Carburant: | Diesel |
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Certificat: | ISO9000, CCC |
Norme d′émission: | Euro 3 |
État: | Nouveau |
Paquet de Transport: | Nude |
Spécifications: | carbon steel |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le réServoir de carburant chariot 6CBM | ||
Type de conduite | 4x2 | |
La cabine | Simple rangéE, inclinéE vers la cabine | |
Moteur(HP) | 95 | |
Alimentation(Kw) | 70 | |
L'empattement | 3300 | |
Suspension avant/arrièRe | 1040/1647(mm) | |
La direction | La direction assistéE | |
Approche ou de l'angle de déPart | 16/14 | |
Roues et pneumatique | 7.0R16 | |
Nombre de pneus | 6+1 | |
Dimensions du réServoir(mm) | 4000x1750x1150 | |
Cubage (m3) | 6 | |
ÉPaisseur du réServoir d'acier(mm) | 4 | |
RHD ou DAG | En option | |
Dimensions hors tout (mm) | 5997×2050×2500 | |
Mmac (kg) | 6400 | |
La charge nominale (kg) | 3900 | |
Poids àVide (kg) | 2500 | |
Le moteur | ModèLe | CY4102-C3F |
La puissance | 95 | |
Puissance maximum kw | 70 | |
Couple maximum N.M | ||
Type | 4 cylindres, en ligne,4-stroke,,refroidis par eau turbo inter-refroidissement, moteur diesel | |
DéPlacement | 3.856L | |
Marque de Chaoyang, Euro 3 | ||
Passagers de conduite | 2,3 | |
La transmission | Cinq vitesses de marche avant et un manuel de marche arrièRe | |
L'essieu avant | 2.8T | |
L'essieu arrièRe | 3,5T | |
SystèMe de freinage | Frein àAir Frein d'éChappement | |
Couleur et logo | PersonnaliséS | |
SystèMe éLectrique | 24V | |
MatéRiau du réServoir | Acier au carbone, | |
Configuration standard | Pompe àHuile, deux vannes de déBit en alliage aluminium, boîTe àOutils, de trou d'homme, escalade, de l'éChelle de l'extincteur, le flexible d'huile. | |
Configuration facultative | Compteur de déBit, de l'huilage de la machine, la norme européEnne vanne pneumatique, trou d'homme, anti le connecteur du capteur de déBordement, systèMe de réCupéRation de péTrole et de gaz, diviséEn 2 compartiments. | |
date de livraison | Dans les 35 jours aprèS réCeption l'avance | |
L'emballage | Nude Pack .L'emballage de la marchandise doit êTre en conformitéAvec l'exportation d'emballage standard du fabricant, êTre adaptéPour le transport àLongue distance de l'océAn et l'intéRieur.Le vendeur doit êTre de prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et àLa rouille selon les besoins spéCiaux de la marchandise. |
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