Type: | Semi-remorque |
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Capacité de charge: | 30T |
Certificat: | ECE |
Empattement: | 8000-9000mm |
Bande de roulement: | 2240mm |
Grade: | Heavy Duty |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Dimensions principales |
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Longueur hors tout |
11240MM |
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Hauteur hors tout |
2800mm |
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Poids à vide |
6800KG |
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Capacité de chargement |
45m3 |
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Photo uniquement pour référence, le produit final peut être faite selon les exigences exactes |
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Corps de réservoir |
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Forme |
Vérin de mono de bloc |
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Volume total(m3) |
42La GAC 45cbm 50cbm 55cbm 42000L 45000L 50000L 55000L |
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Matériau du corps de pétroliers |
L'acier au carbone |
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Plaque finale |
L'acier au carbone |
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Couvercle de trou d'homme |
Couvercle de trou d'homme de l'API en alliage aluminium, 4 Ensembles avec 4 Soupapes de reniflard |
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Vanne inférieure |
4 jeux de l'API en acier au carbone bas vanne pneumatique |
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Soupape de décharge |
4 Définissez Les soupapes de décharge |
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No. Du compartiment |
4 |
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Tuyau de décharge |
4"flexible en caoutchouc, 2 PC, 6m de long |
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Châssis |
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Poutres principales |
La conception spéciale je Beam, reliés par des boulons et écrous avec tanker corps, Détachable de corps de pétroliers pour séparer le transport; |
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L'essieu |
3 essieux |
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L1 13 la tonne, EPT, FUWA marque est facultatif. |
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Landing Gear |
JOST marque à deux vitesses, manuel d'exploitation, d'atterrissage à usage intensif |
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Axe de fusée |
JOST boulon de 2" de la marque en axe de fusée |
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La suspension |
L'allemand de la conception de la suspension mécanique à usage intensif |
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Système de freinage pneumatique |
Valve de relais RE WABCO 6; T30/30+T30 chambre de frein à ressort; 45L réservoirs d'air. |
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Jante de roue |
Jante de roue 8.25R22.5, 13 pièces |
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Le pneu |
11R22.5 pneu tubeless avec un pneu de rechange, 13 pièces |
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La peinture |
Les châssis complets le sablage pour nettoyer la rouille, 1 Couche de premier anticorrosion, 2 Couches de peinture finale |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
La semi-remorque citerne est divisé en deux parties, la partie du réservoir et le squelette ou de l'exécution de la partie soutenant le corps de réservoir.
La partie arrière de la semi-remorque citerne est à peu près le même, avec le double pont arrière (deux axes) et l'arrière trois ponts (de trois axes), et de la tête de traction est sélectionné comme nécessaire. Généralement appelé de la semi-remorque citerne par la marque de la tête de traction
Semi-remorque citerne
Semi-remorque citerne
Corps de réservoir semi-remorque
1. Le corps de réservoir est faite de 4mm ou 6 mm en acier au carbone de haute qualité produites par la Steel Company conformément aux normes nationales. La forme est divisé en elliptique ou réservoirs ronde carrés, qui peut contenir 1 à 4 types de produits pétroliers. Il peut également la production de chauffage et l'isolement des réservoirs de la série.
2. L'alcool et chimiquiers sont en acier inoxydable importés de la Corée du Sud et ont une épaisseur de 4mm 5mm.
3. Toutes sortes d'acide chlorhydrique, acide sulfurique et de la lessive des pétroliers sont faits de plastique avec une épaisseur de 12mm - 22mm.
4. Il y a plusieurs anti-wave séparateurs dans le réservoir. La haute pression de détection de fuite de gaz est utilisé pour rendre le réservoir ont haute résistance, stable, du centre de gravité et de véhicules de transport sûr et stable.
5. Selon l'utilisation du pétrolier, une pompe centrifuge, pompe à engrenages et de la pompe en acier inoxydable peuvent être sélectionnés, qui ont les caractéristiques d'un grand débit et rapide de la vitesse d'aspiration.
6, dosage de pétroliers peut être sélectionné avec un seul décompte, le double comptage compteur de débit, peut également être équipé d'un ordinateur contrôlé par l'impôt pétrolier, installé 10-15 mètres, du rabatteur escamotable automatique avec un pistolet de carburant. Les huiles comestibles peut être régulé en utilisant une huile comestible ordinateur mètres.
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