Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
| Spécifications du camion d'incendie | ||
| Généralités | Modèle | CLW5250XFCDF12 |
| Marque du châssis | DONGFENG | |
| Empattement | 4350+1300 | |
| Dimension globale | APpro. 11000*2600*3800 (mm) | |
| Charge utile maximale sur les essieux | APpro. 27000 (kg) | |
| Poids de la tare du camion (kg) | APpro. 15000 (kg) | |
| Volume du réservoir d'eau et de mousse | APpro. 12CBM | |
| Type de lecteur | 6x4, conduite à droite avec direction assistée | |
| Vitesse d'entraînement | ≥ 90 km/h | |
| Cabine | Type | Cabine à une et demi rangées, à commande avant, cabine entièrement en acier soudé de type inclinable, suspension de cabine mécanique arrière, siège conducteur réglable |
| Nombre de sièges | 2 personnes et un lit-lit, avec ceintures de sécurité | |
| Nombre de portes | 2 | |
| Air conditionné | Avec climatisation | |
| Circuit électrique | 24 V. | |
| Système audio | Radio FM/AM, lecteur CD/USB | |
| Moteur | Marque | CUMMINS |
| Modèle | C260 33 | |
| Type de carburant | Carburant diesel | |
| Norme sur les émissions | Europe II | |
| Type | Quatre temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompresseur et intercooler, circuit de carburant à rampe commune haute pression, démarrage à froid. | |
| Nombre de cylindres | 6 | |
| Version des cylindres | En ligne | |
| Puissance de sortie max | 191 (kw) | |
| Échappement | 8300 (ml) | |
| Puissance de sortie max./ vitesse nominale | 260/2200 (ch/tr/min ) | |
| Couple max./vitesse de rotation | 1025/1300 (N.m/tr/min) | |
| Alésage x course | 114*135mm | |
| Circuit de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 350 litres |
| Matériau | Réservoir de carburant en acier | |
| Bouchon de remplissage | Verrouillable | |
| Jauge de carburant | Type de cadran de pointeur | |
| Filtre à carburant | Avec séparateur d'eau | |
| Boîte de vitesses | Modèle | RT-11509C DD |
| Type | Manuel | |
| Vitesses de marche avant | 9 | |
| Vitesses arrière | 1 | |
| Couple d'entrée max | 1490N.m | |
| Rapports de vitesses de marche avant | 12.42 ; 8.62 ; 6.08 ; 4.53 ; 3.36 ; 2.47; 1.81; 1.35; 1.0 | |
| Rapports de vitesses en marche arrière | 12.99 | |
| Capacité du réservoir d'huile | 12,5 L. | |
| Embrayage | Type | Commande hydraulique avec servofrein pneumatique, poussée |
| Pont | N° d'essieu | 3 |
| Alex avant | Type Elliot, section de faisceau I. | |
| Charge sur pont avant (kg) | 7000 | |
| Alex arrière | Réduction simple, rapport 5.143 | |
| Charge de pont arrière (kg) | 10000 * 2 | |
| Circuit électrique | Tension | 24 V. |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique complet, circuit pneumatique divisé, frein à ressort de stationnement agissant sur les essieux arrière, frein sur échappement | |
| Pneu | Type | 11.00-20 |
| Non | 11 pièces au total, dont une roue de secours | |
| Spécifications des moteurs d'incendie | ||||
| Réservoir | Réservoir d'eau | Capacité | 12000L | |
| Matériau | Q235 acier au carbone | |||
| Pompe | Modèle | CB10/60 | ||
| Radio à vitesse élevée | 1:1.542 | |||
| Pression de service max | 1,434 MPa | |||
| Pression d'entrée maximale autorisée | 0,4 MPa | |||
| Conditions de travail 1 | Débit nominal | 3 600 l/min | ||
| Pression de sortie | 1,0 MPa | |||
| Vitesse de rotation | 4300±50 tr/min | |||
| Puissance de l'arbre | 102,2 kW | |||
| Profondeur d'aspiration | 3 mètres | |||
| Conditions de fonctionnement 2 | Débit nominal | 2 400 l/min | ||
| Pression de sortie | 1,3 MPa | |||
| Vitesse de rotation | 4420±50 tr/min | |||
| Puissance de l'arbre | 105,1 kW | |||
| Profondeur d'aspiration | 3 mètres | |||
| Conditions de travail 3 | Débit nominal | 1 800 l/min | ||
| Pression de sortie | 1,0 MPa | |||
| Profondeur d'aspiration | 7 mètres | |||
| Moniteur d'eau et de mousse | Modèle | PL60 | ||
| Débit | 60 L/S | |||
| Distance eau | 75 mètres | |||
| Plage de pression de service | ≤0.7 MPA | |||
| Angle de rotation de tangage | -30°~ 70° | |||
| Angle de pivotement horizontal | 0 ~360° | |||
| Utiliser une PDF sandwich, un lubrifiant de type barbotage, peut provoquer un incendie en conduisant. | ||||
| Chariot | Le chariot est en acier de haute qualité et en aluminium gaufré feuille | |||
| Salle de pompage | À l'arrière ou au centre du chariot, il y a un système de pompe et un pipeline, structure raisonnable. Utilisez facilement tous les instruments et le commutateur. | |||
| Volet roulant | Porte de volet en alliage d'aluminium léger et de haute qualité, parfaitement ouverte et fermée, bonne étanchéité, faible bruit, beauté extérieure et avec un seul verrou. | |||
| Couleur | Couleur rouge | |||
| Exigences techniques | 1.le véhicule de lutte contre l'incendie est conforme aux exigences de performance et aux méthodes d'essai de GB7965 pour le véhicule de lutte contre l'incendie. 2.le réservoir de mousse et d'eau est conforme à la norme générale GB39.5 pour les véhicules de lutte contre l'incendie. 3.l'extérieur est très beau, la rugosité de surface est conforme à la norme générale GB39.5 pour véhicule de lutte contre l'incendie. 4.tous les interrupteurs et instruments de fonctionnement sont conformes à la plaque signalétique standard. |
|||
Phoebe
Service des ventes
CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO.,LTD
Ajouter: Chengli automobile Industry Park, Suizhou, Hubei, Chine
Camion-citerne camion de lutte contre les incendies camion-citerne de pompiers aéroport camion-citerne
SINOTRUK 20000L camion incendie réservoir d'eau et de mousse lutte contre les incendies Chariot
Camion de lutte contre l'incendie camion de lutte contre l'incendie véhicule de lutte contre l'incendie à l'aéroport
SINOTRUK 20CBM lutte contre les incendies de réservoir d'eau et de réservoir de mousse pour camions d'incendie Véhicule
Réservoir en mousse du moteur d'incendie 12CBM réservoir d'eau et réservoir en mousse Camion de lutte contre l'incendie
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
