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Le moteur diesel a le rendement thermique le plus élevé (rendement du moteur) de tout moteur à combustion interne ou externe pratique en raison de son taux d'expansion très élevé et de sa combustion pauvre inhérente qui permet la dissipation de la chaleur par l'excès d'air. Une faible perte d'efficacité est également évitée par rapport aux moteurs à essence à deux temps sans injection directe, car le carburant non brûlé n'est pas présent au chevauchement des soupapes et par conséquent, aucun carburant ne va directement de l'admission/de l'injection à l'échappement. Les moteurs diesel à basse vitesse (utilisés dans les navires et autres applications où le poids total du moteur est relativement peu important) peuvent avoir une efficacité thermique supérieure à 50 %.
| Nom du produit | Deutz 20 kw 27 HP 2 300 tr/min refroidi par air 2 cylindres F2L912 diesel moteur |
| Des | Refroidissement par air, 2 cylindres en ligne, 4 temps, aspiration naturelle |
| Puissance et régime | 14 kw (19 ch)/1 500 tr/min, 17 kw (23 ch)/1 800 tr/min, 20 kw (27 ch)/2 300 tr/min, 22 kw (30 ch)/2 500 tr/min |
| Déplacement | 1.885 l (115 in3) |
| Poids brut | 245kg |
| À terme | 1 , plus robuste et fiable 2 , couple élevé de sortie donc la puissance de traction est élevée 3 , les pignons sont hauts 4 , le rendement énergétique est élevé 5 , les exigences de service sont moins fréquentes |
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