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Fournisseur Audité Mini -pick-up électrique 4 places à énergie solaire A7 de marque Clion EV Voiture avec CHARGE utile DE 800 KG pour la livraison de fret urbain
A7 ramasseur LDEV104PK Paramètres de voiture électrique à énergie solaire :
| Paramètres de base | |
| Numéro de siège | 4 |
| Longueur | 3580mm |
| Largeur | 1380mm |
| Hauteur | 1850mm |
| Empattement | 2860mm |
| Garde au sol | 160mm |
| Max. Vitesse | 40 km/h. |
| Min. Rayon de braquage | 6,0m |
| Distance de freinage | 6,0m |
| Max. Performances en côte | 25 % |
| Aire d'échauffement | 80 km |
| Puissance nominale du moteur | 4,0 kw |
| Tension nominale du moteur | 60 |
| Alimentation de la batterie | Batterie gel sans entretien 60 V 120 AH |
| Temps de charge | 6-8 heures |
| Chargeur | 60 V/18 A. |
| Poids à vide | 800 kg |
| Capacité de charge nominale | 800 kg |
| Configuration de base | |
| Matériau du corps | Panneaux de recouvrement en PP, PC, ABS moulés par injection |
| Structure du corps | Châssis porteur |
| Peinture | Cadre peint par électrophorèse, corps de peinture fini au four |
| Verre | Verre feuilleté avant, verre trempé arrière |
| Lampe | Lampe LED intégrée (direction, position, frein, éclairage) |
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson |
| Suspension arrière | Suspension intégrale amortisseur |
| Frein | Frein à disque hydraulique avant, frein à tambour hydraulique arrière |
| Jante de roue | Alliage d'aluminium |
| Pneus | 145/70R12, pneu radial |
| Forme de conduite | Essieu arrière |
| Radio réglée | Interface USB, interface de carte SD, horloge |
| Audio | Audio stéréophonique |
| Système de vent chaud | Vent chaud, vent naturel |
| Ceintures de sécurité | Siège pilote, siège co-pilote |
| Sièges passagers | Sièges en cuir à haute élasticité |
| Espace de stockage | Coffre à bagages arrière, coffre à bagages latéral |
| Système d'énergie solaire | Cellule solaire en silicium monocristallin 72V200W avec cadre en alliage d'aluminium, excellente génération d'énergie à faible luminosité |
11, atelier standard de 800 mètres carrés
Le Clion EV est situé à Yancheng Jiangsu, la capitale des zones humides orientales. Couvrant une superficie de 23 611 mètres carrés, nous avons un atelier standard de 11 800 mètres carrés. Nous sommes une entreprise de fabrication engagée dans la recherche, le développement, la production et la vente de véhicules et de composants électriques. Elle produit principalement des modèles de camion électrique de marque "CLION" de 1.5 tonnes, 2 tonnes et 3 tonnes, des voitures électriques de 2 navigateurs à 6 navigateurs, et des bus électriques de 8 navires à 29 navires, des voitures de patrouille électriques, etc
Capacité annuelle de 20 000 véhicules électriques
Clion EV est une entreprise coopérative de recherche industrielle-universitaire de l'Université du Sud-est et une entreprise privée de technologie dans la province de Jiangsu. Avec ses lignes de production et d'assemblage, ses lignes de production de peinture et ses diverses installations d'essais professionnels, Clion EV possède une capacité de production annuelle de 20 000 véhicules électriques différents.
Excellentes capacités d'innovation
CION EV considère l'innovation scientifique et technologique comme la base du développement et coopère avec l'Université du Sud-est, l'Institut de technologie de Yancheng et d'autres universités pour développer une variété de véhicules électriques pratiques, de systèmes hybrides et d'autres projets.
Vision Comapany
Clion EV adhère à la philosophie d'affaires de « qualité, intégrité, innovation et service », s'efforce d'ouvrir les marchés internationaux et nationaux et s'efforce de construire la marque « CLION ». La façon dont nous livrons des cargaisons à l'intérieur de la ville aujourd'hui est encore, avec tristesse, le résultat des habitudes et des valeurs que nous avons adoptées à partir de l'ère industrielle. Les chariots électriques Clion bénéficient d'un avantage sur les routes urbaines et ses caractéristiques économiques et environnementales en feront également la force principale à l'avenir. Le Clion EV doit être une meilleure alternative au véhicule logistique urbain conventionnel.
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