Moteur marin pour bateau à moteur diesel de véhicule Nissan 138 HP refroidi par eau (Qd32/QD32Ti)

• mode d′allumage: allumage électrique
• La vitesse: La vitesse
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: Supercharged
• Mouvement piston: Reciprocating
• Carburant: Diesel Engine
• N° de Modèle.: Qd32/QD32Ti
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: Multi-Cylinder Machines
• Type: Moteur électrique
• modèle: Qd32/qd32ti
• L′aspiration: turbocompresseur, refroidisseur d′admission
• ordre d′allumage: 1-3-4-2
• alésage * course: 99,2 mm (3.9 pouces) x 102 mm (4 pouces)
• déplacement: 3.153 l ( 192,4 dans3 )
• puissance nominale: 101,5 kw (138 ch)
• vitesse nominale: 3 600 tr/min
• couple maximal: 313 n.m (231 lb-pi)
• vitesse de couple de pointe: 2 000 tr/min
• ralenti: 800±50 tr/min
• Paquet de Transport: Plywood Packing
• Marque Déposée: SCDC
• Origine: China
• Code SH: 8408209001
• Capacité de Production: 5000sets/Year

Description de Produit

Hot sale tout nouveau moteur diesel de véhicule Nissan refroidi par eau 138 HP/ Moteur diesel (Qd32/QD32Ti)
 

Avec la même qualité et le même design de japonais QD32 (QD32T) moteur et correspondant à l'original haute performance, torprêté. Nissan QD32 (Nissan QD32, QD32Ti)
Largement utilisé pour les véhicules 4X4 et les camionnettes, les pick-up (Nissan QD32, QD32T avec QD32Ti)
Les Nissan QD32, (QD32T, QD32Ti)sont montés sur la chambre de combustion Swirl et avec un rapport de compresseur élevé : 22.5:1
Nissan QD32, (QD32T, QD32Ti) peut répondre aux normes d'émissions Euro 2 et installé sur l'EGR en option

Échelle de l'application :
 

Le moteur diesel de la série a principalement utilisé tous les types de camionnettes, de véhicules de campagne, de pick-up, de bus légers, de monospaces et etc.

Principales performances techniques :
 

·Elle a adopté la technologie Nissan, et elle est avec un niveau international avancé. Il existe quatre types de productions : moteur atmosphérique, EGR, moteur diesel suralimenté et moteur diesel intercod suralimenté.
·Faible vibration, faible bruit, puissant et bon confort.
·Faible émission, moteur EGR atteint Europe II Le moteur diesel suralimenté et suralimenté intercod est meilleur Europe II
·Il est d'excellente qualité, fiabilité et durable. La pièce de rechange principale, toutes produites par le centre de la machine importé.

Les principaux paramètres techniques de QD32
Type	Avec EGR
Nbre d'alésage de cylindre×course	4-99.2×102
Déplacement	3.153
Type de chambre de combustion	Chambre de combustion à turbulences
Taux de compression	22:1
Puissance/vitesse nominale (kW/tr/min)	75.8/3600
Couple/vitesse max. (N·m/r/min)	216/2200
Consommation de carburant min. À pleine charge	230
Régime de ralenti max	4600-4800
Ralenti régime stable	700±50, 850±50 (lorsque la climatisation est ouverte)
Pourcentage de consommation d'huile et de carburant %	0.3
Ordre d'allumage	1-3-4-2
Norme sur les émissions	EuroII
Poids net	260
Dimensions hors tout (L×l×H)mm	721×597×677
Application	Le moteur diesel de la série a principalement utilisé tous les types de camionnettes, de véhicules de campagne, de pick-up, de bus légers, de monospaces et etc.