Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité | Modèle | CA6DL1-31 (Euro 2) | ||||||||
| Le pic de puissance en kW (ch) @ TR/MIN | 228 (310) @ 2,300 | ||||||||
| Couple max. de N.m @ tr/min | 1,100 @ 1,300 | ||||||||
| Circuit de démarrage | Type:24V, masse négative, circuits protégé par fusible Le démarreur:24V 6kW Batteries:2 x 6-12 V QAW-180D (180 Ah) connectés en série Alternateur : 28V 75A |
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| Système d'admission | Filtre à air : primaire et secondaire, MANN+HUMMEL élément unique Admission d'air : vertical, avec la conception et la soupape d'évacuation de type vortex |
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| L'échappement | Type : l' horizontale, montés sur châssis boîte modulaire de type (LHS ) de sortie du silencieux | ||||||||
| Le circuit de carburant | Type : injection de carburant commandée mécaniquement (Euro 2) Commandée par voie électronique à rampe commune haute pression (Euro 3) Réservoir à carburant : 400L acier rectangulaire |
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| Capacité de charge utile (kg) | 13,800 | ||||||||
| Poids à vide d'essieu avant (kg) (avec le corps) | 4,325 | ||||||||
| Poids à vide d'essieu arrière (kg) (avec le corps) | 7,875 | ||||||||
| Poids à vide totale (kg) (avec le corps) | 12,200 | ||||||||
| Avant de la VAG (brut poids par essieu) (kg) | 7,000 | ||||||||
| L'arrière de la VAG (kg) | 19,000 | ||||||||
| Max. Mmac ( poids brut du véhicule avec R26T485) (kg) (Poids Les estimations comprennent les outils, de pneu de rechange, huile, eau et de 25 litres de carburant) |
26.000 (plaquée) / 35100 (Conception) | ||||||||
| Dimensions hors tout (mm) | Longueur | 8,268 | 8,268 | 8,868 8,568 / | |||||
| Largeur | 2,490 | ||||||||
| La hauteur | 3.090 (basse ) de la cabine à toit 3,490 (haute-toit cabine) |
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| Dimensions du corps (mm) | Longueur | 5,000 | 5,000 | 5400 / 5600 | |||||
| Largeur | 2,300 | ||||||||
| La hauteur | 1100 / 1300 / 1500 | ||||||||
| Empattement (mm) | +1350 4,275(3600) | 4575(3900+1350) |
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| Min. Diamètre de braquage (m) | 15.3 | 15.3 | 16.3 | ||||||
| L'embrayage | |||||||||
| Type | 430mm plaque unique à sec, type de diaphragme | ||||||||
| L'opération | Actionnés hydrauliquement avec l'air d' aider | ||||||||
| Les transmissions | |||||||||
| Modèle | L'engrenage rapide RT-11509C (direct) | ||||||||
| Des vitesses | 9 de l'avant, 1 arrière | ||||||||
| Des ratios | 1st -8.26-12.42, 2e, 3e -4.53-6.08, 4e, 5e-2.47-3.36,6e, 7E-1.81, 8e- 1.35, 9E -12.99-1.00, Rev | ||||||||
| Arbre de transmission | |||||||||
| Type | Les chapes de fin de déconnexion rapide, glide-coated cannelures | ||||||||
| L' essieu avant | |||||||||
| La capacité | 7,000 kg | ||||||||
| Les essieux arrière | |||||||||
| Modèle | R16T300W | ||||||||
| Type | Carter en fonte, transporteur unique de réduction, réduction du moyeu planétaire Chauffeur- inter-essieux contrôlé et les blocages de différentiel de roue |
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| La capacité | 2 x 16.000 kg | ||||||||
| Ratio | 5.769 4.682,5.128, | ||||||||
| La suspension avant | |||||||||
| Type | Semi-elliptiques multi- ressorts à lames | ||||||||
| La suspension arrière | |||||||||
| Type | FAW 6 tige de suspension de l'essieu tandem | ||||||||
| Configuration en "V" des tiges de couple supérieure ( tiges droites en option) | |||||||||
| Le tourillon-monté semi-elliptique inversé multi- ressort à lame | |||||||||
| Les freins | |||||||||
| Type | Système de frein de plein air, deux circuits de freinage | ||||||||
| S-cam actionne les freins à tambour sur les essieux avant et arrière | |||||||||
| Sécheur d'air | Chauffé, spin-sur la cartouche de dessiccant et silencieux de purge | ||||||||
| Frein d'échappement | Électro-pneumatique, montée à distance de type papillon | ||||||||
| La direction | |||||||||
| Type | Partie intégrante de la direction assistée | ||||||||
| La colonne de direction | Inclinaison réglable et télescopiques | ||||||||
| Le châssis | |||||||||
| Type | Type de l'échelle, le canal de l'article les rails latéraux | ||||||||
| Rail latéral. | 320 x 90 x 8 mm avec renfort intérieur 8 mm | ||||||||
| Bouclier | Montage encastré métallique | ||||||||
| Le remorquage | |||||||||
| L'avant | La goupille de remorquage montés sur châssis | ||||||||
| L'arrière | La goupille de remorquage montés sur châssis | ||||||||
| Des pneus | |||||||||
| Taille | 295/80R22.5 (152/148) | ||||||||
| Pneu de rechange | Le treuil monté sur le châssis gauche de l'avant de l' essieu arrière | ||||||||
| Équipement de roue | |||||||||
| Type de roue | Goujon-piloté disque en acier 10 trous | ||||||||
| Taille de roue | 22,5 x 8.25 (295/80R22.5) | ||||||||
| La cabine | |||||||||
| Type | Modèle J5P tous soudés en acier de l'avant la conception du contrôle, lit simple sleeper,4-point flottant complète printemps/ suspension hydraulique, 44 degré actionnée électriquement système d'inclinaison hydraulique de cabine, soulevez-up du panneau de service avant, le son et isolation de chaleur | ||||||||
| Corps | |||||||||
| La construction | Entièrement soudés en acier haute résistance avec berceau renforcé | ||||||||
| Fonctionnalités | Le verrouillage de hayon, partie intégrante garde -boue, bouclier de la cabine | ||||||||
| Protections latérales | La protection latérale (underrun) des protections latérales (corps-montés) | ||||||||
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