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Fournisseur Audité 
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Le point |
Unité |
Le paramètre |
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Véhicule |
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Réservoir de bitume de remorque |
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Dimensions hors tout |
Mm |
12000x2500x3900 |
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Réservoir d'asphalte dimention |
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10000x2400x1900 /ellipse |
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Couche isolante |
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80 |
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À l'intérieur du réservoir de l'épaisseur en acier au carbone |
Mm |
5 |
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Réservoir d'épaisseur en acier inoxydable outdise |
Mm |
1 |
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Capacité du réservoir d'asphalte |
M3 |
40 |
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Mmac |
Kg |
Appro×55000 |
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Poids à vide |
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Appro×15000 |
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Le fichier payload |
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Appro×40000 |
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Base de roue |
Mm |
5200+1350+1350 |
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Base de voie arrière |
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1840/1840/1840 |
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F/R suspension |
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-/1560, -/1760 |
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Angle de départ et d'approche |
° |
-/18 |
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Vitesse max. |
Km/h |
95 |
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La charge par essieu |
Kg |
13000/13000/13000 |
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Spécification des pneus |
12.00-20 16PR |
Nombre d'essieux |
3 |
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Réservoir d'asphalte |
En acier inoxydable, scrub avec couche isolante |
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Support de pulvérisation |
Asphalte chaud, émulsifiée asphalte et de l'huile résiduelle |
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Camion de transport de l'asphalte, visée à que l'asphalte chariot: Se compose de châssis de l'automobile, réservoir d'asphalte, bitume de pompage et de système de pulvérisation, transfert de chaleur du système de chauffage de l'huile, système hydraulique, système de combustion, système de contrôle et de fonctionnement du système pneumatique, plate-forme. Il est recouvert de fer et est bordée de matériaux isolants de haute technologie pour un long moment. Le tuyau de chauffage est installé dans le corps de réservoir, et il y a trois modes de chauffage: Type de charbon vapeur, type de chauffage et le diesel type de la flamme.
Caractéristiques
Caractéristiques de performances: Il a des fonctions telles que l'asphalte auto-débit, pompe de décharge de pression de décharge, le pompage et de la conserverie, in-situ et de transport. Une bonne chaleur préservation, de grande capacité de transport et de la forte capacité d'adaptation.
1. Le rayon de braquage de l'ensemble de la structure du véhicule est de petite taille; La section transversale du corps de réservoir est ronde, le volume est grand, le centre de gravité est faible et la structure est compact;
2. L'asphalte le réservoir est équipé d'un système de chauffage et d'un brûleur diesel importé. La combustion de la qualité est bonne et il y a pas de la pollution;
3. Le système d'huile de transfert de chaleur unique est utilisé pour chauffer et de la chaleur de l'asphalte et de la soupape de pompe; Disques durs du système hydraulique de l'asphalte et de la pompe de transfert de chaleur, l'entraînement de pompe à huile est fiable et le fonctionnement est très pratique;
4, multi-fonction système de pompage, de transmission fiable, facile à utiliser, peuvent répondre aux divers besoins de transport de l'asphalte; Avec affichage du niveau de liquide et système d'alarme complet, facile à contrôler le niveau de l'asphalte dans le réservoir;
5, l'auto-décharge de débit: Lorsque le réservoir de stockage d'huile est inférieure à l'asphalte véhicule de transport, il peut être déchargée directement à partir du débit;
6. Décharge de pression: Lorsque le réservoir de stockage d'huile est supérieure à l'asphalte véhicule de transport, il est pompée par pression;
7. L'auto-pompage: L'asphalte dans le réservoir thermique ou d'huile peut être aspiré du réservoir de stockage dans le véhicule par le biais de sa propre tuyau de vidange d'huile, sans la nécessité d'une pompe externe;
8. La circulation interne: Pendant le processus de chauffage de l'asphalte, circulation interne peut être effectué pour améliorer la qualité de chauffage de l'asphalte;
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