Certificat: | ISO9000 |
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Charge utile: | 2 Ton |
Norme d′émission: | Euro 4 |
Type de transmission: | Manuel |
Cheval-vapeur: | <150hp |
Carburant: | De l′essence |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle | FH0DQC02Q3 | ||
Type de carburant | Essence | ||
Norme sur les émissions | EURO IV | ||
Cabine | SIÈGE à une rangée DITO | ||
Dimensions principales du véhicule entier | Dimensions hors tout (L x l x H) mm | 5635×1860×2700 | |
Dimensions de la caisse (LxLxH)mm | 3600×1750×1750 | ||
Type de conduite | 4×2 | ||
Empattement (mm) | 2860 | ||
Empattement (avant/arrière)(mm) | 1487/1332 | ||
Garde au sol min. (Mm) | 170 | ||
Données de poids | Poids à vide (kg) | 1753 | |
Charge utile nominale (kg) | 2000 | ||
Personnes en cabine (personnes) | 2 | ||
Poids total en charge du véhicule (kg) | 3883 | ||
Performances principales de l'ensemble du véhicule | Vitesse max. (Km/h) | 130 | |
Pente de montée max. (%) | 20 | ||
Rayon de braquage min. (M) | 5.5 | ||
Moteur | Modèle | CKDK15 | |
Type | Quatre cylindres, en ligne, refroidissement par eau | ||
Cylindrée (L) | 1.499 | ||
Puissance nominale (kW/tr/min) | 80(109HP)/6000 | ||
Couple max. (N.m/tr/min) | 140/4400 | ||
Essieu arrière | 1028, rapport 4.875 | ||
Boîtier de direction | Type à circulation de billes (direction hydraulique) | ||
Système de freinage | Frein de service | Frein hydraulique | |
Frein de stationnement | Frein arrière | ||
Frein auxiliaire | / | ||
Taille des pneus | 185R15 / 6+1 | ||
Dispositif électrique | Tension nominale (V) | 12 | |
Batterie | 6-QW-45MF | ||
Configuration fonctionnelle | |||
Système de chauffage | √ | ||
Volant réglable | √ | ||
Direction assistée | √ | ||
Déflecteur d'air | O | ||
Lucarne de ventilation | O | ||
Climatiseur | O | ||
Servofrein | √ | ||
Fenêtre de commande électronique | √ | ||
Frein à disque | √ | ||
bâton à direction croisée | √ | ||
Feu avant de grenouille | O | ||
ABS | √ | ||
verrouillage centralisé | √ | ||
Intérieur de l'habitacle repensé | O | ||
√ : équipement standard ○ : en option |
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