• Auto-graissage de tous les types de roulements extrémités de joint bielle Roulement d′extrémité en acier à filetage mâle
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Auto-graissage de tous les types de roulements extrémités de joint bielle Roulement d′extrémité en acier à filetage mâle

Rouler Element: Single Row
Structure: Raccord d′Extrémité
Matériel: Carbon Steel Zinc Coated
Direction de la charge: Roulement Plat Sphérique Radiale
Ajouter Lubrifiant: Non Auto-Lubrifiant
Structure extérieure: Anneau Externe d′Une Fente

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Évaluation: 5.0/5
Fabricant/Usine & Société Commerciale
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Info de Base.

N° de Modèle.
POSA
Rod End
Embout à Rotule
Épaisseur
5mm
Modèle
Posa
Application
Automation Equipment
nom du produit
roulement d′extrémité de tige de rotule
type
extrémités de tige lisses sphériques
matériau de l′extrémité de la tige
acier au carbone zingué
matériau de la bille
placage en chrome acier au carbone, doublure en bronze,
indice de précision
P0/P5/P6/P4/P2/P1
lubrification
lubrifié par un graisseur ou un trou dans la tige fin
fonctionnalités
mouvements de rotation à basse vitesse
applicable
utiliser de la sur les extrémités des vérins, des tringleries, des tiges et des
champ d′application
equipement solaire, equipement éolien
service
services personnalisés oem
Paquet de Transport
Wooden Box
Spécifications
POSA
Marque Déposée
WF
Origine
Jiangsu, China (Mainland)
Code SH
8483300090
Capacité de Production
10000 PCS/Month

Description de Produit

Description du produit

Détails du roulement d'extrémité de tige :

Un roulement de joint, également appelé joint heim (N. Amérique) ou rosé joint (Royaume-Uni et ailleurs), est un joint articulé mécanique. Ces joints sont utilisés sur les extrémités des tiges de commande, des bielles de direction, des barres d'accouplement ou partout où un joint articulé de précision est nécessaire. Un pivot à rotule avec une ouverture à travers laquelle un boulon ou autre matériel de fixation peut passer est enfoncé dans un carter circulaire avec un arbre fileté fixé. La partie filetée peut être mâle ou femelle.

Les roulements articulés sont généralement utilisés pour les mouvements de rotation à basse vitesse (c'est-à-dire les mouvements angulaires). La surface de glissement étant sphérique, des mouvements d'inclinaison (c'est-à-dire des mouvements à alignement automatique) peuvent également être effectués dans une certaine plage d'angle, et l'arbre de support et le trou de la coque de l'arbre ne sont pas concentriques lorsque le degré est grand, il peut toujours fonctionner normalement.

Le roulement d'extrémité de tige supporte principalement une charge radiale, mais peut également supporter une certaine quantité de charge axiale qui a peu de friction, une vitesse limite élevée, de nombreux types de taille et de formes. Il convient aux instruments de précision, aux moteurs à faible bruit, aux automobiles, aux motos et aux machines générales, à l'industrie des machines, au type de roulement le plus courant.

L'extrémité de la tige est un palier à coulisse sphérique intégrant une bague intérieure sphérique avec une précision et une dureté équivalentes à celles des roulements à billes en acier. Il offre un mouvement rotatif et oscillant très fluide sans jeu.

Matériau :
Côté tige en acier et revêtement en zinc, avec filetage mâle ou femelle, surface sphérique avec revêtement en bronze, bague intérieure en acier au chrome carbone, surface sphérique avec placage au chrome, peut être lubrifiée par un embout ou un trou dans l'extrémité tige. Il présente des caractéristiques de capacité de charge importante, montage et démontage faciles et simplification des mécanismes.

 
TK SI
SA..TK
SI..ES
SA..ES
PHS
POS
PHSB
POSB
SI5T/K
SA5T/K
SI5F
SA5F
PHS5
POS5
PHSB3
POSB3
SI6T/K
SA6T/K
SI6E
SA6E
PHS6
POS6
PHSB4
POSB4
SI8T/K
SA8T/K
SI8E
SA8E
PHS8
POS8
PHSB5
POSB5
SI10T/K
SA10T/K
SI10E
SA10E
PHS10
POS10
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POSB6
SI12T/K
SA12T/K
SI12E
SA12E
PHS12
POS12
PHSB7
POSB7
SI14T/K
SA14T/K
SI15ES
SA15ES
PHS14
POS14
PHSB8
POSB8
SI16T/K
SA16T/K
SI17ES
SA17ES
PHS16
POS16
PHSB10
POSB10
SI18T/K
SA18T/K
SI20ES
SA20ES
PHS18
POS18
PHSB12
POSB12
SI20T/K
SA20T/K
SI25ES
SA25ES
PHS20
POS20
PHSB16
POSB16
SI22T/K
SA22T/K
SI30ES
SA30ES
PHS22
POS22
 
 
SI25T/K
SA25T/K
SI35ES
SA35ES
PHS25
POS25
 
 
SI28T/K
SA28T/K
SI40ES
SA40ES
PHS28
POS28
 
 
SI30T/K
SA30T/K
SI45ES
SA45ES
PHS30
POS30
 
 
SI35T/K
SA35T/K
SI50ES
SA50ES
 
 
 
 
SI40T/K
SA40T/K
SI60ES
SA60ES
 
 
 
 
SI50T/K
SA50T/K
SI70ES
SA70ES
 
 
 
 
 
 
SI80ES
SA80ES
 
 
 
 
NHS
NON
RS.CARRÉ
SQZ..RS
GE..ES
EG..ES
GE..UK (2RS)
PO
NHS3
NOS3
SQ5RS
SQZ5RS
GE4E
GEG4E
GE4UK
PB5
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NOS4
SQ6RS
SQZ6RS
GE5F
GEG5F
GE5FR
PB6
NHS5
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SQ8RS
SQZ8RS
GE6E
GEG6E
GE6FR
PB8
NHS6
NOS6
SQ10RS
SQZ10RS
GE8E
GEG8E
GE8UK
PB10
NHS8
NOS8
SQ12RS
SQZ12RS
GE10ES
GEG10ES
GE10FR
PB12
NHS10
NOS10
SQ14RS
SQZ14RS
GE12ES
GEG12ES
GE12FR
PB14
NHS12
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SQ16RS
SQZ16RS
GE15ES
GEG15ES
GE15UK (2RS)
PB16
NHS14
NOS14
SQ18RS
SQZ18RS
GE17ES
GEG17ES
GE17UK (2RS)
PB18
NHS16
NOS16
SQ20RS
SQZ20RS
GE20ES
GEG20ES
GE20UK (2RS)
PB20
NHS18
NOS18
SQ22RS
SQZ22RS
GE25ES
GEG25ES
GE25UK (2RS)
PB22
NHS20
NOS20
 
 
GE30ES
GEG30ES
GE30UK (2RS)
PB25
 
 
 
 
GE35ES
GEG35ES
GE35UK-2RS
PB28
 
 
 
 
GE40ES
GEG40ES
GE40UK-2RS
PB30
 
 
 
 
GE45ES
GEG45ES
GE45UK-2RS
 
 
 
 
 
GE50ES
GEG50ES
GE50UK-2RS
 
 
 
 
 
GE60ES
GEG60ES
GE60UK-2RS
 
 
 
 
 
GE70ES
GEG70ES
GE70UK-2RS
 
 
 
 
 
GE80ES
GEG80ES
GE80UK-2RS
 
 
 
 
 
GE90ES
GEG90ES
GE90UK-2RS
 
 
 
 
 
GE100ES
GEG100ES
GE100UK-2RS
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Nombre d'Employés
5
Année de Création
2009-09-08