| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | en ligne |
| Garantie: | 1 an |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
DESCRIPTION DU PRODUIT
Les camions-citernes sont principalement utilisés pour transporter des produits pétroliers.
Certains camions-citernes peuvent également être des camions-citernes de ravitaillement avec des dispositifs de ravitaillement.
Notre société produit également des remorques-citernes à huile, et les normes de fabrication peuvent être conformes aux équipements API standard européens.
Actuellement, notre entreprise produit des camions-citernes de 3 000 à 35 000 litres
Les remorques à réservoir d'huile sont de 40,000 à 70,000 litres.
Les navires-citernes d'aviation doivent satisfaire aux exigences de la dernière version de MH/T 6101 « navires-citernes d'aviation ». Le système de ravitaillement adapté au carburant de l'aviation civile se compose d'un châssis, d'un réservoir de carburant, d'un système de pompage, d'un système de commande et d'une pièce de commande, et a des fonctions telles que le filtrage, le dosage, le ravitaillement, le pompage, le remplissage, auto-remplissage, et auto-circulation. devrait être satisfait. Les conditions de fonctionnement exigent une température ambiante de -25°C à +46°C.
Le temps de travail continu ne doit pas être inférieur à 8 heures.
Avec système de support intelligent : caméra de surveillance à 360 degrés, positionnement global GPS et télécommande.
Avec distributeur de vitesse de rétraction du rabatteur pour empêcher le flexible de glisser et de se déplier automatiquement trop rapidement lorsque le flexible est tiré. Le dispositif de commande d'entrée et de sortie du flexible du rabatteur doit être équipé d'un dispositif anti-dysfonctionnement.
Avec système de commande homme mort.
Il convient aux avions civils, aux avions de chasse et aux véhicules de ravitaillement mobiles.
PARAMÈTRES DU PRODUIT
| Dimensions | 10500*2500*3200 mm | |||
| empattement | 5050 + 1450 mm | |||
| Poids à vide | 9500 kg | |||
| Porte-à-faux avant/arrière (mm) | 1435/2390 | |||
| Angle d'approche/angle de départ | 26/20 | |||
| Vitesse max. :(km/h) | ≤90 km/h. | |||
| Moteur | WP10.340E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne droite, turbocompresseur, diesel | |||
| Consommation de carburant min. (G/(kw.h)) | 198g/kw.h | |||
| Puissance nominale / rotation (kw/(r/min) | 250 kW (340 CH)/2 200 tr/min | |||
| Émissions | 3 euros | |||
| Couple maximum / vitesse de rotation (n.m/(tr/min) | 1 1100 Nm/1 600 tr/min | |||
| Déplacement (ml) | 9726 | |||
| Capacité du réservoir de carburant | Fer 400 L. | |||
| Embrayage | N° 430, disque de friction sec simple, suralimentation hydraulique | |||
| Boîte de vitesses | 9JS150A type mécanique, type mécanique, basé sur la technologie Fuller Eaton, 9 vitesse de marche avant. Avec PDF QH50 | |||
| Système de freinage | Frein de service | L'écartement des freins peut être réglé automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation | ||
| Assistant de freinage | Frein sur échappement du moteur | |||
| Frein de stationnement | Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrale et arrière | |||
| Système de direction | ZF8098, circulation complète en type à bille, suralimentation hydraulique | |||
| Suspension avant | Ressort à lames non autoportants, amortisseur télescopique avec suspension de barre stabilisatrice, ressorts 13 pièces. | |||
| Suspension centrale et arrière | Ressort de stabilisation non-debout, suspension de stabilisation, ressorts 13pcs | |||
| Cadre | Forme du ventre du poisson, largeur variable, sections variables Basé sur la technologie allemande Benz |
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| Dimension de la coupe transversale du châssis (mm) | 317*70*8.5+7+8mm | |||
| Pont avant (technologie Mercedes Benz) | Frein pneumatique à double segment, essieu moteur 7.5 tonnes. | |||
| Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz) | Frein pneumatique à double segment, corps en fonte ductile, avec rogracteur de moyeu, essieu moteur à double réduction de 13 tonnes, rapport de vitesse 5.263 Essieu central : HD7/016DGS-13/5.263 Pont arrière : HL7/015DS-13/5.263 |
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| Pneu | Pneu radial 12.00R20 10+1 | |||
| Circuit électrique | Batterie | 2 X 12 V/135 Ah | ||
| Générateur | 28 V-70 A. | |||
| Démarreur | 5,58 kW/24 V. | |||
PHOTOS DÉTAILLÉES
NOTRE USINE
Chengli Special automobile Co., Ltd, est le plus grand fabricant de véhicules spéciaux en Chine. Nous sommes également un fabricant célèbre qui produit toutes sortes de camions spéciaux pour la construction municipale et environnementale, la virescence, l'essence et les médicaments, les conteneurs et les semi-remorques. Les marques enregistrées incluent CLW.notre société a un droit d'exportation indépendant et a un nombre de clients à l'étranger. Nos principales variétés comprennent plus de 100 types de camions et produits connexes tels que camion d'eau, camion d'aspiration de matières fécales, camion de déchets, compacteur de déchets, camion d'aspiration d'eaux usées, réservoir de carburant, chariot de fonctionnement à haute altitude, chariot avec grue, camion à benne basculante, chariot d'instruction, camion, semi-remorque, camion-incendie, camion-réfrigérateur, camion-citerne, tracteur, camion à eau à haute altitude, camion de ciment en vrac, camion de liquide chimique, camion mélangeur de béton, et d'autres.
2.notre entreprise dispose d'une technologie solide, d'une inspection sans faille, d'équipements de pointe, d'une qualité fiable et de modes de fonctionnement flexibles. De plus, notre entreprise a obtenu les certifications ISO9001:2000 et CCC (China Compulent Certification). Les camions de la série Cheng Li ont obtenu des réalisations remarquables entre eux, en particulier grâce à l'investissement dans le parc industriel de Cheng Li, dans la banlieue sud.
Nous sommes dans ce domaine depuis plus de 10 ans, nous avons plus de 300 types de camions spéciaux, nos employés sont plus de 1000 et l'usine est de plus de 690 000 m2. Nous avons exporté avec succès nos camions au Ghana, au Soudan, au Nigeria, au Tadjikistan, en Namibie, Birmanie, Corée, Iran, Irak, Vietnam etc. Beaucoup de pays d'Afrique et d'Asie plus de 4000 000 camions chaque année.
3.contrôle de qualité : notre chariot de société est certifié ISO,3C,BV.
Notre usine a la qualité inspection Department.before envoi de camion pour facotry, notre service d'inspection de qualité va vérifier le chariot soigneusement.
4.capacité de conception :notre usine a 30 techniciens et concepteur.
5. Exposition : notre usine participe à la foire commerciale de Guangzhou chaque année.
6. Marché d'exportation: Afrique,Asie,Amérique du Sud,Pacifique et ainsi de suite
7.notre société coopère avec des fabricants de chasis célèbres, tels que DONGFENG,FAW,SHINOTRUK,IVEC,FOTON,SHACMAN ,JAC , JMC ,KARRY,CHANGAN, HONGYAN , SUZU, HINO ,NORTHBENZ , et etc
8.salon de l'usine :
>> partie III : certificat d'usine
>> partie IV : FAQ
