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Fournisseur Audité Un monospace électrique écologique qui allie style et durabilité. Le choix idéal pour ceux qui recherchent un nouveau véhicule énergétique doté de la technologie hybride.
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| Paramètres de base du véhicule | ||||||
| Niveau : | voiture de taille moyenne à grande | voiture de taille moyenne à grande | voiture de taille moyenne à grande | voiture de taille moyenne à grande | voiture de taille moyenne à grande | voiture de taille moyenne à grande |
| Délai de commercialisation : | Mai-22 | Mai-22 | Mai-22 | Mai-22 | Mai-22 | Mai-22 |
| Forme du corps : | Monospace 5 portes, 7 places | Monospace 5 portes, 7 places | Monospace 5 portes, 7 places | Monospace 5 portes, 7 places | Monospace 5 portes, 7 places | Monospace 5 portes, 7 places |
| L x l x H (mm) : | 5315 x 1985 x 1820 | 5315 x 1985 x 1820 | 5315 x 1985 x 1800 | 5315 x 1985 x 1820 | 5315 x 1985 x 1820 | 5315 x 1985 x 1820 |
| Empattement (mm) : | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 |
| Type d'alimentation : | hybride enfichable | hybride enfichable | hybride enfichable | entièrement électrique | entièrement électrique | entièrement électrique |
| Puissance maximale du véhicule (kW) : | 290 | 290 | 290 | 320 | 320 | 320 |
| Couple maximal du véhicule entier (N-m) : | 610 | 610 | 610 | 620 | 620 | 620 |
| Vitesse maximale officielle (km/h) : | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Accélération officielle 0-100 (s) : | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 5.8 | 5.8 | 5.9 |
| Moteur : | 1,5T 136ch L4 | 1,5T 136ch L4 | 1,5T 136ch L4 | |||
| Transmission : | vélo électrique à 1 vitesse, vitesse unique | vélo électrique à 1 vitesse, vitesse unique | vélo électrique à 1 vitesse, vitesse unique | |||
| Temps de charge rapide (heures) : | - | - | - | 0.75 | 0.75 | 1 |
| Temps de charge lent (heures) : | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 10 | 10 | 13 |
| MITI gamme électrique pure (km) : | 82 | 82 | 82 | 475 | 475 | 605 |
| carrosserie automobile | ||||||
| Volume du réservoir de carburant (L) : | 51 | 51 | 51 | - | - | - |
| Volume du coffre à bagages (L) : | 427-1263 | 427-1263 | 427-1263 | 467-1263 | 467-1263 | 467-1263 |
| Masse totale (kg) : | 2540 | 2540 | 2540 | 2620 | 2620 | 2625 |
| Angle d'approche (°) : | 14 | 14 | 13 | 14 | 14 | 14 |
| Angle d'attaque (°) : | 17 | 17 | 16 | 17 | 17 | 17 |
| moteur | ||||||
| Modèle du moteur : | DFMC15TE2 | DFMC15TE2 | DFMC15TE2 | - | - | - |
| Cylindrée (L) : | 1.5 | 1.5 | 1.5 | - | - | - |
| Volume du cylindre (cc) : | 1476 | 1476 | 1476 | - | - | - |
| Formulaire de soumission : | turbocompresseur | turbocompresseur | turbocompresseur | - | - | - |
| Nombre de cylindres (pcs) : | 4 | 4 | 4 | - | - | - |
| Version des cylindres : | en ligne | en ligne | en ligne | - | - | - |
| Nombre de soupapes par cylindre (pcs) : | 4 | 4 | 4 | - | - | - |
| Structure de la vanne : | double au-dessus de la tête | double au-dessus de la tête | double au-dessus de la tête | - | - | - |
| Puissance maximale (ps) : | 136 | 136 | 136 | - | - | - |
| Puissance maximale (kW/tr/min) : | 100 | 100 | 100 | - | - | - |
| Carburant : | Essence 95 | Essence 95 | Essence 95 | - | - | - |
| Méthode d'alimentation en huile : | injection directe | injection directe | injection directe | - | - | - |
| Matériau de la culasse : | aluminium | aluminium | aluminium | - | - | - |
| Matériau du cylindre : | aluminium | aluminium | aluminium | - | - | - |
| Normes d'émission : | Pays VI | Pays VI | Pays VI | - | - | - |
| moteur électrique | ||||||
| MITI gamme électrique pure (km) : | 82 | 82 | 82 | 475 | 475 | 605 |
| Type de moteur : | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur (kW) : | 290 | 290 | 290 | 320 | 320 | 320 |
| Couple moteur total (N-m) : | 610 | 610 | 610 | 620 | 620 | 620 |
| Nombre de moteurs : | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Disposition du moteur : | Avant + arrière | Avant + arrière | Avant + arrière | Avant + arrière | Avant + arrière | Avant + arrière |
| Puissance maximale du moteur électrique avant (kW) : | 130 | 130 | 130 | 160 | 160 | 160 |
| Couple maximal du moteur avant (N-m) : | 300 | 300 | 300 | 310 | 310 | 310 |
| Puissance max. Du moteur arrière (kW) : | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Couple maximal du moteur arrière (N-m) : | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Type de batterie : | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Capacité de la batterie (kWh) : | 25.57 | 25.57 | 25.57 | 82 | 82 | 108.7 |
| Consommation électrique de 100 km (kWh/100 km) : | 22.8 | 22.8 | 22.8 | 20 | 20 | 20 |
| Garantie de la batterie : | 8 ans/160,000 000 kilomètres | 8 ans/160,000 000 kilomètres | 8 ans/160,000 000 kilomètres | 8 ans/160,000 000 kilomètres | 8 ans/160,000 000 kilomètres | 8 ans/160,000 000 kilomètres |
| Compatibilité de charge : | Borne de charge dédiée + borne de charge publique | Borne de charge dédiée + borne de charge publique | Borne de charge dédiée + borne de charge publique | Borne de charge dédiée + borne de charge publique | Borne de charge dédiée + borne de charge publique | Borne de charge dédiée + borne de charge publique |
| Méthode de charge : | charge lente | charge lente | charge lente | Charge rapide + charge lente | Charge rapide + charge lente | Charge rapide + charge lente |
| Temps de charge rapide (heures) : | - | - | - | 0.75 | 0.75 | 1 |
| Temps de charge lent (heures) : | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 10 | 10 | 13 |
| Volume de charge rapide (%) : | - | - | - | 8 | 8 | 8 |
Le Dêveur Voyah est construit sur l'architecture ESSA, offrant intelligence, sécurité, facilité de manipulation et confort tout autour. Le système « Arashi Power » de nouvelle génération offre une puissance exceptionnelle, un haut rendement énergétique, un réapprovisionnement énergétique pratique et une sécurité optimale.
Voyah Power prend en charge un entraînement électrique pur haute performance et un entraînement multimode intelligent. Le Rêveur 0 Carbon Edition dispose d'un entraînement électrique pur haute performance avec un moteur à huit couches plat efficace. Le Dreamer Low Carbon Edition utilise le moteur GDI 1.5T de Dongfeng avec des modes de puissance commutables intelligents.
Le Dêveur Voyah est doté d'une configuration à double alimentation, d'une puce de voiture Qualcomm 8155, d'une assistance intelligente au conducteur L2+ et d'une fonction de stationnement à distance. Il offre un espace confortable, un luxe apaisant, une technologie chaude et une sécurité tout autour.
Avec un empattement de 3200 mm, le Rêveur comprend des portes coulissantes électriques doubles de luxe et des configurations de sièges flexibles. Il offre de vastes espaces de rangement, un coffre de 40 L dans la version à carbone 0, et la suspension pneumatique + CDC pour une conduite en douceur.
Le Rêveur 0 Carbon Edition est doté de deux moteurs 160 kW, d'une charge rapide et d'une gamme allant jusqu'à 605 km. L'édition à faible teneur en carbone est dotée de deux moteurs 130 kW et 160 kW, avec une gamme WLTC de 750 km et des vitesses maximales de 200 km/h.
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