La construction du moteur diesel Qsz13-C525 Pièces Diesel

• Ignition Mode: Compression-Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Supercharged
• Piston Movement: Rotary
• Fuel: Diesel Engine
• N° de Modèle.: Engine model QSZ13-C525
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: 6-Cylinder
• Type: Combustion Engine
• vitesse de fonctionnement: 1 300 tr/min-1 400 tr/min
• capacité: 525 ch
• Paquet de Transport: According to Customer Request
• Spécifications: ISO
• Marque Déposée: DCEC
• Origine: China
• Code SH: 8408909390
• Capacité de Production: 500 PCS/Month

Description de Produit

Notre entreprise de fournir tous    Les moteurs de série,   Et G-DRIVE industrielle, et aussi les moteurs marins,   Moteurs auxiliaires, les moteurs de bateau,   Si vous avez besoin de contact avec nous librement,   Entre-temps les pièces de rechange également disponible    , comme,   ,   Le joint de culasse,   Le piston,   Le segment de piston,   Air fliters,     Le relais de démarrage des moteurs du démarreur, , et ainsi de suite.


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Le modèle de moteur	QSZ13-C525
Type de moteur	6 cylindres en ligne
Déplacement	13
Puissance nominale (KW@TR/MIN)	390kW/525HP@1900tr/min
Couple de pic(nm@TR/MIN)	2580N. M @1300-1500tr/min
Norme d'émission	Tier II
Moteur diesel QSZ13-C525 Spécification technique
L'alésage*Un accident vasculaire cérébral	130 mm* 163mm
Méthode d'admission	Suralimenté et modifier refroidi par air
Systeme de carburant	Injection à rampe commune
Méthode de refroidissement	Refroidissement de liquide de 23 L
Type de régulateur	Commande électrique
Le régime de ralenti	700
Circuit de démarrage	Démarrage du moteur électrique 24V/750A, 12V/500A
Départ le plus bas Temp. (sans/avec auxiliaire systemE)	-15ºC/-30ºC
Moteur diesel QSZ13-C525 d'informations commerciales
Temps de garantie	1 an ou 1500h
La taille du moteur(L*W*H)	1396mm*1049mm*1232mm
Poids net	1250 kg
Port Delivary	Shanghai
Temps Delivary	Les 15 jours ouvrables
Le commerce termes	FOB/CIF/CNP
Paiement termes	T/T, L/C, West Union

 

Modèle	Régie (Kw@TR/MIN)	Couple maximum (Nm@TR/MIN)	Les cylindres	Déplacement (L)	L'admission	Spécifications de PDF
QSZ13-C380-II	286@1900	1900@1000-1500	6	13	Suralimenté Intercooled
QSZ13-C400-II	198@1900	2000@1000-1500	6	13	Suralimenté Intercooled
QSZ13-C425-II	316@1900	2150@1100-1500	6	13	Suralimenté Intercooled
QSZ13-C450-II	335@1900	2250@1100-1500	6	13	Suralimenté Intercooled
QSZ13-C475-II	354@1900	2400@1200-1500	6	13	Suralimenté Intercooled
QSZ13-C500-II	372@1900	2500@1200-1500	6	13	Suralimenté Intercooled
QSZ13-C525-II	391@1900	2580@1300-1500	6	13	Suralimenté Intercooled
QSZ13-C550-II	410@1900	2650@1300-1500	6	13	Suralimenté Intercooled
QSZ13-C575-II	429@1900	2750@1300-1500	6	13	Suralimenté Intercooled
QSZ13-C380-III	286@1900	1900@1100-1500	6	13	Suralimenté Intercooled
QSZ13-C400-III	298@1900	2000@1200-1400	6	13	Suralimenté Intercooled
QSZ13-C425-III	316@1900	2150@1100-1400	6	13	Suralimenté Intercooled
QSZ13-C450-III	335@1900	2200@1100-1400	6	13	Suralimenté Intercooled
QSZ13-C475-III	354@1900	2200@1200-1500	6	13	Suralimenté Intercooled
QSZ13-C500-III	372@1900	2200@1200-1700	6	13	Suralimenté Intercooled

 

Modèle	Régie (Kw@TR/MIN)	Couple maximum (Nm@TR/MIN)	Les cylindres	Déplacement (L)	L'admission
4BTA3.9-C80-II	60@2200	350@1500	4	3.9	Suralimenté Intercooled
4BTA3.9-C100-II	74@2200	410@1500	4	3.9	Suralimenté Intercooled
4BTA3.9-C110-II	82@2200	460@1400	4	3.9	Suralimenté Intercooled
4BTA3.9-C120-II	93@2400	480@1500	4	3.9	Suralimenté Intercooled
4BTA3.9-C125-II	93@2200	475@1500	4	3.9	Suralimenté Intercooled
4BTA3.9-C130-II	97@2500	475@1500	4	3.9	Suralimenté Intercooled
4BTAA3.9-C80-II	60@2200	370@1300	4	3.9	Suralimenté Intercooled
4BTAA3.9-C100-II	74@2200	400@1500	4	3.9	Suralimenté Intercooled
4BTAA3.9-C110-II	82@2200	500@1400	4	3.9	Suralimenté Intercooled
4BTAA3.9-C115-II	87@2200	530@1400	4	3.9	Suralimenté Intercooled
4BTAA3.9-C125-II	93@2200	480@1400	4	3.9	Suralimenté Intercooled
4BTAA3.9-C130-II	97@2500	510@1400	4	3.9	Suralimenté Intercooled