Demande: | Frequency Inverter |
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Type de sortie: | Triple |
Principe de travail: | Capteur de Contrôle Vectoriel |
Mode de commutation: | Optimal Space Voltage Vector PWM Modulation |
Principal type de circuit: | Tension |
Tension d′alimentation: | Basse Tension entraînement à fréquence variable |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle | Pouvoir (kilowatts) | H | W | D | Taille d'emballage (millimètre) | G.W. (kilogramme) |
ZVF300-G132/P160T4M | 132kW/160kW | 1190 | 493 | 390 | 1390*610*480mm/1PCS | 158 |
ZVF300-G160/P185T4M | 160kW/185kW | |||||
ZVF300-G185/P200T4M | 185kW/200kW | |||||
ZVF300-G200/P220T4M | 200kW/220kW | 1600 | 660 | 415 | 1760*775*510mm/1PCS | 248 |
ZVF300-G220/P250T4M | 220kW/250kW | |||||
ZVF300-G250/P280T4M | 250kW/280kW | |||||
ZVF300-G280/P315T4M | 280kW/315kW | |||||
ZVF300-G315/P350T4M | 315kW/350kW | 1750 | 750 | 470 | 1940*870*570mm/1PCS | 280 |
ZVF300-G350/P400T4M | 350kW/400kW | |||||
ZVF300-G400/P450T4M | 400kW/450kW |
Poste | Description de poste | |
Entrée | Fréquence évaluée de voltage& | Seule phase 220VAC de /Three. 380V.50Hz/60Hz triphasé |
Chaîne permise de tension | La tension flottent gamme : - 20%~+20% Taux de déséquilibre de tension : <3% ; Fluctuation de fréquence : ≤5% |
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Sortie | Tension évaluée | tension CA Triphasée de l'entrée 0~ |
Fréquence | 0.00~600.00Hz | |
Capacité de surcharge | Type G : 150% 1minute, 180% 1 seconde, protection passagère de 200% Type P : 120% 1minute, 150% 1 seconde, protection passagère de 180% |
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Fonction d'encadrement | Mode de modulation | Modulation optimale du vecteur PWM de tension de l'espace |
Mode de contrôle | Contrôle de vecteur de Sensorless (SVC), contrôle de V/F. Contrôle de couple |
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Exactitude de fréquence |
Réglage de Digitals : : Maximum Frequency×±0.01% Réglage analogique : Maximum Frequency×±0.2% |
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Pouvoir séparateur d'en fréquence | Réglage de Digitals : 0.01HZ ; Réglage analogique : Fréquence maximale x0.1%. |
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Commencer la fréquence | 0.00~10.00Hz | |
Levage de couple | Levage automatique de couple : Pour soulever le couple automatiquement selon le courant de sortie Levage manuel de couple, gamme : 0.1_30.0% |
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Compensation de glissade | Chaîne de réglage : 0~150%, la fréquence de sortie d'inverseur peut automatique-être réglé dans cette marge selon le chargement de moteur, afin de réduire la variation de vitesse du moteur dû à la fluctuation de chargement | |
Accélération/décélération temps |
Des minutes/secondes peuvent être choisies comme élément de temps .0.1~3600 peuvent être placées dans l'ordre. | |
Fréquence porteuse | 1.0~15.0KHz | |
Fonction d'essai | Plage de fréquence d'essai : 0.01~600.00Hz, Le temps 0.1~3600.0 de /deceleration d'accélération d'essai peut être placé |
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Courbe de V/F | 1 : courbe linéaire ; 2 : quadratique ; 3 : courbe définie pour l'utilisateur de V/F |
Poste | Description de poste | |
Fonction d'encadrement | Exécution économiseuse d'énergie automatique | L'automobile optimalisent la courbe de V/F selon les modifications de chargement pour réaliser l'exécution économiseuse d'énergie |
Régulation de tension automatique (AVR) | Quand la tension de réseau change, elle peut régler PWM sorti automatiquement pour mettre à jour la tension continuelle | |
PID intrinsèque | Ceci peut former un système de régulation en boucle bloquée commode (CLCS) et s'applique au contrôle, au contrôle de flux et à autre de pression à régulation de processus. | |
Fonction d'exécution | Commande d'opération | Contrôle de panneau d'exécution, contrôle terminal externe et contrôle de COM |
Réglage de fréquence | Réglage de potentiomètre de clavier numérique, réglage haut/bas de panneau d'exécution. réglage HAUT/BAS terminal externe, signal de tension analogique ou réglage de potentiomètre d'external, réglage actuel analogique de combinaison du réglage .terminal de signal, réglage de COM 485 et ainsi de suite | |
Signal d'entrée | Expédier/signal renversé / signal à plusieurs vitesses / signal de défaut / signal de réinitialisation etc. |
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Le signal de sortie | Sortie de relais programmable / collecteur ouvert / sortie signal de défaut | |
Terminal multifonctionnel d'analogue et de sortie numérique | Ceci peut réaliser la sortie de la fréquence actuelle et toute autre quantité physique signal par de sortie C.C 0-10V ou 0-20mA et sortie du signal numérique 0-10KHz | |
Fonction de freinage | Freinage dynamique | Avec une résistance de freinage externe, le couple de freinage de maximum peut atteindre 100% |
Freinage de C.C | Ceci peut être choisi quand le moteur démarre ou s'arrête avec la fréquence d'action de 0-20Hz, le niveau actuel d'action de 0-100% et le temps de mise en fonction de 0-30sec., qui peut être placé dans l'ordre. | |
L'autre fonction | La fonction de fréquence de saut / essai / vitesse contre- / rotation suivant / relancement momentané de perte de pouvoir / limitation de fréquence / mode supérieurs et inférieurs décélération d'accélération peuvent être réglées / fréquencemètres et fonctionnement sorti / à plusieurs vitesses de voltmètre de programme / contrôle de mode mode à deux fils contrôle / fréquence trifilaires d'oscillation / sélection terminale entrée multifonctionnelle / transmission la réinitialisation automatique / RS485 séquentielle de défaut. | |
Fonction de protection | Entrer la protection de perte de phase / au-dessus de la protection actuelle / de protection de surcharge / au-dessus de la protection de tension / sous la protection de tension / au-dessus de la protection contre la chaleur ect. |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées