| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Type: | capteur d′oxygène automatique |
| type de conductivité: | Type de surface |
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Sonde à oxygène
Sondes à oxygène automatique peut être désigné comme sondes à oxygène. Le signal de sortie du capteur permet à l'ECU pour régler le mélange air-carburant, de sorte que le carburant est brûlé efficacement et que les émissions d'échappement sont minimisés. Par la surveillance de la teneur en oxygène des gaz d'échappement, le capteur peut indiquer si le processus de combustion est trop riche (trop de carburant) ou trop maigre (trop d'air). Cette information permet l'ECU régler en temps réel de livraison de carburant pour optimiser les performances du moteur, consommation de carburant et le contrôle des émissions.
Les types de sondes à oxygène automatique sont comme suit :
À bande étroite : cette sonde O2 est la plus commune type de sonde à oxygène dans les applications automobiles. Il produit un signal de tension entre 0 et 1,0 V, ce qui correspond à la teneur en oxygène de l'échappement. Sondes O2 à bande étroite sont principalement utilisés pour surveiller et ajuster le ratio air-carburant près du point de stoechiométrique (idéal combustion). Bien qu'ils sont fiables et rentables, les capteurs à bande étroite ont une précision limitée dans la mesure exactement la teneur en oxygène, de sorte qu'ils sont adaptés pour le contrôle des émissions générales plutôt que de mélange de carburant des ajustements précis.
La large bande capteur O2 : par rapport aux capteurs, large bande à bande étroite de sondes O2 offrir une plus grande plage de tension (0,2 à 4,9 volts) et plus précis des ratio air-carburant mesure. Ils peuvent détecter avec précision pauvre ou riche des mélanges et de fournir des commentaires en temps réel à l'unité de commande du moteur (ECU). Cela permet d'ajustements plus fine à la livraison de carburant, en améliorant les performances du moteur, consommation de carburant et le contrôle des émissions sous une variété de conditions de fonctionnement. Sondes O2 à large bande sont souvent utilisés dans les véhicules à haut rendement et les applications où précis ratio air-carburant Le contrôle est nécessaire.
Sondes à oxygène : Le terme " sonde lambda" est souvent utilisé de manière interchangeable avec "sonde à oxygène", en particulier dans les environnements d'Europe. Sondes à oxygène, sondes à oxygène à bande étroite et large bande, de mesurer et contrôler le ratio air-carburant dans les moteurs à combustion interne. La sonde à oxygène valeur représente le ratio d'équivalence du mélange air-carburant, indiquant si le mélange est riche, lean, ou stoechiométrique. La sonde à oxygène fournit une rétroaction à l'unité de commande du moteur (ECU) pour optimiser le rendement de combustion et de réduire les émissions.
Sondes à oxygène en céramique : Ces sondes à oxygène utiliser des matériaux céramiques dans l'élément de détection. Sondes à oxygène en céramique offrent une plus grande durabilité, résistance aux températures élevées, et la stabilité chimique dans des conditions difficiles d'environnements d'échappement. Ils sont adaptés pour les applications où la fiabilité et durée de service sont critiques, tels que les procédés industriels, moteurs de poids lourds, et la surveillance des émissions dans des conditions difficiles. Sondes à oxygène en céramique mesurer efficacement et de contrôle des niveaux d'oxygène dans une variété d'environnements, assurer une combustion efficace et de minimiser les incidences environnementales.
| Spécifications techniques | |
| Nom du produit | Sonde lambda |
| Mots-clés | Capteur de gaz |
| Échantillon | Accepter |
| Longueur totale | 750/1490mm |
| La longueur de ligne | 400/1390mm |
| La qualité | 100%testé |
| MOQ | Faible MOQ |
| LOGO Custom | Accepter |
| OEM et ODM Custom | Accepter |
La tension de sortie
La tension de sortie de la sonde à oxygène est très important. C'est parce que le capteur a été conçu spécifiquement pour une utilisation dans un véhicule avec une marque et modèle spécifique. En règle générale, la tension de sortie varie entre 0,1 et 0,9 volts. Toutefois, cette valeur peut être légèrement différente selon la conception de la sonde.
Connexion du faisceau de câblage
Sondes à oxygène sont connectés à l'unité de commande du moteur du véhicule (ECU) via un faisceau de câblage. Le faisceau de câblage est très important car il détermine la compatibilité de la sonde avec le véhicule. Veillez à vérifier la configuration de faisceau de câblage pour la marque et modèle spécifique de l'Atoz.
Élément de chauffage
L'élément de chauffage dans une sonde à oxygène est utilisé pour chauffer le capteur à une température spécifique. Ceci est important qu'il assure le capteur fonctionne de manière optimale. L'élément chauffant est généralement alimenté par une source de 12 volts à partir du système électrique du véhicule. Toutefois, cette valeur peut différer légèrement selon la conception de la sonde.
Matériau de construction du capteur
Les matériaux utilisés dans la construction d'une sonde à oxygène affecter ses performances et durabilité. La plupart des capteurs sont construits à l'aide de l'aluminium, oxyde de zirconium, et le platine. Ces matériaux sont utilisés parce qu'ils sont durables et peuvent résister à l'environnement hostile dans le flux d'échappement du moteur.
Q1 : vous êtes une usine ou un commerçant ?
A: Nous sommes un fabricant d'intégrer l'industrie et du commerce, bienvenue à visiter notre société.
Q2 : Puis-je ajouter mon logo pour le produit ?
R : nous appuyons sur demande, y compris le logo de personnalisation de la personnalisation, personnalisation de couleur, l'apparence de la taille de personnalisation, etc.
Q3 : Quelles méthodes de paiement ne vous en charge ?
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