Boîte de marque Clw 14cbm volume intérieur réfrigérateur chariot Chill chariot

• After-sales Service: with After Sales Service
• Warranty: 1 Year
• Certificat: ISO9000, CCC, TS16949, RoHS
• Charge utile: 3t
• Norme d′émission: Euro 3
• Type de transmission: Manuel
• N° de Modèle.: CLW5060XLC-9
• Cheval-vapeur: <150hp
• Carburant: Diesel
• Capacité portante: Petit
• Type de voiture: Van
• État: Nouveau
• type de conduite: 4x2
• conduite manuelle: cag/cad
• vitesse maximale: 95km/h
• ptac: 4495kg
• poids à vide: 2870kg
• empattement: 3300mm
• pneu: 7.00r16 (6+1)
• direction: direction hydraulique avec assistance
• boîte de vitesses: boîte manuelle 5 marche avant 1 marche arrière
• charge par essieu: f1.8t/r3.5t
• moteur: cy4100q
• puissance de sortie max: 82 ch
• frein: frein pneumatique
• dimension interne de la caisse de la fourgonnette: 4100*1840*1820mm
• température interne du réfrigéré: -5 degrés celsius
• Paquet de Transport: Waxed
• Spécifications: 5995x2090x2950mm
• Marque Déposée: CLW
• Origine: China
• Code SH: 8705909990
• Capacité de Production: 5000 Units/Year

Description de Produit

Boîte de marque CLW 14cbm volume intérieur réfrigérateur chariot Chill chariot
 

Description du produit :
Réfrigérateur chariot est est principalement constitué de châssis, boîte d'isolation thermique du corps, unité de réfrigération, enregistreurs de température dans le chariot. Pour but particulier, pièces en option y compris la viande crochet, rail en alliage aluminium, de ventilation canal etc. selon le modèle de châssis différents, nous avons  type mini, moyennes, à grande échelle etc réfrigérateur de camions pour votre  choix avec différentes marques.

Les applications du produit :
Le camion réfrigéré est l'fermé van chariot qui est utilisé pour transporter les marchandises congelés ou frais. Ce chariot est composé de châssis du véhicule, l'isolement Case, unité de réfrigération et enregistreur de température, etc.
Il est utilisé pour le transport à courte distance dans les grands supermarchés, légumes, et le stocke dans la ville. Conformément aux exigences du client, il est converti en camions réfrigérés, les véhicules isothermes, des camions frigorifiques, etc. pour diverses fins telles que le transport des médicaments (vaccin médical véhicules de transport), les légumes, fruits, de viandes fraîches, viandes congelées, fruits de mer et de poulets.

paramètres du produit :

Spécification du chariot
Modèle de chariot			CL5060XCQEQ
La cabine			La cabane de Dongfeng Furuika,cabine unique, tous en acier soudé, antirouille couvrant de la cabine, essuie-glace et lave-glace, air-condition
Type de conduite			4*2 droit de la conduite
Vitesse Max (km/h)			95
Dimension hors tout (mm)			5995×2090×2950
Mmac (kg)			4495
Poids à vide (kg)			2870
Empattement(mm)			3300
F/R la voie de base (mm)			1506/1466
Le pneu			7.00R16 (6+1)
La direction			Avec assistance de direction hydraulique
La boîte de vitesses			Manuel 5 avant 1 boîte de vitesses de marche arrière
La charge par essieu	L'essieu avant		1,8 T
	L'essieu arrière		3,5T
Le moteur	Modèle		CY4100Q
	Type de carburant		Le carburant diesel
	Type		Quatre refroidis par eau-course, verticale en ligne, de refroidissement intérieur turbocompressé
	Puissance de sortie max.		82
Système de freinage			Frein à air
Système électrique			Tension de fonctionnement : 24 V
Spécification Upper-Body
Dimension interne de van box (L*W*H)(mm)		4100*1840*1820 mm
La température interne de l'réfrigérés body(l'intérieur)		Pour le transport de mélange sécher la viande sous des températures ambiantes à Fidji le maintien de la température interne du corps réfrigérés
Structure du corps et l'isolement		La plaque intérieure : la fibre de verre
		Plaque de sortie : la fibre de verre
		Garder au chaud :8mm matériau mousse de polyuréthane
		80mm d'épaisseur pour le côté et le haut, 90mm d'épaisseur pour bas
		Tous les murs et les panneaux de toit (internes et externes), sous-cadres, les trames-principal et le châssis sont traités anti-corrosion
		La surface externe de l'organisme est d'une finition hautement réfléchissant (p. ex., blanc) et plus de chaleur-finition réfléchissante
		Heavy duty non gritted-de-chaussée de patinage
		Corps en fibre de verre avec revêtement de profil en aluminium anodisé
		Le corps a des drains pour libérer de l'eau
		La formation de mousse d'isolation thermique et de gaz réfrigérant pour se conformer aux exigences de la plus récente Protocole de Montréal.
		Structure de caisse est rigide et capable de résister à des vibrations et chocs provoqués par une route accidentée tout en gardant la charge entièrement garanti lorsque le véhicule est complètement chargé.
La porte		Corps avec deux portes isolées à l'arrière de la pleine largeur d'ouverture. Une porte latérale du côté droit du corps. Au moins deux charnières par porte. Les charnières et mécanisme de fermeture est d'une conception robuste.
		Loquets de mécanisme de la porte en position ouverte, lorsqu'pivotée ouvert par 270 degrés contre les panneaux latéraux du véhicule.
Unité de réfrigérateur		Modèle : L-Z50
		La plus basse température dans le refroidissement van box : -5°C-0°C
		Les réfrigérants:R404-un
		Capacité de refroidissement : 2800w (-18) / 4900w (0)
		Compresseur : le déplacement 210cc/r de  travers type plaque
		Condenseur : volume d'air 3*1600m3/h 12/24Vcc de tension
		Evaporateur : volume d'air 3*1200m3/h 12/24Vcc de tension
		Facultatif : Pour le moment où le véhicule en charge est stationné près d'une source de canalisations d'électricité. Mise à disposition doit être faite à l'alimentation de l'unité de réfrigération par un câble d'alimentation d'extension, 22 mètres de cordon d'extension de l'alimentation, tension 380V
		Facultatif : le moteur alimenté, capable de maintenir la température requise pendant que le moteur tourne. Des dispositions doivent être prises pour permettre à l'unité de réfrigération à exécuter pour au moins 12 heures à pleine charge avec capacité de carburant à l'unité de réfrigération uniquement.

Un avantage concurrentiel :

1,le conseil " sandwich " type de collage assemblés par des morceaux est actuellement adoptées par les grands constructeurs de camions frigorifiques domestiques, et le camion frigorifique produites par cette technologie a haute performance d'isolation thermique.

2,réfrigérés structure de carrosserie : Polyester humide processus de prise de la plaque de verre et acier inoxydable renforcé de fibre de structure de trame de la colonne, en utilisant le plus avancé de la cinquième génération de la plaque de polyuréthane totalement fermé de méthode de collage dans le monde.

 

3,le matériau du panneau : les panneaux muraux intérieurs et extérieurs sont faites de mécanisme de haute qualité intérieure 2,2mm FRP; l'intermédiaire du matériau isolant est faite d'épais importé polyuréthane ; l'épaisseur de la caisse de wagon est de 80mm; l'épaisseur de la porte est de 80mm; l'ensemble de plaque en aluminium sur la plaque de fond, la plaque de couleur ci-dessous, l'importation polyuréthane ;

 

4, les  accessoires : 2,5 mm en alliage aluminium autour de la voiture de chants en acier inoxydable, angle d'enrubannage, serrure de porte en acier inoxydable, anti-collision de caoutchouc 4, châssis de porte en acier inoxydable, charnière en acier inoxydable, l'énergie de l'enregistrement de l'éclairage intérieur de la boîte.

 

5, unité de réfrigération : le bien-nationaux connus de l'unité de réfrigération de la marque ou Hanxue Huatai Unité frais généraux, la température du chariot est de 0 à -5 degrés et de -18 degrés (en option avec les unités importées Corée Hana, American Thermo King, le  transporteur, etc.).
 

Détails du produit :