mode d′allumage: | À allumage par compression |
---|---|
La vitesse: | La vitesse |
Cylindre de refroidissement: | Refroidi à l′eau |
Impulse de pression d′admission: | Supercharged |
Mouvement piston: | Reciprocating |
Carburant: | moteur diesel |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le modèle de moteur | Les cylindres | La sortie nominale(KW) | L'aspiration |
N855-M-195 | 6 | 145 | Naturellement Aspiré |
N855-M-215 | 6 | 160 | Naturellement Aspiré |
NT855-M-220 | 6 | 164 | Suralimenté |
NT855-M-240 | 6 | 149 | Suralimenté |
NT855-M-270 | 6 | 201 | Suralimenté |
NT855-M-300 | 6 | 224 | Suralimenté |
NT855-M-340 | 6 | 253 | Suralimenté |
NT855-M-360 | 6 | 269 | Suralimenté |
NTA855-M-350 | 6 | 261 | Turbocompresseur et Intercooler |
NTA855-M-380 | 6 | 283 | Turbocompresseur et Intercooler |
NTA855-M-400 | 6 | 298 | Turbocompresseur et Intercooler |
L'AC19-M-365 | 6 | 272 | Suralimenté |
L'AC19-M-380 | 6 | 283 | Suralimenté |
L'AC19-M-425 | 6 | 317 | Suralimenté |
KTA19-M-470 | 6 | 351 | Suralimenté |
L'AC19-M-510 | 6 | 380 | Suralimenté |
KTA19-M-500 | 6 | 373 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA19-M-530 | 6 | 395 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA19-M-550 | 6 | 410 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA19-M3 | 6 | 477 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA38 | 6 | 350 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA38 | 6 | 780 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA38-M0 | 6 | 559 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA38-M1 | 6 | 671 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA38 | 6 | 350 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA38 | 6 | 582 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA38 | 6 | 596 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA38-M0 | 6 | 559 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA38-M1 | 6 | 671 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA38-M1 | 6 | 745 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA38-M2 | 6 | 783 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA38-M2 | 6 | 895 | Suralimenté& Échangeur air-air |
KTA38-M2 | 6 | 1007 | Suralimenté& Échangeur air-air |
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