Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité | Spécifications du châssis | |||
| Cabine | Cabine à une et demi-rangée avec direction assistée, extinction électronique, CLIMATISATION | ||
| Type de conduite | 4*2 | ||
| Vitesse max. (Km/h) | 95 | ||
| Dimension hors tout (mm) | 8000×2600×3750 | ||
| PTAC (kg) | ≤15000 | ||
| Masse en ordre de marche (kg) | 5500 | ||
| Empattement (mm) | 4500 | ||
| Base de chenille AV/AR (mm) | 1800/1795 | ||
| Porte-à-faux avant/arrière (mm) | 1240/2225 | ||
| Angle d'approche/de départ | 18/18 | ||
| Pneu | 8.25R20 | ||
| Embrayage | Embrayage à ressort à membrane sèche à disque unique | ||
| Boîte de vitesses | 6 vitesses | ||
| Pont | Pont avant | 3200kg | |
| Essieu arrière | 8000kg | ||
| Moteur | Type de carburant | Diesel | |
| Modèle | YC4E140-33 | ||
| Echappement (ml) | 4257 | ||
| Puissance de sortie max. (ch) | 140 ch. | ||
| Système de freinage | Frein de manœuvre | Frein pneumatique | |
| Frein de stationnement | Énergie de ressort | ||
| Circuit électrique | 24 v. | ||
| Spécification de superstructure | |||
| Caisse de camionnette | |||
| Dimensions de la caisse de la fourgonnette (mm) | 6000*2450*2500 | ||
| Température interne de la caisse de la camionnette | À des températures ambiantes de +5˚C à +50˚C, en maintenant l’intérieur Température du corps réfrigéré comprise entre -5°C et -15°C. | ||
| Matériau de la caisse de la camionnette | Plastiques renforcés de fibre de verre | ||
| Garder le matériau chaud | mousse de polyuréthane 8 mm | ||
| Épaisseur de la caisse de camionnette | 80 mm pour le côté et le haut, 90 mm pour le bas | ||
| Structure de la caisse de la camionnette | Tous les murs et panneaux de toit (internes et externes), les sous-cadres, les cadres principaux et le châssis sont traités anti-corrosion | ||
| La surface externe du corps est d'une finition très réfléchissante (par exemple blanche) et d'une finition plus réfléchissante à la chaleur | |||
| Sol grinté résistant et anti-déraptage | |||
| Corps en fibre de verre avec revêtement en profil d'aluminium anodisé | |||
| Le corps est doté de drains pour libérer de l'eau | |||
| Isolation thermique mousse et gaz réfrigérant conformes aux exigences du plus récent Protocole de Montréal. | |||
| La structure de la carrosserie est rigide et capable de résister aux vibrations et aux chocs sur les routes accidentées tout en maintenant la charge complètement sécurisée lorsque le véhicule est complètement chargé. | |||
| Porte ouverte | Carrosserie avec deux portes isolées à l'arrière pour une ouverture pleine largeur avec au moins deux charnières par porte. Les charnières et le mécanisme de fermeture sont de conception robuste. | ||
| Unité de réfrigération | |||
| Marque et modèle | Thermo King SV600 | ||
| Plage de réglage de la température | -30ºC- +30ºC | ||
| Min. Température dans la caisse de la camionnette | -15ºC | ||
| Modèle de compresseur | TK21 | ||
| Nombre de cylindres | 10 | ||
| Cylindrée (cm3) | 124.7 | ||
| ATP. Capacité de refroidissement en température de Cambient de 30 ºs (W) | 5300 (0 ºC), 272(-20ºC) | ||
| Volume d'air (m3/h) | 2500 | ||
| Vitesse de l'air (m/s) | 3 | ||
| Type de réfrigérant | R404A | ||
| Quantité de remplissage | 2.5kg | ||
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