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Fournisseur Audité | Caractéristiques techniques | |
| Bouteur | Inclinaison |
| (Ripper non compris) poids en ordre de marche (kg) | 24840 |
| Pression au sol (kPa) | 76 |
| Voie (mm) | 2000 |
| Dégradé | 30°/25° |
| Garde au sol min. (Mm) | 405 |
| Capacité de refoulement (m³) | 7.8 |
| Largeur de lame (mm) | 3666 |
| Profondeur d'excavation max. (Mm) | 540 |
| Dimensions hors tout (mm) | 5733×3666×3380 |
| Moteur | |
| Type | CUMMINS NT855-C280S10 |
| Régime nominal (tr/min) | 2000 |
| Puissance nominale (kW) | 185/2000 |
| Couple max. (N•m/tr/min) | 1050/1400 |
| Consommation nominale de carburant (g/kW•h) | ≤217 |
| Système de train de roulement | |
| Type | Type de pivotement de la poutre pulvérisée, structure suspendue du balancier de suspension |
| Nombre de galets inférieurs (de chaque côté) | 7 |
| Pas (mm) | 216 |
| Largeur du patin (mm) | 560 |
| Pignon de 1ère 2ème 3ème | |
| Marche avant (km/h) | 0-3.8 0-6.8 0-10.8 |
| Marche arrière (km/h) | 0-4.9 0-8.5 0-14.3 |
| Implémenter système hydraulique | |
| Pression max. Du système (MPa) | 19.1 |
| Type de pompe | Pompe à deux pignons de groupe |
| Sortie système (l/min) | 194 |
| Système d'entraînement | |
| Convertisseur de couple | 3 élément 1 phase 1 |
| Transmission | La transmission Powershift à trains planétaires avec trois vitesses en marche avant et trois vitesses en marche arrière, la vitesse et le sens de marche peuvent être rapidement déplacés. |
| Embrayage de direction | Disque métallurgique à huile multidisques comprimé par ressort, hydraulique séparée. |
| Embrayage de freinage | Le frein est un frein à bande flottante à deux directions actionné par la pédale mécanique. |
| Transmission finale | La transmission finale est à double réduction avec pignon droit et pignon à segment, qui sont scellés par joint Duo-Cone. |
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