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| 2024 Li MEGA Ultra | |
| Informations de base | |
| Disponibilité | 2024.03 |
| catégorie de véhicule | Grand monospace |
| Longueur*largeur*hauteur(mm) | 5350*1965*1850 |
| Type d'énergie | entièrement électrique |
| WLTC - autonomie électrique pure (km) | 575 |
| CLTC à portée électrique pure (km) | 710 |
| Puissance totale du moteur (kW) | 400 |
| Couple moteur total (N-m) | 542 |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 |
| accélération(s) 0-100km/h | 5.5 |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Capacité de la batterie (kWh) | 102.7 |
| Politique de garantie | Cinq ans ou 100,000 000 kilomètres |
| carrosserie automobile | |
| Longueur (mm) | 5350 |
| Largeur (mm) | 1965 |
| Hauteur (mm) | 1850 |
| Empattement (mm) | 3300 |
| Empattement avant (mm) | 1703 |
| Empattement arrière (mm) | 1708 |
| Poids (kg) | 2785 |
| Volume du coffre à bagages (L) | 500-1067 |
| Nombre de portes (pcs) | 5 |
| Nombre de sièges (pcs) | 7 |
| moteur électrique | |
| Puissance totale du moteur (kW) | 400 |
| Couple moteur total (N-m) | 542 |
| Puissance maximale du moteur électrique avant (kW) | 155 |
| Couple maximal du moteur avant (N-m) | 232 |
| Puissance maximale du moteur électrique arrière (kW) | 245 |
| Couple maximum du moteur arrière (N-m) | 310 |
| WLTC - autonomie électrique pure (km) | 575 |
| CLTC à portée électrique pure (km) | 710 |
| Capacité de la batterie (kWh) | 102.7 |
| Consommation électrique de 100 km (kWh/100 km) | 15.9 |
| Structure du moteur | induction (électrique) |
| Principe de fonctionnement du moteur | synchrone |
| Deuxième structure de moteur | magnétisme permanent |
| Deuxième principe de fonctionnement du moteur | synchronisation |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur double |
| Disposition du moteur | avant et arrière |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Marques de piles | Ningde Times |
| Méthode de refroidissement de la batterie | refroidissement liquide |
| Garantie de la batterie | Huit ans ou 160,000 000 kilomètres |
| Châssis/direction | |
| Forme de conduite | quatre roues motrices |
| Type de suspension avant | suspension indépendante à double triangle |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras |
| Formulaire d'assistance à la direction | assistance électrique |
| Roues/freins | |
| Type de frein avant/arrière | Type de plateau ventilé |
| Type de frein de stationnement | parking électronique |
| Spécifications des pneus avant | 245/60 R18 |
| Spécifications des pneus arrière | 245/60 R18 |
| Matériau de la roue | aluminium |
La nouvelle voiture adopte un style de conception relativement arrondi, avec la face avant adoptant un design fermé, et les étoiles-anneaux lumineux situés sous le pare-brise, avec la position globale légèrement inclinée vers la partie supérieure. Le montant A incliné grand angle contribue également à réduire la résistance au vent, en plus de la position du toit est installé avec le lidar.
Sur le côté de la voiture, la nouvelle modélisation est très lisse. La nouvelle voiture adopte un porte-à-faux avant et arrière court, l'empattement est assez grand, le officiel a déclaré que la nouvelle voiture deux rangées de dégagement pour les jambes sur la série 7, trois rangées de dégagement pour les jambes sur la série 5. L'introduction officielle a déclaré que le point le plus élevé de la deuxième rangée de la voiture est 1352mm, et le point le plus élevé de la troisième rangée est 1280mm.
Dimensions de la carrosserie, longueur, largeur et hauteur de 5350 × 1850 × 1965 mm, empattement de 3300 mm. Espace, le nouveau coffre en état de 7 sièges de profondeur 680 mm, trois rangées de sièges à fonction électrique rabattable, après avoir replié le coffre de 1066 mm de profondeur.
À l'arrière de la voiture, la nouvelle voiture est également un design minimaliste, peut voir l'ensemble maintenir un style arrondi, et adopte le style idéal de famille à travers le groupe de feux arrière. Au-dessus du pare-chocs du véhicule, il y a également deux bandes réfléchissantes et la taille de la lunette arrière de la nouvelle voiture n'est pas petite.
Pendant ce temps, Li a déclaré que pour chaque réduction de 0.01 du coefficient de résistance au vent, la gamme CLTC sera augmentée de 7 kilomètres. Le coefficient de résistance du vent affecte directement la portée et la consommation d'énergie, plus la vitesse est rapide, plus la résistance de l'air est réduite.
Li MEGA sera équipé d'une batterie 5C Kirin, qui peut atteindre une autonomie de 500 kilomètres en 12 minutes de charge. La consommation électrique officielle en état de fonctionnement du CLTC est de 15,9 kWh/100 km. La puissance de charge maximale de Li est de 521,59 kW, le courant maximal est de 711.6A, la charge est de 50 degrés en 7 minutes, 75 degrés en 10 minutes, et la charge de 6 % à 80 % de la puissance prend un total de 11 minutes. Même au dernier stade de charge à 80 %, Li MEGA atteint toujours 315 kW de puissance de charge.
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