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Fournisseur Audité La compression camion poubelle adopte la technologie de l'intégration hydraulique électromécanique, avec l'aide de la mécanique, joint électriques et hydrauliques de systèmes de contrôle automatique, calculateur de contrôle et de systèmes d'exploitation manuelle, par le biais de l'utilisation de dispositifs spéciaux tels que charges et pousser des pelles pour atteindre l'intrusion des ordures, de concassage, ou avec une forte d'aplatissement de chargement, les détritus qui étaient coincés dans le chariot et compactée et poussé hors. Les eaux usées tous entrés dans le réservoir des eaux usées, qui a résolu le problème de la pollution secondaire dans les ordures processus de transport.
Grand compresseur Camion Poubelle, CLW fait
1. Rapport de compression élevé et une forte charge : l'écrasement de la pression maximale est de 12 tonnes, et la capacité de chargement est équivalent à deux fois et demie celui des non-compressé des ordures dans le même tonnage de classe.
2. De travail automatisés : avec un système de contrôle informatisé, tous les pilotes doivent être exploités par un pilote au cours de chargement et déchargement des opérations. Deux types d'automatiques et semi-automatique des modes de fonctionnement peut être définie. Cela ne réduit pas seulement la main-d'intensité de l'assainissement des travailleurs, mais aussi améliore considérablement l'environnement de travail.
3. Économique : lorsque l'équipement spécial est au travail, l'ordinateur contrôle automatiquement le système de contrôle d'accélérateur.
4. Double système d'assurance : le système d'exploitation est doté de deux fonctions de commande du calculateur et le fonctionnement manuel, qui protège et améliore grandement l'utilisation du véhicule.
5. Mécanisme de rotation : Il est en option pour installer un mécanisme de roulement avec une corbeille peut (ou le godet).
Grand compresseur Camion Poubelle, CLW fait
| Description du véhicule | |||
| Dimension globale | 7370*2480*3350mm | ||
| Mmac | 15800kg | ||
| Poids à vide | 6605kg | ||
| Marque du châssis | DONGFENG KR | ||
| Type de traction | 4*2, d'entraînement gauche | ||
| Description du châssis | |||
| Modèle de châssis | Le LDF1180B1 | ||
| La cabine | KR un an et demi ligne Type de commande de cabine, de l'avant, tous en acier soudé type d'inclinaison de cabine, mécanique, d'inclinaison de cabine arrière réglable mécanique de la suspension de cabine, siège du conducteur, manuel windows, verrouillage manuel, de la climatisation. | ||
| L'empattement | 3800mm | ||
| Spécification des pneus | 10.00-20 | ||
| Quantité de pneus | 6+1 unités | ||
| Le moteur | Le modèle de moteur | B170 33 | |
| Niveau d'émissions | Euro 2 | ||
| Déplacement/la sortie | 5900ml/125kw | ||
| Horse power | 170hp | ||
| La boîte de vitesses | Modèle | DF6S900 | |
| Nombre de rapports | 6 vitesses de marche avant& 1 arrière | ||
| Système de freinage | Plein air, split du système de freinage pneumatique; le stationnement du circuit du frein à ressort agissant sur les essieux arrière, de frein sur échappement | ||
| L'essieu | L'avant | 4.5T- Elliot, de type I section de faisceau | |
| L'arrière | 9T-réduction unique | ||
| La suspension | L'avant | 7- Ressort à lames avec absorbeur de choc | |
| L'arrière | 9+6-ressort à lame | ||
| Pétrolier de carburant | Type | Réservoir de carburant en acier, avec bouchon verrouillable | |
| La capacité | 160L | ||
| Jusqu'-description de pièce | |||
| Benne à ordures | La capacité | 6La GAC | |
| Matériel | L'acier au carbone | ||
| Épaisseur | Côté; en bas de 3 mm 4 mm | ||
| Configuration standard | Équipé d'ignorer le godet; Équipé avec le bâti de pivotement; Équipé avec le vérin hydraulique ; Équipé d'atterrissage hydraulique de la jambe. |
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