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| 2RM Elite JOY Edition | 2RM longue portée JOY Edition | 2RM longue portée PRO | 4RM High Performance PRO Edition | 4RM, édition Premium hautes performances | |
| Paramètres de base du véhicule | |||||
| Niveau : | véhicule de taille moyenne | véhicule de taille moyenne | véhicule de taille moyenne | véhicule de taille moyenne | véhicule de taille moyenne |
| Forme du corps : | Vus/multisegment 5 portes et 5 places | Vus/multisegment 5 portes et 5 places | Vus/multisegment 5 portes et 5 places | Vus/multisegment 5 portes et 5 places | Vus/multisegment 5 portes et 5 places |
| L x l x H (mm) : | 4690 x 1860 x 1650 | 4690 x 1860 x 1650 | 4690 x 1860 x 1650 | 4690 x 1860 x 1650 | 4690 x 1860 x 1650 |
| Empattement (mm) : | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| Type d'alimentation : | entièrement électrique | entièrement électrique | entièrement électrique | entièrement électrique | entièrement électrique |
| Puissance maximale du véhicule (kW) : | 150 | 150 | 150 | 160 | 160 |
| Couple maximal du véhicule entier (N-m) : | 266.3 | 266.3 | 266.3 | 337 | 337 |
| Vitesse maximale officielle (km/h) : | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| MITI gamme électrique pure (km) : | 400 | 615 | 615 | 560 | 500 |
| carrosserie automobile | |||||
| Longueur (mm) : | 4690 | 4690 | 4690 | 4690 | 4690 |
| Largeur (mm) : | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| Hauteur (mm) : | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Empattement (mm) : | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| Nombre de portes (pcs) : | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Nombre de sièges (pcs) : | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Volume du réservoir de carburant (L) : | - | - | - | - | - |
| Volume du coffre à bagages (L) : | 452 | 452 | 452 | 452 | 452 |
| Masse totale (kg) : | 1870 | 1870 | 1910 | 2005 | 2035 |
| Angle d'approche (°) : | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| Angle d'attaque (°) : | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 |
| moteur | |||||
| moteur électrique | |||||
| MITI gamme électrique pure (km) : | 400 | 615 | 615 | 560 | 500 |
| Type de moteur : | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur (kW) : | 150 | 150 | 150 | 160 | 160 |
| Couple moteur total (N-m) : | 266.3 | 266.3 | 266.3 | 337 | 337 |
| Nombre de moteurs : | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Disposition du moteur : | préamplificateur | préamplificateur | préamplificateur | Avant + arrière | Avant + arrière |
| Puissance maximale du moteur électrique avant (kW) : | 150 | 150 | 150 | 80 | 80 |
| Couple maximal du moteur avant (N-m) : | 266.3 | 266.3 | 266.3 | 168.5 | 168.5 |
| Puissance max. Du moteur arrière (kW) : | - | - | - | 80 | 80 |
| Couple maximal du moteur arrière (N-m) : | - | - | - | 168.5 | 168.5 |
| Type de batterie : | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Capacité de la batterie (kWh) : | 50.3 | 66.7 | 66.7 | 66.7 | 66.7 |
| Consommation électrique de 100 km (kWh/100 km) : | 12.3 | 11.6 | 11.6 | 13.1 | 14.7 |
| Garantie de la batterie : | 8 ans/200,000 000 kilomètres | 8 ans/200,000 000 kilomètres | 8 ans/200,000 000 kilomètres | 8 ans/200,000 000 kilomètres | 8 ans/200,000 000 kilomètres |
| transmission | |||||
| Nombre de rapports : | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Type de transmission : | Véhicule électrique à une vitesse | Véhicule électrique à une vitesse | Véhicule électrique à une vitesse | Véhicule électrique à une vitesse | Véhicule électrique à une vitesse |
| Direction du châssis | |||||
| Méthode de conduite : | entraînement avant | entraînement avant | entraînement avant | Quatre roues motrices à deux moteurs | Quatre roues motrices à deux moteurs |
| Type de répartiteur (4RM) : | - | - | - | quatre roues motrices électriques | quatre roues motrices électriques |
| Structure de carrosserie : | Corps porteur | Corps porteur | Corps porteur | Corps porteur | Corps porteur |
| Direction assistée : | assistance électrique | assistance électrique | assistance électrique | assistance électrique | assistance électrique |
| Type de suspension avant : | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson |
| Type de suspension arrière : | Suspension indépendante multibras de type E | Suspension indépendante multibras de type E | Suspension indépendante multibras de type E | Suspension indépendante multibras de type E | Suspension indépendante multibras de type E |
| Freins de roue | |||||
| Type de frein avant : | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé |
| Type de frein arrière : | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé | Type de plateau ventilé |
| Type de frein de stationnement : | frein à main électronique | frein à main électronique | frein à main électronique | frein à main électronique | frein à main électronique |
| Spécifications des pneus avant : | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R20 |
| Spécifications des pneus arrière : | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R20 |
| Matériau de la roue : | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium |
| Spécification de la roue de secours : | pas | pas | pas | Outil de réparation des pneus uniquement | Outil de réparation des pneus uniquement |
Toyota a conçu le bZ4X avec un extérieur élégant et robuste, parfait pour la vie urbaine et la vie de campagne. L'avant est doté d'une forme élégante de « tête martelée » avec des phares minces, qui mettent en valeur la position ferme de la voiture. La vue latérale présente une silhouette lisse avec de grandes roues et des plaques de seuil de porte épaisses, reflétant le caractère véritable du vus. À l'arrière, des feux arrière distinctifs s'allument sur toute la largeur du véhicule.
Le thème intérieur de "lagom" se concentre sur le confort et l'espace, créant une ambiance de salon. Les textures tissées douces, les détails de finition satinée et les options de toit panoramique améliorent l'habitacle. Le cockpit centré sur l'homme garantit un mouvement oculaire minimal grâce à un tableau de bord fin et des écrans TFT de 7 pouces dans la ligne de vue du conducteur. L'empattement long offre un espace pour les jambes suffisant pour tous les occupants et un espace de chargement généreux.
Le pont avant bZ4X est alimenté par un moteur électrique de 150 kW, délivrant 204 ch et 265 Nm de couple. En accélérant de 0 à 100 km/h en 8.4 secondes, il atteint une vitesse maximale de 160 km/h. Le modèle à transmission intégrale offre 217.5 ch et 336 Nm de couple, accélérant à 100 km/h en 7.7 secondes. Le système comprend une option de « commande à pédale unique » pour une régénération améliorée de l'énergie de freinage.
Découvrez l'avenir de la conduite avec le vus électrique bZ4X de Toyota.
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