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Fournisseur Audité Une forte capacitéDe chargement
Axe motoriséSynchrone àAimant permanent peut satisfaire aux exigences de l'indice de puissance en vertu de la vitesse nominale, suivre strictement le droit de couple constant, et a une forte capacitéDe charge dans une petite plage.
Aucun courant d'excitation
La surface du rotor de la fuséE PMSM motoriséEst colléAvec aimant permanent d'acier, dont les formulaires directement le champ magnéTique du rotor sans courant d'excitation.Le facteur de puissance est proche de 1.Presque tous les courant stator est utiliséPour le couple de sortie, qui a une haute efficacitéEt de travail peuvent réDuire la perte du moteur.
L'application de la technologie synchrone àAimant permanent peut sauver des frais d'investissement, améLiorer son efficacité, améLiorer la surface de la pièCe de l'usinage de préCision, éLargir la gamme de préCision de coupe et de faible puissance de la vitesse de coupe, et àRéAliser des éConomies d'éNergie et réDuction de consommation.
En outre, la nouvelle technologie a aussi de nombreux inconvéNients, tels que le couple maximum limitéPar l'aimant permanent déMagnéTisation, pauvres anti-sismique capacité, haute vitesse limitéE et ainsi de suite.Par conséQuent, dans l'application pratique, l'axe motoriséAppropriéEs devraient êTre séLectionnéS conforméMent àL'utilisation exigences.Il est estiméQue le progrèS de la science et de la technologie ne peut pas seulement àAméLiorer l'excellente performance de la technologie PMSM, mais éGalement àAméLiorer ses lacunes, de sorte qu'il peut êTre plus largement utiliséDans la production réElle.
Outil de la machine àHaute vitesse est la base de la haute vitesse de coupe, et l'unitéDe fuséE àHaute vitesse est la composante de base et des technologies cléS de la haute vitesse machine-outil.En comparaison avec le traditionnel de la fuséE, la principale forme de la haute vitesse axe motoriséEst d'installer directement le stator et le rotor de la fuséE dans le moteur de la fuséE pour former un axe motoriséMéCatroniques, qui réAlise le "ZéRo"D'entraîNement de la machine outil systèMe.Il a les avantages de la large plage de vitesse, structure compacte, petit moment de l'inertie, la vitesse de réPonse rapide, facile àComprendre la réGulation de vitesse en continu et de contrôLe de préCision.Mais dans le passé, le moteur utiliséDans la fuséE motoriséàHaute vitesse est principalement moteur asynchrone, la perte de puissance du moteur asynchrone est grande et la consommation de puissance et le chauffage du moteur du rotor et stator devenir la principale source de chaleur de la haute vitesse machine-outil.En outre, le roulement de fuséE àHaute vitesse de fonctionnement, il y a un phéNomèNe complexe de friction, ce qui aggrave aussi le chauffage de l'intensitéDe l'axe motorisé, de sorte que la tempéRature globale de l'axe motoriséAugmente, la déFormation thermique est grande, qui affecte séRieusement l'usinage de préCision des outils de la machine àHaute vitesse.Si elle est grave, le roulement sera brûLéPar le méTal le collage, ce qui conduira àRoulement moteur asynchrone failure.Compared avec moteur synchrone àAimant permanent a les avantages suivants :Petite perte de puissance globale et pas de perte du rotor, une plus grande efficacité;Volume petit moteur;DensitéDe flux de l'éCart de l'air produit par l'aimant du rotor, facteur de puissance éLevé.
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