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Fournisseur Audité | 2024 Tank 700 Hi4-T Extreme Edition | 2024 Tank 700 Hi4-T Extreme Edition | 2024 Tank 700 Hi4-T première édition limitée | |
| Informations de base | |||
| Disponibilité | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 |
| catégorie de véhicule | Vus de taille moyenne | Vus de taille moyenne | Vus de taille moyenne |
| Longueur*largeur*hauteur(mm) | 5090*2061*1952 | 5090*2061*1952 | 5110*2122*1986 |
| Type d'énergie | hybride enfichable | hybride enfichable | hybride enfichable |
| Distance électrique pure NEDC (km) | 100 | 100 | 95 |
| WLTC - autonomie électrique pure (km) | 90 | 90 | 85 |
| Puissance du système combiné (kW) | 385 | 385 | 385 |
| Couple du système combiné (N-m) | 800 | 800 | 800 |
| moteur | 3 T / 360 ch / V-6 | 3 T / 360 ch / V-6 | 3 T / 360 ch / V-6 |
| Puissance maximale (kW) | 265 | 265 | 265 |
| Couple maximal (N-m) | 560 | 560 | 560 |
| Nombre de rapports | 9 | 9 | 9 |
| transmission | transmission manuelle automatisée (par ex. alimentation en gaz et en électricité) | transmission manuelle automatisée (par ex. alimentation en gaz et en électricité) | transmission manuelle automatisée (par ex. alimentation en gaz et en électricité) |
| Vitesse maximale (km/h) | 190 | 190 | 190 |
| accélération(s) 0-100km/h | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| Consommation de carburant combinée WLTC (l/100 km) | 2.97 | 2.97 | 3.2 |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Capacité de la batterie (kWh) | 37.1 | 37.1 | 37.1 |
| Capacité de charge rapide (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Politique de garantie | Cinq ans ou 150,000 000 kilomètres | Cinq ans ou 150,000 000 kilomètres | Cinq ans ou 150,000 000 kilomètres |
| carrosserie automobile | |||
| Longueur (mm) | 5090 | 5090 | 5110 |
| Largeur (mm) | 2061 | 2061 | 2122 |
| Hauteur (mm) | 1952 | 1952 | 1986 |
| Empattement (mm) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Empattement avant (mm) | 1742 | 1742 | 1800 |
| Empattement arrière (mm) | 1757 | 1757 | 1813 |
| Poids (kg) | 3110 | 3110 | 3180 |
| Volume du réservoir de carburant (L) | 85 | 85 | 85 |
| Nombre de portes (pcs) | 5 | 5 | 5 |
| Nombre de sièges (pcs) | 5 | 5 | 5 |
| moteur | |||
| Déplacement (ml) | 2993 | 2993 | 2993 |
| Puissance maximale (ch) | 360 | 360 | 360 |
| Puissance maximale (kW) | 265 | 265 | 265 |
| Couple maximal (N-m) | 560 | 560 | 560 |
| cylindre (moteur) | Cylindre V-6 | Cylindre V-6 | Cylindre V-6 |
| position du moteur | préamplificateur | préamplificateur | préamplificateur |
| Formulaire d'admission | turbocompresseur | turbocompresseur | turbocompresseur |
| train de soupapes | double arbre à cames en tête | double arbre à cames en tête | double arbre à cames en tête |
| Méthode de lubrification | injection directe | injection directe | injection directe |
| Matériau du cylindre | aluminium | aluminium | aluminium |
| qualité du carburant | 95# | 95# | 95# |
| norme environnementale | Pays 6 | Pays 6 | Pays 6 |
Le Tank 700 Hi4-T adopte un design de style mecha, il est très robuste, l'extrémité avant entière est très superposée, la calandre supérieure et inférieure sont de décoration horizontale, avec une touche d'ambiance rétro, les deux côtés du module de phare laser LED avec 260 perles LED, a une reconnaissance relativement forte.
Sur le côté, les lignes de carrosserie sont dures, les passages de roue sont élargis pour apporter une plus grande sensation de puissance. Les informations de déclaration indiquent que la nouvelle voiture offrira un choix de styles de roues, ainsi que des pédales latérales électriques. Ses angles d'approche et d'attaque sont respectivement de 37.8 degrés et 37.6 degrés, et sa profondeur de passage à gué maximale est de 970 mm.
Style arrière, le toit est équipé d'un petit phare pilote, le couvercle extérieur de la roue de secours pleine grandeur n'est pas absent, le hayon adopte également une conception d'ouverture latérale, qui appartient au langage de conception commun des vus à noyau dur; le groupe de feux arrière adopte une disposition verticale et la structure interne a un sens fort de la tridimensionnalité.
Le style général est simple, grâce à un grand écran de commande central flottant avec instruments à cristaux liquides intégrés, et un volant multifonction à trois branches. Sous l'écran de commande central est équipé de boutons physiques, les boutons supérieurs sont utilisés pour régler la puissance et le blocage de différentiel, les boutons inférieurs sont utilisés pour commander la climatisation, les boutons de climatisation sont également équipés d'un écran LCD tactile horloge. Les dossiers des sièges arrière permettent un réglage grand angle de 141°, ce qui permet aux passagers de régler facilement leur position assise à tout moment pour soulager la fatigue du déplacement.
En termes de configuration, la nouvelle voiture est équipée de série d'un affichage de la pression des pneus, d'une conduite assistée de niveau L2, d'un radar de stationnement avant et arrière, d'une image panoramique, d'un système d'entrée sans clé, d'un démarrage à impulsion, de phares à DEL automatiques, toit ouvrant électrique, volant multifonction en cuir, réglage électrique des sièges avant, inclinaison proportionnelle des sièges arrière et autres caractéristiques, et les modèles haut de gamme ajoutent des caractéristiques de confort telles que la suspension pneumatique.
Équipé d'un moteur V6 3.0T avec turbocompresseur (puissance maximale 265 kW) et d'un système enfichable composé d'un moteur électrique, la puissance combinée atteint 385 kW, tandis que le couple combiné est de 800 N-M. Dans la section transmission, la nouvelle voiture est jumelée à une boîte manuelle à 9 vitesses, avec un temps d'accélération officiel de 100 km de 5 secondes et une consommation combinée de carburant de 2,97 L/100 km. De plus, la nouvelle voiture est équipée du système tout-terrain multimode, qui comprend de série, économique, sport, neige, Boue, sable, roche, passage à gué, 4H, Commutation de mode 4L, auto, expert et autres modes de conduite, très complète.
La nouvelle voiture est équipée de ressorts pneumatiques + amortisseurs électromagnétiques CDC, dont les ressorts pneumatiques peuvent être réglés pour 120 mm de course. Il conserve également la structure non découplée à quatre roues motrices, y compris les quatre roues motrices mécaniques et les trois verrous, et grâce au verrouillage mécanique mlock, qui est de série sur l'ensemble du système, il peut maintenir le couple des essieux avant et arrière dans une distribution 50:50, ce qui fournit à l'utilisateur une puissance plus complète et une excellente capacité d'extraction. même s'il n'y a qu'une seule roue avec traction, il peut toujours produire un couple de 100 % de l'ensemble du véhicule et aider le véhicule à sortir du problème.
Description du produit :
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