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| Spécifications de châssis | ||
| Modèle de chariot | 5080LCCQL clw5 | |
| Date de fabrication de châssis | ISU.ZU 600P une seule rangée de sièges, avec une inclinaison de cabine/C, Antiblocage des roues | |
| Type de conduite | 4*2 conduite de gauche | |
| Vitesse Max (km/h) | Appro. 95 | |
| Dimension hors tout (mm) | Appro. De 7000*2200*3100 | |
| Les essieux de Max le poids de chargement (kg) | Appro. 7300 | |
| Poids à vide( kg) | Appro. 3800 | |
| Empattement (mm) | 3815 | |
| L'embrayage | Single-embrayage à sec de la plaque du ressort à diaphragme | |
| Boîte de vitesses | Image de marque | ISU.ZU |
| Modèle | MSB | |
| Type | Manuel | |
| Vitesses de marche avant | 5 | |
| Vitesse de marche arrière | 1 | |
| Le pneu | Type | 7.00R16 |
| Les amendements | Total 7 non, y compris 1 pneu de rechange | |
| Bridge | Nos de l'essieu | 2 |
| Capacité de chargement d'essieu avant (kg) | 2580 | |
| Capacité de chargement de l'essieu arrière (kg) | 4720 | |
| Le moteur | Image de marque | ISU.ZU |
| Modèle | 4KH1CN5HS | |
| Norme d'émission | EURO V | |
| Type de carburant | Le carburant diesel | |
| Formulaire d'admission | 4 cylindres en ligne, l'eau de refroidissement, de la suralimentation et refroidisseur intermédiaire | |
| Cylindre n° | 4 | |
| Puissance de sortie (kw) | 96 | |
| (Ml) d'échappement | 2999 | |
| Puissance de sortie max. (hp) | 130 | |
| Max couple/vitesse de couple maxi (N.m/tr/min) | 290/1500 | |
| Système de freinage | Frein de service | Frein d'huile comprimé |
| Le frein de stationnement | Le ressort de l'énergie | |
| Frein auxiliaire | Frein d'échappement du moteur | |
| Système électrique | 24V | |
| Spécification de Van de réfrigération Case | |||
| Van dimension de boîte(mm) | Appro. Appro. 5050*1900*1800mm | ||
| Matériau de van box | La plaque intérieure : la fibre de verre | ||
| Plaque de sortie : la fibre de verre | |||
| 80mm d'épaisseur pour le côté et le haut ,90mm d'épaisseur pour bas | |||
| Tous les murs et les panneaux de toit (internes et externes), sous-cadres, les trames-principal et le châssis sont traités anti-corrosion | |||
| La surface externe de l'organisme est d'une finition hautement réfléchissant (p. ex. blanc) et plus de chaleur-finition réfléchissante | |||
| Heavy duty non gritted-de-chaussée de patinage | |||
| Corps en fibre de verre avec revêtement de profil en aluminium anodisé | |||
| Le corps a des drains l pour libérer de l'eau | |||
| La formation de mousse d'isolation thermique et de gaz réfrigérant pour se conformer aux exigences de la plus récente Protocole de Montréal. | |||
| Structure de caisse est rigide et capable de résister à des vibrations et chocs provoqués par une route accidentée tout en gardant la charge entièrement garanti lorsque le véhicule est complètement chargé. | |||
| Les unités de réfrigération | Image de marque | Thermo King | |
| Modèle | RV580 | ||
| Type | Unité de réfrigération Non-Independent | ||
| La température de fonctionnement | -25°C~+30 °C | ||
| Le compresseur | Type | Les savoirs traditionnels16 | |
| Nombre de cylindres | 6 | ||
| Déplacement | 163cm³ | ||
| Capacité de l'air | L'air | 2500m³/h | |
| La vitesse | 3m/s | ||
| La porte | Nombre de portes | 2 | |
| Type d'ouverture | Porte arrière et l'ouverture de porte latérale | ||
| Autres accessoires |
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