN.SO 095420-02*0 |
Condition : tout NEUF
Référence fabricant : 1920NL
Autres numéros : 095420-02*0/ LR06866/
Marque: HENSHINE
Matériau : plastique, fer
Délai de livraison : 5 à 12 jours
Couleur: Argent
Finition de surface : qualité nouvelle et authentique
Placement sur le véhicule : FIA.t/ for.d/ ClTROEN/ PEUGREOT
Numéro original: DEN.SO 095420-02*0
Type : limiteur de pression/PLV
Emballage : ODM/personnalisé/No 3/4 Natural Box et Henshine Box
Garantie: 12 mois
Commande min. : 20 pièces
Capacité de production : 1,800 pcs par mois
Moyens de transport: Océan, terre, air, Express
Paiements : Visa, Mastercard, T/T, virement en ligne, Alipay sur ramassage
Une soupape limitatrice de pression de rampe également appelée soupape de commande d'aspiration, ou soupape PLV, permet de maintenir la pression de carburant dans le carburant
Système Common Rail.
Si le circuit de rampe commune de carburant nécessite une pression de carburant plus importante, le régulateur de pression de carburant libère davantage de carburant pour atteindre le
moteur.
Ceci est essentiel car c'est la façon dont le carburant arrive aux injecteurs. Bloquer complètement le passage au réservoir de carburant,
la pompe à carburant tente de forcer trop de carburant dans les injecteurs, ce qui les fera tomber en panne et vous aurez besoin de
un autre service de réparation automatique.
Comme vous pouvez le constater, le régulateur de pression joue un rôle essentiel dans le système d'injection diesel à rampe commune.
Une bonne usine, un bon fournisseur de qualité stable, et suit strictement les règles de l'IATF16949.
Après avoir été testé par de nombreux clients en Europe et en Amérique, ce régulateur de pression est un bon remplacement
Pour les pièces d'origine diesel, comme la vanne de dosage diesel 1920NL.
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