Personnalisation: | Disponible |
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Type: | Semi-remorque |
Capacité de charge: | 30T |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
Tanker Informations essentielles | ||
Volume de réServoir (CBM) | 59.52 | |
Dimensions globales(L*W*H)(mm) | 13000*2500*3990 | |
Dimensions du réServoir(diamèTre intéRieur*éPaisseur*longueur) | 2478*11*12791 | |
Selon les estimations de la Tare Poids (kg) | 14997 | |
Le fichier payload (kg) | 25003 | |
Poids total (kg) | 40000 | |
Empattement(mm) | 7230+1310+1310 | |
Des péTroliers Shell | ||
Produits | Gaz de péTrole liquéFié(propane) | |
PropriéTéDe liquide | Inflammable | |
TempéRature de la conception(ºC) | 50ºC | |
Conception(MPa de pression) | 1.61 | |
Allocation de la corrosion(mm) | 1.00 | |
Facteur de joint de soudure | 1 | |
MatéRiaux majeurs de la pression de roulement | Tanker corps:Q345R ou Q370R,11mm ou 12mm | |
Plaque d'extréMité:Q345R ou Q370R,11mm ou 12mm | ||
Faisceau principal:16mn | ||
La déTection | ||
Le traitement thermique | Traitement global dans un four,600ºC à640 ºC | |
DéTection des déFauts | 100% de déTection des déFauts | |
Pression de Test(MPa) | 1.61 | |
Test hydraulique(MPa) | 2.1 | |
Magnaflux Inspection | Visent àLa place que déTection des déFauts de soudure ne peut pas couvrir | |
Trou de visite (comme l'exigence du client) | ||
Quantité | 1;En haut | |
Taille | DN450 | |
Soupape de séCurité(comme exigence du client) | ||
Quantité | 2 | |
Emplacement | Sur le haut de tanker | |
Taille | DN80 | |
Jauge de niveau | ||
Type | Manuel Le type de commutateur | |
Emplacement | ÀL'arrièRe de la fin plat | |
Fonctionnement du systèMe | ||
Les essieux | 3*13T BPW | |
Le pneu | Pneu tubeless 12R22.5 ,12 avec un pneu de rechange | |
L'atterrissage de la jambe | JOST | |
Axe de fuséE | #50 ou #90 | |
SystèMe de contrôLe | ||
Les vannes de coupure d'urgence | 2 ou 3 | |
Clapet àBille | 4 ou 6 | |
La jauge de liquide | 1 | |
ThermomèTre indicateur de pression | 1 | |
Jauge de pression | 1 |