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Fournisseur Audité | Hi4-T. | |
| Paramètres de base du véhicule | |
| Niveau : | voiture de taille moyenne à grande |
| Forme du corps : | Vus/multisegment 5 portes et 5 places |
| L x l x H (mm) : | 5078x1934x1905 |
| Empattement (mm) : | 2850 |
| Type d'alimentation : | hybride enfichable |
| Puissance maximale du véhicule (kW) : | 300 |
| Couple maximal du véhicule entier (N-m) : | 750 |
| Vitesse maximale officielle (km/h) : | 180 |
| Accélération officielle 0-100 (s) : | 6.9 |
| Moteur : | 2.0T 252 ch L4 |
| Transmission : | manuelle à 9 vitesses |
| Consommation de carburant (L/100 km) | --/--/2.2 |
| (urbain/suburban/intégré) : | |
| Temps de charge rapide (heures) : | 0.4 |
| Temps de charge lent (heures) : | 6.5 |
| MITI gamme électrique pure (km) : | 120 |
| carrosserie automobile | |
| Longueur (mm) : | 5078 |
| Largeur (mm) : | 1934 |
| Hauteur (mm) : | 1905 |
| Empattement (mm) : | 2850 |
| Nombre de portes (pcs) : | 5 |
| Nombre de sièges (pcs) : | 5 |
| Volume du réservoir de carburant (L) : | 70 |
| Masse totale (kg) : | 2810 |
| Garde au sol minimale (mm) : | 213 |
| Angle d'approche (°) : | 29.5 |
| Angle d'attaque (°) : | 24 |
| moteur | |
| Modèle du moteur : | E20NA |
| Cylindrée (L) : | 2 |
| Volume du cylindre (cc) : | 1998 |
| Formulaire de soumission : | turbocompresseur |
| Nombre de cylindres (pcs) : | 4 |
| Version des cylindres : | en ligne |
| Nombre de soupapes par cylindre (pcs) : | 4 |
| Structure de la vanne : | double au-dessus de la tête |
| Puissance maximale (ps) : | 252 |
| Puissance maximale (kW/tr/min) : | 185.0/5500-6000 |
| Couple maximal (N-m/tr/min) : | 380.0/1700-4000 |
| Carburant : | Essence 92 |
| Méthode d'alimentation en huile : | injection directe |
| Matériau de la culasse : | aluminium |
| Matériau du cylindre : | aluminium |
| Normes d'émission : | Pays VI |
| moteur électrique | |
| MITI gamme électrique pure (km) : | 120 |
| Type de moteur : | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur (kW) : | 120 |
| Couple moteur total (N-m) : | 400 |
| Disposition du moteur : | en attente d'enquête |
| Type de batterie : | Batterie au lithium ternaire |
| Capacité de la batterie (kWh) : | 37.1 |
| Garantie de la batterie : | Nombre illimité d'années/miles pour le premier propriétaire |
| Compatibilité de charge : | Borne de charge dédiée + borne de charge publique |
| Méthode de charge : | Charge rapide + charge lente |
| Temps de charge rapide (heures) : | 0.4 |
| Temps de charge lent (heures) : | 6.5 |
| Volume de charge rapide (%) : | 30-80 |
| transmission | |
| Nombre de rapports : | 9 |
| Type de transmission : | transmission manuelle automatisée (par ex. alimentation en gaz et en électricité) |
Le Tank 500 Hi4-T présente une conception robuste mais sophistiquée, alliant capacité tout-terrain et luxe. Le port d'énergie et le logo d'identité hybride le distinguent de la version combustible, tout en conservant une esthétique musclée et détaillée qui rappelle les modèles américains classiques.
L'intérieur du Tank 500 Hi4-T respire le luxe avec ses sièges larges et souples ornés de coutures en losange. L'habitacle est doté de boiseries, de boutons métalliques et d'une montre mécanique centrale, créant une atmosphère d'élégance raffinée. Des caractéristiques avancées telles que la ventilation, le chauffage et le massage garantissent un confort inégalé.
Équipé d'un moteur 2.0T, d'une boîte de vitesses 9HAT et d'un moteur P2 haute puissance, le réservoir 500 Hi4-T fournit une puissance combinée maximale de 300 kW et un couple de 750 Nm Avec une batterie de 37,1 kW-h offrant une autonomie électrique de 110 km, ce vus hybride offre des options de conduite polyvalentes et une portée combinée de près de 800 kilomètres, idéal pour les trajets longue distance.
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