Ensemble moteur diesel pour bateaux de plaisance modèle N485j-3

• After-sales Service: One Year
• Warranty: One Year
• mode d′allumage: Ignition, Compression-Ignition
• La vitesse: La vitesse
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: Supercharged
• N° de Modèle.: N485J-3
• Mouvement piston: Rotatif
• Carburant: diesel
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: Multi-Cylinder Machines, 8-Cylinder
• Type: Moteur à combustion externe
• cylindres: 4
• type de carburant: diesel
• capacité du moteur: 3.1 l
• moteur: 4 temps
• position du moteur: intérieur
• état: nouveau
• capacité: 28,8 kw
• vitesse de fonctionnement: 2 800 tr/min
• Paquet de Transport: Plywood Case
• Spécifications: ISO
• Marque Déposée: China Brand
• Origine: China
• Code SH: 8408909390
• Capacité de Production: 500 PCS/Month

Description de Produit

APPLICATIONS : les groupes moteurs diesel de la série N485J-3 sont composés du moteur diesel 380C et de la boîte de vitesses SCG025 et ZF12M. Les ensembles moteurs ont été trouvés conformément aux règles GB11868-89     ensemble moteur diesel pour bateau de sauvetage IMO Test des dispositifs d'économie de levage résolution MSC81(70)et« SOLAS »(1997).les ensembles moteurs ont passé le type approuvé de « CCS », « NK » « BV », « DNV » « ABS » , « RS » et « EC » pour tous les moteurs auxiliaires et tous les moteurs de sauvetage peuvent être utilisés comme moteurs de petite et comme moteurs auxiliaires bateau.
 

Principales données techniques   
 

Modèle de moteur		N485J-3
Moteur diesel	Modèle	N485C-3
	Type	En ligne, refroidissement par eau, inspiration naturelle à quatre temps
	Type de chambre de combustion	Injection directe,
	Numéro de cylindre	4
	Alésage×course (mm)	85×95
	Cylindrée totale    (l)	2.156
	Ordre de tir	1→3→4→2
	Taux de compression	18:1
	Puissance/vitesse nominale (kW/tr/min)	28.8/2800	28.8/3000
	Consommation nominale de carburant (g/kW·h)	≤260
	Consommation nominale de lubrifiant (g/ kW·h)	≤2.45
	Méthode de lubrification	Combinaison de force, Splash
	Méthode de refroidissement	Forcer le refroidissement dans le refroidisseur de quille
	Sens de rotation	Sens antihoraire(vue du volant )
	Méthode de démarrage	Électrique (démarreur à ressort en option/démarrage manuel/démarrage du moteur hydraulique)
	Température d'échappement à la valeur nominale (ºC)	≤550
Boîte de vitesses	Modèle	SCG025	ZF12M
	Rapport	2.74 (marche avant)/2.67 (marche arrière)	2.63 (marche avant)/1.95 (marche arrière)
Ensemble moteur	Puissance/vitesse nominale (kW/tr/min)	28.8/1022	28.8/1065
	rotation de l'arbre de sortie	Sens horaire (vue de l'extrémité de sortie)
	Méthode de fonctionnement	Câble mécanique ou de commande
	Dimension globale	950×600×672.5	950×600×672.5
	Poids (kg)	245	240

 












Ont des certificats d'approbation de type « CCS », « EC ».
  S'adapte aux réducteurs ZF30M, ZF45-1, MA125A et au raccord flexible élevé
  Adaptation du turbo Advance et de la technologie d'interrefroidissement, faible consommation de carburant et émissions polluantes
  Faible niveau de vibrations et de bruit, excellent confort
  Utilisez comme moteur de propulsion principal pour tous les types de bateau de sauvetage, bateau de sauvetage. Correspond également à SYP23
  dispositif de propulsion par jet d'eau pour les types de petit navire ou yacht.


Principales données techniques

Modèle	SY110C	SY144C
Type	En ligne, refroidissement par eau, quatre temps, turbo chargeur	En ligne, refroidissement par eau, quatre temps, refroidissement turbo
Type de chambre de combustion	Injection directe
Cylindre n°	4
Alésage×course (mm)	99.2×102
Déplacements totaux   (L)	3.153
Ordre de tir	1→3→4→2
Taux de compression	22:1
Puissance/vitesse nominale (kW/tr/min)	73.6/3600	96/3600
Puissance/vitesse max. (KW/tr/min)	80.9/3715	105.6/3715
Consommation nominale de carburant (g/ kW·h)	≤260
Méthode de lubrification	Combinaison de force, Splash
Méthode de refroidissement	Refroidissement forcé de l'eau, circulation fermée par la mer échangeur de chaleur frais
Sens de rotation	Sens inverse des aiguilles d'une montre (vue depuis l'extrémité du volant)
Méthode de démarrage	Électrique (option autre dispositif de démarrage)
Régime de ralenti max. (Tr/min)	3860
Ralenti   (tr/min)	≤850
Dimensions hors tout (L×l×H) (mm)	880×680×715	880×680×750
Poids net (kg)	285	296